逸动E-Life：大大大、长长长、快快快

见证了逸动PLUS卓尔不群的实力，才能看懂逸动E-Life的竞争力。

环青海湖试驾，让我真正看到了这台基于逸动PLUS打造而来的电动化产品有多么出色，在不少企业强调“不油改电”的当下，难道“油改电”真的应该被排斥吗？至少看到这台逸动E-Life之后，我才发现“不油改电”只是企业传播而来的噱头。

一台高品质的电动化产品，更需要传统造车思路以及造车经验做支撑。

站在逸动PLUS成功的基础上衍生出电动化产品，做好续航、空间、充电等电动车必备基本素质要求，拿出更大的空间、更长的续航成绩以及更快的充电速度来服务消费市场，且背靠出色的安全系数以及让人眼前一亮的外形设计，如此产品怎能不让消费者动容？

大大大，基于逸动PLUS而来的大尺寸以及大空间，越级使用感受。

4730mm的车身尺寸以及2700mm的轴距表现，放在过去那就是一台妥妥的中级车，由于重新布局了底板设计，使得整车后排空间同非常出色，无论是头部还是膝部空间满足无人乘坐需求，同时1820mm整车车宽带来更好的乘坐空间表现。

逸动PLUS聊的就是PLUS之后的整体优势，同架构产品逸动E-Life带来的出色空间表现自然不言而喻。

同样PLUS的尺寸，PLUS的空间以及PLUS的储物空间，让其拥有其它电动化产品不曾拥有的“大大大”优势，毕竟延展看430L的储物空间以及930L的拓展空间，同样是同级别之最，此外全景天窗80%以上的玻璃遮光率同样能带来更大的采光效果。

长长长，425km续航成绩、40亿公里燃油产品锻造经验，满足基础用车生活。

425km综合续航成绩同价位、同尺寸车型最优，背靠100万逸动消费者以及40亿公里燃油车累计行驶里程，锻造了极强的可靠性以及稳定性，显然逸动E-Life没有过分出色的续航表现，但其却能保证最基础的可靠性以及稳定性，为城市用车用户群体带来更极致、更稳定的使用效果。

且在调控电动化产品操控表现上，逸动E-Life也拿出了足够强的诚意，前麦弗逊后多连杆独立悬架硬件配置上表现主流，不同的是长安工程师更偏向于质感调校，转向系统低速的轻盈以及高速的韧性，都能在不同车速下带来不同的驾驶感受，而底盘对颗粒物的过滤也极有意思，小的震动直接抹去，井盖这些大的坑洼路面又能让你对路面有一个良好的掌控。

做好该做的舒适，做好该做的运动，平衡舒适与运动，逸动E-Life做到了最好。

快快快，加速、充电再提速，用车感受提一阶

单齿比变速箱使得所有电动车拥有更好的加速度，0-60km/h加速成绩极快，这种优势同样来源于电机即使最大扭矩优势，中后段虽然加速稍显乏力，但9.3秒的百公里加速成绩使得整车拥有同级较快加速感受，配合着调校得体的底盘以及零重力座椅，驾、控、乘坐感一个不缺。

此外充电速度方面也保证了业内主流水准，快速充电缓解里程焦虑症。

30-80%电量最快只需30分钟，0-80%充电最快也只需要45分钟，同时标配DCAC，输出220V交流电，提升户外乐趣，扩展生活半径的同时让户外出行更加便利。

显然，拥有大尺寸、长续航、快充电的逸动E-Life，如其名一般诠释Life价值，让生活更有乐趣，让生活减少烦恼是其吸引消费认知的最大乐趣，这台逸动E-Life虽然尚未上市，但从目前产品表现力分析，其定价大概率补贴之后在10万出头。

更精致、更颜值、更可靠以及更好的续航成绩，都在诠释逸动E-Life带来的新价值。