徐和谊时代在遗憾中落幕

徐和谊2002年出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长，在他的努力下，北京现代仅用了63个月便实现累计产销汽车100万辆的中国汽车行业最快速度。

2006年10月起，徐和谊担任北汽集团党委书记、董事长，统帅北汽全方位的业务版图。他以过人的胆识和能力主导提出了“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，为从根本上解决长期困扰北京汽车工业的“散、小、乱”现状开辟了新的途径。

徐和谊的功绩还在于启动北汽自主品牌汽车业务，开始了北汽集团“由大到强”的征途；他主导的“北戴合”项目，使北汽股份公司得以引入戴姆勒汽车作为战略投资人，实现了对北京奔驰的合并报表，并无偿获得了奔驰E级车平台。

在徐和谊的带领下，北汽集团成为国内汽车产业产品品种最全、产业链最完善、新能源汽车市场领先的国有大型汽车企业集团。

不过，自主业务未有起色，成为徐和谊任期内的一个遗憾。今年上半年，北汽集团旗下新能源汽车公司北汽蓝谷共销售14700辆，同比下滑77.44%。

姜德义接棒正式入主北汽

姜德义出身于1964年，籍贯辽宁新宾，与徐和谊一样，曾学习钢铁冶金专业。1986年，姜德义正式参加工作，2009年6月毕业于北汽科技大学钢铁冶金专业，属博士研究生学历。2015年7月起，姜担任北京金隅集团董事长。

姜德义比徐和谊小7岁，从履历来看，他的工作经历非常简单，在北京市琉璃河水泥厂和北京金隅集团一干就是34年，现任北京金隅集团（股份）公司党委书记、北京金隅集团有限责任公司董事长、北京金隅股份有限公司董事长、总经理。

北京金隅集团有限责任公司成立于1992年，是由原北京市建材工业局逐步转变而来的。在姜德义的带领下，金隅集团由过去传统单一的建材产品生产企业，发展成为拥有金隅新型建材制造—金隅地产—金隅现代服务业为核心产业链的大型综合性产业集团，在"2016中国企业500强"中排名第283位。

2019年，金隅集团实现净利润约为51.78亿元，同比增长约20.94%，归母净利润约为36.94亿元，同比增长约13.30%；每股基本收益为0.35元，同比增长约12.90%。

姜德义入主北汽集团后，将给北汽带来哪些新气象，令徐和谊抱憾的自主业务能否出现起色，我们拭目以待。