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众所周知,马牌自修补轮胎在市场上受到了不少车主的欢迎,知道是为什么吗?因为它在轮胎胎面的内部有一层特殊的胶体,能够很好的降低轮胎漏气风险。也正是它这种能将安全性与舒适性双双兼顾的优势,才会被越来越多的用户和整车厂接受。
车主在使用自修补轮胎时,可能会遇到轮胎扎钉后不漏气的现象,但并不意味着轮胎是不需要修补的。
接下来,任老师带领大家一起来了解一下自修补轮胎修补时的一些小技巧。
处理方法:首先,我们可以先检查一下自修补胶的粘性是否良好。如果自修补胶粘性不是很好时,可以使用补胎工具中的刮垢具,多次刮饰自修补胶表面,使之出现很好的粘性即可。如果自修补胶的粘性很好时,则无需处理,可以按照自修补轮胎的修补流程修补。
技巧二:使用低速气动钻,打磨伤口孔洞后,强粘性的自修补胶会粘在我们的钨钢钻头上,很难处理干净。
处理方法:找一条废旧轮胎,将被污染的钻头安装在低速气动钻上,多次打磨废旧轮胎胎面,即可处理干净钻头。
最后,我们来跟随轮胎修补专家泰克的老师一起来学习一下,马牌自修补轮胎的修补流程。
看了我们的视频解说后,是不是很多烦恼都迎刃而解了?
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2020年轮胎大卖!![]()