堪称新能源汽车界的“潜力股” 试驾体验汉腾X5EV

一说到江西，就立刻联想到了那副 “落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美景，江西不仅景色优美，也是一个人杰地灵的好地方，古有田园诗人陶渊明，今有杂交水稻之父袁隆平。一直没有机会去到江西，这次终于借试驾汉腾X5 EV 的机会来到了这里，感受新车产品力的同时领略了一番江西的独特魅力。

抵达试驾地点江西高安巴夫洛生态谷后，小编一边感叹空气清新风景优美，一边了解到，本次试驾路线包含城市道路、高速公路及非铺装路面，复杂多样的路况能让驾驶者对一款纯电动SUV进行全面的考察，小编很是期待汉腾X5EV表现究竟如何？

了解完基本信息以后，小编在工作人员的带领下见到了这次试驾会的主角——汉腾X5 EV，不得不说，初次见面汉腾X5 EV给小编留下了十分良好的印象，虽然汉腾X5 EV外观方面延续了燃油车型的设计，但不一样的地方在于，新车采用了星空元素设计前格栅，搭配从如意中汲取了灵感的LED等，整体颜值提升不少。此外，为了证明这款车的新能源身份，汉腾的品牌Logo也由红色改为了蓝色，细节方面可以说是非常用心了。

欣赏完外观以后，小编迫不及待打开车门坐进车内，踏入车内最先感受到的就是汉腾X5 EV的座椅，采用了真皮质地，质感柔软舒适，而且包裹性很强，驾驶席支持6向电动调节，副驾驶位支持4向电动调节。

看向中控台时，一股年轻气息扑面而来，细心观察可以发现，内饰方面汉腾X5 EV同样延续了燃油版车型的造型，整体简约优雅。全液晶仪表盘具有4种显示主题和5类信息显示，几乎包含了所有跟驾驶相关的信息，非常简洁实用。悬浮中控屏方面汉腾X5 EV配备了8.8英寸悬浮中控屏及7英寸全液晶电子仪表的双屏联动，科技感十足。

外观内饰感受完以后，就到了这次试驾的重头戏，跟随大部队进入生态谷，感受汉腾X5EV的动力、操控以及底盘调校。

在试驾之前小编就以及做好功课，了解到汉腾X5EV搭载永磁同步电机、三元锂电池和自主研发的BMS集成一体化控制技术，最大功率可达95kW，最大扭矩260N • m。在市区道路驾驶过程中，这套动力系统果然没让人失望，起步轻盈畅快，在实际行驶过程中能够轻松提速，特别是起步即可输出的大扭矩特性让小编十分轻松愉悦。其次，汉腾X5EV延续了汉腾汽车一贯出色的底盘调校，经由英国米拉专业团队根据中国实际路况进行调校，实现操控灵活且具有良好的循迹性，上手一开便能清晰感受到欧系车的那种扎实稳健。

进入高速路后，汉腾X5EV提车超速也没让人失望，反应十分积极，且整个过程中无噪音，这是新能源车特有的优势。其次，汉腾X5EV方向盘采用的是电子助力的方式，在市区行驶中感觉操控轻松，进入高速路以后感觉沉稳踏实。续航里程方面，汉腾X5EV综合工况续航里程超过252KM，60km/h等速续航里程达到330公里，足以满足日常家庭出行需求。

试驾过程中，除了对汉腾X5EV的“三电”留下了深刻印象外，这款纯电动SUV的安全性和舒适性也表现出了超越同级的水平。由于汉腾X5EV是基于获得C-NCAP五星安全认证的汉腾X5打造的，所以安全方面非常有保障。例如在高速路上，有了BSM盲点检测功能让驾驶者换道并线时心里更踏实，就算稍有走神儿导致行车轨迹偏离，LDW车道偏移警示系统会马上给予驾驶者提醒，像小编这样的“新手”觉得必须有它才安心。另外，在试驾过程中，汉腾X5EV的自动恒温空调、PM2.5空气净化系统、超大全景天窗、智能可变氛围灯等配置配合巴夫洛生态谷清幽雅致的自然环境，让小编直呼过瘾。

天色渐晚，试驾活动即将来到尾声，在返程路上汉腾X5EV依然保持着充足的电量。小编及众多媒体老师为了测试其充电情况，特地在服务区体验了一次快速充电，1小时即可将电量充满，30分钟可充电20%到80%，结果令人满意。据悉，汉腾汽车为了打消消费者的对电池的顾虑，为电池提供8年/12万公里的质保，足以体现汉腾汽车对自身产品的信心。

红点点评：通过一天的试驾，小编对汉腾X5EV有了一个全面的了解。从产品力来说，汉腾X5 EV无论是外观、内饰、配置、续航能力等方面都是十分不错的，完全适合做一款家庭代步车，但是从品牌层面来说，汉腾不靠各种噱头来博人眼球，踏踏实实做产品的态度可以说是汽车圈的一股清流，如果其后续在宣传及价格方面多下功夫，成为一款受消费者喜欢的车型也是指日可待。据官方透露，汉腾X5 EV将于广州车展正式上市，我们期待其上市后的表现。