徐和谊功成身退，姜德义接棒北汽集团

7月31日，北汽集团对外发布消息称，徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务，由姜德义接任。

在下午召开的北汽集团领导干部大会上，北京市委组织部副部长王建中宣读了市委、市政府任免通知。

根据公开资料显示，徐和谊于2006年开始担任北汽集团党委书记、董事长，历时14年。

徐和谊出生于1957年，现年63岁，是国内汽车界年龄最高一把手之一。2006年10月起，他担任北汽集团党委书记、董事长 ，统帅北汽全方位的业务版图。徐和谊并非汽车领域出身，1982年毕业于北京钢铁学院钢铁冶金专业，曾由商界扩入政界，后又回归商界。

在徐和谊任职期间，以他过人的胆识和能力主导提出了“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，为从根本上解决长期困扰北京汽车工业的“散、小、乱”现状开辟了新的途径。

2002年，徐和谊出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。在他的积极努力下，北京现代项目创造了从双方正式接触到正式签约仅用224天、到公司正式揭牌仅用371天、到第一辆轿车下线仅用436天等三项中国汽车工业合资合作新的纪录。他主导的“北戴合”项目，使北汽股份公司得以引入戴姆勒汽车作为战略投资人，实现了对北京奔驰的合并报表，并无偿获得了奔驰E级车平台 。

在他的领导下，北汽集团自主研制了“北京”牌轿车概念车，建立了新能源汽车研发生产基地。2009年11月，完成了对瑞典萨博汽车相关知识产权的成功收购，为推进自主品牌建设，打造集团核心竞争力奠定了坚实的基础。2014年12月19日，徐和谊在香港联交所敲响了北汽股份上市的钟声，北汽股份成为香港首发上市融资额最高的中资汽车制造商，也是在香港首发上市融资额最高的北京市属国有企业。

在这十四年间，北汽集团业绩逐年攀升，成为中国及全球汽车行业增长最快的汽车集团之一。数据显示，2009年，北汽集团完成北京市“百万千亿”目标，即产销突破100万辆、营业收入突破1000亿元。2019年，北汽集团实现整车产销226万辆，行业排名第四位，营业收入5012.3亿元，成为首家年营收突破5000亿元的北京市属国有企业。十年时间，年销量增长1倍多，年营收增长4倍，营收增长远高于销量增长，充分体现了北汽集团产品结构不断调整、践行高质量发展的显著成效。

自2013年起，北汽集团连续七年入围《财富》杂志“世界500强企业”，排名从最初的336位提升至2019年的129位。

据了解，接任徐和谊职位的姜德义为金隅集团董事长。

公开资料显示，姜德义出生于1964年，毕业于北京科技大学钢铁冶金专业。姜德义1986年正式参加工作，并于2002年加入北京金隅集团，先后担任副总工程师、副总经理等职务。2015年7月起，姜德义出任北京金隅集团董事长。