车企“中考”之合资篇：高光时刻会迟到，但不会缺席

尽管延期了一个月，但2020年高考已经陆续放榜，优秀的考生们也开始收到心仪的学校的录取通知书——属于你的高光时刻会迟到，但不会缺席。

汽车市场也不例外。在7月20日举办的“中国汽车工业协会2020年中媒体沟通会”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计，今年中国汽车市场整体销量降幅在10%以内。

中国汽车工业协会统计数据显示，上半年，国内汽车产销累计均超过1000万辆，分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。从半年总体情况来看，疫情冲击给汽车市场带来的损失已经得到一定程度的弥补，尽管汽车产销累计整体仍为负增长，但汽车总体产销状况已明显好于预期。

但分化越来越严重，从上半年的数据来看，消费升级依然是大势所趋，品牌集中度也越来越高。根据乘联会发布的6月份销量前十车企排名，除吉利、长安两家自主品牌外，其余8家皆为合资车企。

这8家合资品牌中，一汽-大众、上汽大众、上汽通用仍稳居前三甲。其他依次为东风日产、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田和东风本田。德、日系占据合资品牌销量的主流。此外，美系、韩系逐渐结束的下跌态势，开始触底回升。

值得一提的是，今年1-6月，日系车在华销售约为233.9万辆，而德系车约为213.6万辆，日系车以轻微的优势超过德系车，这是自2011年底日系车份额被德系车反超之后的首次逆转。

一汽-大众：

“一门三杰”乘风破浪

你大爷永远是你大爷。

一汽-大众发布的数据显示，2020年6月一汽-大众旗下三大品牌的总销量为184587辆，同比增长5.3%；上半年实现终端销量87.42万辆，位列国内乘用车市场销量冠军。

其中，一汽-大众大众品牌6月的销量为102452辆，同比下降18.1%，旗下的宝来、速腾6月销量突破2万辆，迈腾、探岳6月销量突破1万辆；2020年上半年，一汽-大众大众品牌累计终端销量为504793辆，同比下降22.4%，已完成142.5万辆年度销量目标的35.4%。

一汽-大众奥迪品牌6月份的销量总计67888辆，同比增长15.5%，其中奥迪Q5L和奥迪A6L两款车型6月的销量突破1万辆；上半年，一汽-大众奥迪品牌累计销量为301817辆，同比下降3.2%，已完成70万辆年度目标的43.1%。

捷达品牌在短短一年的发展时间，取得非常出色的成绩，6月销量为14247辆；上半年累计销量为67564辆，目前已完成20万辆年度目标的33.8%。

上汽大众：

单一品牌销量冠军

在疫情防控取得成效、车市回暖的背景下，上汽大众品牌在终端市场的表现强势复苏。二季度，上汽大众大众品牌终端交付358180辆，环比一季度劲增56.1%。上半年终端交付量为587660辆，成为上半年单一汽车品牌销量冠军。

具体车型来看，上半年，大众品牌SUV家族共计交付200478辆。其中途昂家族共交付32762辆；途观L及途观L插电式混合动力版上半年共交付79254辆；途岳半年交付63457辆，同比增长41.0%；途铠半年交付25006辆，同比增长近5倍。

大众品牌A+级以上车型累计零售交付372187辆，在品牌总销量中的占比提升至63.3%，相较去年提升了5.5%。其中，凌渡与全新一代朗逸（含两厢）半年共交付187061辆；B级轿车全新帕萨特及帕萨特插电式混合动力版共交付62854辆。

“哥哥”（大众品牌）这么厉害，“弟弟”（斯柯达品牌）也要跟上哦。

上汽通用：

积蓄能量，静待花开

上汽通用汽车旗下三大品牌上半年在华累计销量达518681辆，6月份别克与凯迪拉克分别取得了9.2%与8.4%的同比增长，累计销量达12.5万辆，与去年同期基本持平。

其中，凯迪拉克6月销量2.3万辆，环比增长10%，同比增长8.4%，而整个品牌阵容中，最畅销的为XT5，共销售6416辆；其次是XT4车型，销售出5735辆，加上XT6三台SUV车型贡献了68%左右的销量。在轿车方面，CT5已经成为了最畅销的车型，单月销量达3296辆，环比增长24.9%。

别克品牌上半年累计销量为326485辆，其中6月份销量同比例增长84%，旗下的多款车型销量过万。直到今年四缸英朗的回归，以及48V轻混开始投入市场，英朗销量便有了质变，继5月的23230辆后，6月销量再次突破2万，达到了22661辆，成为别克品牌的销量担当。

