3.0T双增压+48V轻混，全新路虎卫士110车型售77.8万元起

自1948年诞生，卫士及其前辈车型历经70余年的发展成为极限全地形SUV领域的经典杰作，如今，全新路虎卫士耀目重生。7月24日，全新路虎卫士110车型正式上市，共推出4款车型，售价区间为77.8万-95.8万元。

全新路虎卫士方正的车身造型具有超高辨识度，极短的前后悬赋予了它优秀的接近角和离去角。此外，设计师们为卫士重新打造了专属细节：“barrel side”桶形腰线设计、斜角车顶曲面造型、车顶侧“阿尔卑斯之光”侧顶窗，以及保留的侧开式尾门和外挂式备胎，成为全新路虎卫士与经典卫士一脉相承的特征。而极地虎眼式LED大灯，哑光车身保护膜，它们不仅从视觉上诠释了纯粹全地形四驱车型的气势，更是在美学与功能性之间获得了完美的平衡。

一体化高强度镁合金双横梁结构仪表台不仅极大地提升了车身整体结构强度，并且与车舱内大量裸露在外的车门结构和铆钉式设计一起，表现出强烈的结构主义风格，传递着回归本真的设计思路。包括中央触摸屏在内的中控区域设计均符合人体工程学，10英寸中央触控屏完美内嵌于镁合金框架内，为前排节省出更多空间。

除此之外，新车是捷豹路虎旗下首款搭载全新InControl OS 2.0系统的车型，相较之前的操作系统，这种易于定制且经过重新设计的界面平均减少了用户50%的操作步骤。同时，系统还支持语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife功能。在驾驶辅助方面，新车搭载了自动跟车、跟停、跟走的自适应巡航功能，以及高速智能紧急制动、交通标志智能识别、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测、3D全方位车身影像系统等超10项的智能化行车辅助功能，大幅提升了驾驶的便捷度和安全性。

全新卫士基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造，全铝整合式车身架构充分结合了承载式和非承载式两种车身结构的优势，车身最大抗扭刚性近30000牛米/度，在保证车体的耐久性和安全性的同时，可以很好地抑制车辆越野时车舱的形变。新车采用抗震耐用的锻钢副车架，并且底盘的衬套和球头均考虑到高强度越野路况和公路驾驭的需求而进行强化。同时，车底防护措施也非常精密和周全，有助于燃油经济性和NVH表现的同时，避免车底零部件在重度越野情况下受损的可能。

动力部分，路虎卫士110搭载英杰力系列3.0升双增压直列六缸发动机，最大输出400马力的最大功率，最大扭矩550牛米，匹配8速自动变速箱，0至100公里/小时加速时间仅需6.1秒。在双增压器和48伏轻度混合动力技术的结合下，不但优化了发动机的启停性能，提升动力总成的NVH性能，让动力发挥的更强悍、更平顺，同时有效地降低油耗。

除了出色的动力匹配，全新路虎卫士搭载第二代智能全地形反馈适应系统，它拥有包括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式等，让驾驶者可以轻松享受越野乐趣。基于第二代全地形反馈适应系统，全新卫士成为了首款搭载“路虎全地形管家”专业自定义模式的路虎车型，“全地形管家”可以根据个人喜好或熟悉的驾驶习惯更精准地自定义车辆的全地形配置，可调项目包括动力系统、转向系统、差速器锁止状态、循迹控制系统等四个项目，使整体越野性能的表现更能贴近驾驶者所期待的体验效果。

极致的性能以及探索世界的勇气，让卫士家族在世界范围内赢得了众多用户、探险家、科学家和人道主义组织的广泛青睐。如今，怀着对经典的热爱和崇敬，全新卫士传承路虎72年来矢志不渝的创新，以更加强大的功能和卓越的全地形科技重新定义了21世纪的冒险和探索精神。