牧游侠：硬核实力越野，圈内火圈外冷，有大梁+四驱，进藏利器

越野能力"吊打"普拉多、最便宜的合资硬派越野、全系柴油动力、圈内火圈外冷的硬派越野，这些都是江西五十铃牧游侠的标签。它是江西五十铃原汁原味引进的五十铃SUV，它是基于D-MAX皮卡打造的硬派越野。这款车吸引了无数越野老炮，但是在越野圈外几乎无人知晓。今天我们就详细解析五十铃牧游侠，看看它到底是不是一款有实力吊打普拉多的越野车。而且价格实惠，入门价格仅为18.18万（国六），顶配也不过25.38万。

聊牧游侠之前我们要先给大家介绍一下五十铃这个品牌，它在商用车和皮卡领域是非常出名的存在，而且在柴油动力方面也非常有建树，国内90%的轻卡技术几乎都是来自于五十铃，几乎都是基于五十铃发展而来的。而且五十铃在日本也是非常出名的商用车供应商。在国内五十铃和江铃、庆铃、陆风等品牌合作，研发了多款车型，比如经典的陆风系列越野车就是基于五十铃的越野车研发而来的，可以说是我国越野车的鼻祖车型之一。

而牧游侠是五十铃最新的SUV车型，也是一款全球车型，在海外牧游侠被称为五十铃MU，引进国内则叫做mu-X牧游侠。外观上牧游侠造型利落，男子汉气概爆表，是典型的直男车型，大面积的镀铬中网，造型犀利线条分明的前杠与大灯都是它非常有辨识度的部分，放到现在来看这个造型有点落伍且有点油腻，但是作为一台硬派越野来说，这样粗狂的风格反而突出了它的个性风格。

来到侧面它的线条平直肌肉感强，比较饱满C柱粗壮B柱和D柱采用了隐藏式设计，此外离去角和接近角也不错，原厂就带踏板且行李架贯穿整个车顶，实用性非常不错。尺寸方面为4830*1860*1830mm轴距为2845mm，属于标准的中型SUV。尾部方面造型圆润，尤其是D柱和尾灯都是很饱满的样子，亮眼的设计可能也就是它的悬浮式车顶了。

之前牧游侠的内饰饱受诟病，与D-MAX内饰几乎一模一样，不仅造型老旧内饰用料也很一般，但是随着改款换代后，牧游侠采用了全新的内饰设计，采用了乘用化的内饰风格，更加豪华质感也不错，尤其是X-POWER版本，还引入了翻毛皮内饰提升档次的同时也提升了内饰的质感。此外配置方面也很丰富，刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降等安全配置得到了标配，LED灯组、8英寸中控屏、无钥匙进入、一键启动、自动空调、全景影像等高配车型也有装备。

动力和四驱系统方面亮点颇多，新款牧游侠全系搭载五十铃最新技术的1.9T柴油涡轮增压发动机，这台机器更重视静音方面的表现，运转质感和行驶舒适性，让它有媲美汽油机的舒适性，满足国六标准最大功率163马力，峰值扭矩360牛·米。匹配的是技术成熟的爱信6AT变速箱。四驱系统为可靠的分时四驱系统，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种驱动模式可选，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。并且配备有伊顿后差速锁。

总结：作为一台硬派越野车，牧游侠在越野能力方面表现出色，国六排放的升级也让它可以全国上牌（北京除外），但是它的缺点比较集中，柴油机噪音问题，高速动力问题，以及空间表现都不咋地，此外外观内饰和主流的车型相比还是有些落伍，当然你要是把它当做工具车、越野玩具和穿越帮手那么选它没有问题。

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