此外，GL8家族6月销售15457辆，环比增长4.7%；同比增长10.5%，上半年累计销量超5万台。别克双君（君越、君威）6月销量为17976辆，同比增长20.8%，创下今年月度销量最佳。今年是别克的产品大年，下半年还将推出全新昂科威S、微蓝7、微蓝6插电混动版3款车型。

雪佛兰品牌销量同样呈现回升的态势，6月份销量达2.9万辆。今年以来雪佛兰已经推出了开拓者、科鲁泽混动、新科沃兹1.3L、沃兰多混动等多款车型。科鲁泽最为畅销，上半年销量为66276辆，月均销量保持在万辆以上。在SUV方面，探界者依然是最畅销车型，上半年销量达17626辆。据悉，新款探界者将于年内上市，有望助力销量继续保持增长。

一汽丰田：

乘丰破浪、逆风飞扬

自带抗寒属性的一汽丰田延续了遇寒更强的“惯例”，6月，一汽丰田销量突破8.2万台，同比增长高达30%；上半年，一汽丰田销量突破35.1万台，领先乘用车市场大盘14个百分点，市场份额同比提升至4.6%。

车型方面，一汽丰田的主力车型卡罗拉6月销量超过了3.6万辆，亚洲龙6月销量超过1.3万辆，荣放单月销量1.5万辆。值得注意的是，电动家族（纯电+插混）单月销量也取得了接近1.6万辆的成绩。

火力全开的一汽丰田，下半年依然值得期待。

广汽丰田：

TNGA明星家族闪耀

广汽丰田6月实现销量74270台，比去年同期增长44%，连续第二个月创历史单月销量新纪录；上半年累计销量323616台，比去年同期增长6%，保持高质量增长态势。

随着全新TNGA中型SUV威兰达重磅上市，广汽丰田形成包括第八代凯美瑞、全新换代雷凌、C-HR、威兰达在内的TNGA明星家族。TNGA家族6月合计销量52699台，占总体销量71%，同比增长73%，上半年累计销量222,167台，同比增长82%。此外，双擎家族上半年销量34862台，同比增长24%；SUV家族上半年销量83338台，同比增长7%。

具体车型来看，威兰达自上市以来销量稳步攀升，6月销量8272台，上市以来累计销量18201台。目前累计销量中，豪华版及以上中高配车型占比达97%，四驱车型占比39%，双擎混动占比29%，其中双擎混动销量中电子四驱占比53%。

第八代凯美瑞6月销量17268台，同比增长5%，上半年累计销量75971台，稳居细分市场前列，其中2.5L和混合动力车型销量占比达到55%，20万元以上车型的购买比例超过57%。

全新换代雷凌6月销量22576台，同比增长174%；上半年累计销量103866台，同比增长21%。豪华版及以上中高配车型累计销量占比85%，双擎混动车型累计销量占比22%，实现高质量热销。

稳定、持续发力的“双丰”，也成为日系车上半年销量超越德系车的头号功臣。

东风日产：

轩逸夺得单一车型销冠

东风日产6月销售新车111234辆，实现同比增长并占据6.7%市场份额；上半年累计销量为483425辆。

具体车型来看，新老两代轩逸依然是东风日产销量顶梁柱，6月创下今年销量新高，达53761辆，同比增长了23.5%，上半年，轩逸累计销量为208225辆，占东风日产总销量43%，同时也是今年首款累计销量超过20万辆的轿车，拿下单月销量冠军及今年上半年销量冠军。

除了轩逸外，天籁6月份累计终端销量为10254辆，同比增长27.8%；1-6月累计终端销量为44189辆，同比增长40.9%。蓝鸟6月份终端销量为4599辆，环比增长61.8%；1-6月累计终端销量为17565辆。骐达6月终端销量为4623辆，1-6月累计终端销量为26806辆。

SUV方面，1-6月累计终端销量达成156530辆。2020款奇骏6月终端销量为16133辆，环比增长5.5%；1-6月累计终端销量为69083辆。劲客6月终端销量为3584辆，环比增长33.3%；1-6月累计终端销量为15912辆。逍客6月终端销量为12375辆；1-6月累计终端销量为60067辆，牢牢占据了合资15万元区间的SUV霸主地位。

东风本田：

全力复工复产，新品稳步推进

东风本田6月累计销量为70776辆，销量同比下降4.1%，但相比5月共计售出65534辆的成绩，东风本田已经有明显的回暖趋势。上半年，东风本田的累计销量为296975辆，同比下降18.6%。

