理想汽车在美上市了，还记得那次低级的自燃吗？
又一家中国新能源车企在美国敲钟了。
7月30日晚，理想汽车成功在美上市，以发行价11.5美元开盘，收盘时涨到16.46元，市值约为139亿美元，与两年前在美上市的蔚来汽车（市值：144.5亿美元）基本持平。
招股书显示，理想汽车2018年、2019年和2020年一季度，亏损分别为15.32亿元、24.38亿元、7700万元。两年零一个季度，累计亏损40亿元。
理想汽车5年内融资近140亿人民币，最终实现了上市，李想对于青睐他的资本，算是有了个交代。
国内新造车势力有上百家，如今只有8家公司开始交付量产车，2家公司上市。赌理想的资本，还是赌对了。
获得融资后，理想汽车的前景就会一片光明了吗？想必投资者都非常关心。
先说销量。
2019年12月，理想ONE开始正式交付，到今年6月，共交付了1.04万辆车，成绩在新势力中算是不错。
不过，细看交付量的话，实际在4月达到顶峰后，已经呈现连续下跌走势。（2019年12月1029辆；1月1180辆；2月269辆；3月1475辆；4月2793辆；5月2148辆；6月1834辆）
还有一件事，挺让人纳闷的，理想ONE交了那么多车，车透君在上海街头，可是一辆也没见到过。
做个对比的话，想当初，蔚来ES8交付后，在上海街头的能见度，是较高的。
车透君不由得犯嘀咕——理想ONE的交付量会有水分吗？
再说质量。
首批理想ONE交付没多久，就有车辆出现故障。据公开报道显示，理想ONE已经暴露了刹车失控、磕碰断轴、自燃、漏水等多项问题。
5月7日，有理想汽车车主在微信群内称，理想ONE在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后依靠动力回收产生的制动使得车辆停下来。
官方回应说的是“我们了解到这位用户的车辆故障已经解决，并协助用户做好了后续的服务，刹车系统不存在安全问题。”官方将此次事故归因于博世的ibooster系统。因此就算刹车助力不存在了，用户仍旧能通过机械刹车对车辆进行制动。
5月8日，长沙街头一台提车仅7天的理想one自燃，后续官方解释称，是由于理想工作人员在交付前的整备工程中，不慎将车漆防护垫遗落在前机舱内，随后前机舱右下部排气管前端的高温引燃了防护垫，导致整车起火自燃。也就是说跟电池无关。
我的天啊，装车时车漆防护垫，随随便便就拉车里了，如此的低级失误，在业内堪称闻所未闻。
5月11日晚，车主驾驶理想ONE回家途中，在上海市中心的道路上由于驾驶不当，以约48km／h的速度与路肩发生了磕碰，事故造成车辆右前下摆臂球头脱落，导致车辆发生“断轴”。
半个月连续三起“惊悚”故障，看来理想汽车在品质上要下的功夫还有很多。
好在对于理想的现状，创始人李想还是清醒的，在成功IPO后，他的原话是这样的：“公司发展进程才跑了1%，没啥值得庆祝的。低调完成IPO之后，大家继续干活。”
销量和质量都堪忧，未来摆在李想面前的难关还多着呢。