2018广州车展报道 稳重又不失激情 汉腾X5 EV实拍

【EV视界广州车展现场实拍】在本届广州车展上，汉腾X5 EV正式上市，售价区间为18.98-20.98万元，补贴后价格为10.98-17.58万元，定位于纯电动紧凑型SUV。由于汉腾X5 EV是我们第一次接触，所以这次我们带来一套实拍分享给大家。

外观方面，汉腾X5 EV相比汽油版来的更加年轻、运动有活力，尤其是前进气格栅的造型，绝对是前脸的颜值担当。

汉腾X5 EV的大灯内部为远近光一体式氙气大灯，日行灯光源为LED，大灯造型很运动。

位于车辆左后侧的为慢充口，车头LOGO处的为快充口。慢充到100%需要14个小时，快充从20%-80%仅需30分钟。

汉腾X5 EV的车身长宽高尺寸为4501*1820*1648(mm)，轴距为2600mm，尺寸完全与汽油版车型一致。

轮胎尺寸为215/55R17，轮胎的品牌来自朝阳SPORT SA-37。这样的双五幅轮圈造型很运动，容易让更多消费者认可。

尾部造型与汽油版本较为贴近，一些小的细节能看出来与汽油版的差别。很简单，尾部下方的“EV”标识就直接能分辨出来了。

我们这款实拍车的内饰风格较为中庸，不用担心，汉腾X5 EV有三种内饰配色，看上哪个选哪个就是了。

三幅式方向盘大小尺寸很合适，整体的握感偏运动。手指九点和六点的方向还特地设计了指窝，长途驾驶不容易出现疲劳感。

8英寸的中控屏尺寸不小，显示效果由于车辆未通电所以未能打开。下方的按键阻尼感不错，旋钮的金属质感非常到位。

可升降式的旋钮换挡方式很科幻，但周围的钢琴烤漆面板很容易留下指纹，需要你勤着打理。左侧带有电子手刹与AUTO HOLD功能，很厚道。

坐进车内的第一感受就是座椅非常舒适，这第一印象可以打很高的分数。同时，座椅的包裹与支撑都很到位。

后排首先要说地板，几乎为纯平，所以中间长途坐人不是问题。其次就是座椅的软硬度，要比前排更加柔软，适合长期乘坐。

尾箱的平整度很不错，放下一些较大的物品完全没问题。第二排座椅可以4/6比例放倒，放倒后可以得到一个更大的拓展空间。

汉腾X5 EV使用三元锂电池组配合永磁同步电机，电机最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米。60km/h等速续航为330km，综合续航里程252km。

总结：汉腾X5 EV的外观真的是惊艳到我，尤其是前脸的进气格栅风格我很喜欢。但以现阶段纯电动车的形式来看，续航300km确实有待加强，尤其是马上就要进入到2019年，很多车企的续航基本上都达到500km了。但不得不说，汉腾X5 EV肯定可以博到很多颜值控人的内心，比如说我，外观的分数绝对可以打到80分以上。让我们共同期待未来的汉腾能有更出色的续航成绩吧！