由于东风本田的工厂位于武汉，及主要供应链均处湖北的本田系企业，受到疫情影响明显更为严重，所以销量下滑是预料之中的事情。不过，根据最近三个月公布销量数据，东风本田销量已实现环比3次增长，涨幅分别为95%、19%和8%，市场表现稳步回暖。与此同时，6月东风本田思域销量再次突破2万，领跑本田车系，再次延续5月的强势表现。

近日，东风本田推出全新CR-V，新车将在外观及科技性配置方面有所调整，同时产品将定位于更年轻的消费市场。随CR-V迎来“年轻化”改变，或将为东风本田带来新的销量增长。

另外，东风本田思域两厢也将在7月上市，加上6月刚刚上市的UR-V，新产品的推出，加上东风本田复产复工之后快速的恢复能力，相信将助力本田实现2020年155万销量目标的达成。

广汽本田：

销量为产品“实力证言”

广汽本田6月销量为83293辆，同比增长16.8%，创下历史最高6月销量记录。旗下4款车型销量破万。其中，轿车、SUV矩阵双核心表现优异，轿车矩阵销量33121辆，SUV矩阵销量43902辆；SPORT TURBO动力阵营销量47775辆、SPORT HYBRID动力阵营销量15239辆，助推广汽本田上半年实现累计销量316765辆，逆市收官。

具体车型来看，第十代雅阁6月销量再度突破2万辆，达到21100辆，同比增长7.9%；上半年累计销量达81,447辆，在B级轿车市场累计市场份额中夺得冠军宝座。

皓影6月销量突破2万辆，创历史新高。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影锐·混动6月销量4519辆。目前，皓影品牌自去年11月底上市以来累计销量突破7万辆，迅速成为市场瞩目的“爆款”车型。

2020款新缤智6月销量18265辆，同比劲增141.4%；上半年累计销量60105辆，恢复热销状态，成为广汽本田逆势上扬的销量支柱担当。

此外，新款冠道6月销量5634辆，环比增长12.4%。自3月31日上市以来，3个月累计订单突破2万辆；新一代凌派6月销量12021辆，上半年累计销量48676辆；奥德赛6月实现销量4307辆，环比增长61.3%，上半年累计销量16922辆。

第四代飞度已于7月6日正式开启预售，预售价为8.18万元起。届时，广汽本田的销量将会得到进一步提升。

东风悦达起亚：

27万年销量目标不动摇

东风悦达起亚6月销量为22028台，同比增长20.9%，5月份销量为23,535辆，同比增长12.1%，实现连续三个月“提速换挡”，公司营业收入同比增长51.4%，呈现出持续向好的良性发展态势。

从具体产品表现上来看，智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、KX5四款10万元以上战略车型在总销量中的占比提升至76%，不断提升在市场上的核心竞争实力，带动品牌向上突破，同时也进一步显现出东风悦达起亚针对产品“调结构”所取得显著成效。

其中，智跑销量突破9000台，同比激增204.6%，创15个月来单月销量纪录，即将重回万台俱乐部。下半年，东风悦达起亚将重磅推出最新款全球战略车型——ALL NEW K5凯酷，随着新产品的注入，东风悦达起亚有望重回主流赛道。

东风悦达起亚用自己的实际行动坚持着全年销售目标27万辆不动摇的信心。

长安福特：

“反击”战略已有见成效

从长安福特6月销量同比增长7.7%，这也是继4月、5月实现销量同环比双增长后，长安福特在2020年年内连续三个月实现销量增长。上半年，长安福特品牌累计销量同比增长8.7%。其中，销量结构占比中，高端车型销量占比持续提升，车型价格体系稳定。

具体车型来看，中型SUV锐际成为长安福特上半年单车销量主力，锐际聪慧版将合资中型SUV入门门槛降低至17万元，打造智能与性能的“双料”集合者；全新第六代福特探险者是40万元级领先同侪并全系采用纵置后驱动力布局的产品，上市前两周也已获得2000台订单。

在疫情与车市寒冬的双重夹击，长安福特凭借锐际、锐界与全新第六代福特探险者，构筑长安福特核心SUV产品矩阵，以及较灵活的经销商政策，在弱势市场中呈现销量稳步向上态势。

长安福特想要重返巅峰，必经一番艰苦的翻身仗。从目前市场表现来看，长安福特的销量在呈现出明显的上升趋势，说明福特的“反击”战略已有成效。随着中国车市走出黑天鹅事件影响，长安福特复苏势头也有望更进一步。