别克GL8的真实25%偏置碰撞！与中保研的结果存在偏差？

别克GL8作为国内“标杆”合资MPV车型，在2019年实现逆势增长的趋势。然而就是这款拥有不错销量增长的MPV车型，在此前中保研C-IASI获下让人心寒的结果，以致于该车型在网友心理留下“不安全”的印象。

日前，网络上流传出的一段视频，凸显了GL8的真正实力，在经历25%小角度的正式碰撞下，却没有像在中保研C-IASI碰撞测试下这么损失惨重。

从这段行车记录仪的录像可见，一辆白色的GL8从远处已经跨越双黄线，笔直的行径在逆向道路一段距离，但由于视频车辆未能及时作出相关反应，直至最后接近一刻才向右打方向，以致于和GL8迎面相撞。

由于碰撞事故相对严重，双方驾驶员均及时送往医院医治，为此，随交警人员到来，也未能了解具体情况，只能向在场目击者进行了解。得知情况为双方均只有驾驶员一名，而且当时车型较快，也因此使得双方造成不小的伤害。

从两辆车的碰撞情况来看，均造成重大损害，其中黑色的奥迪A6轿车较为严重，几乎接近报废的情况，前机盖、前保险以及前保险杆都在碰撞下导致严重变形，所以猜测前发动机内的部件损害必然很大。此外，奥迪A6的驾驶员A柱部分已出现严重的变形，甚至呈90度，以及车门处也同样处于严重变形状态下。

而别克GL8的碰撞情况也同样如此，碰撞情况致车辆左前侧发动机、机盖已出现严重的变形，但未像在中保研C-IASI25%的偏置碰撞测试下，导致的严重溃缩，轮毂也未有出现位移情况。此外，A柱部位没有出现明显弯曲，同时，车辆内部的安全气囊均已弹出。

为了了解具体情况，交警人员也来到医院进行了解。先是找到GL8的车主，该车主也承认是自己过错导致的事故，具体原因是自己在驾驶过程中，低头拿东西而分散注意力导致，也同意接受全责处理。不过，从别克GL8的车主情况来看，并没有明显大碍。而奥迪A6的车主处理颈椎和嘴巴受到一定伤害外，也没有太大伤害。也说明在这起事故中，GL8还是起到一定保护作用。

至于GL8在网友眼中一直留有“不安全”的印象，也正是因为别克GL8车型，在北美市场因为安全未能达标而导致停售，成为国内特供车型。以及在中保研公布的2018年中保研第二批车型碰撞测试的结果中，别克GL8被评为“不及格”的评价。

其中25%小角度碰撞测试中，GL8出现A柱严重变形、撕裂导致撞击假人头部，另外方向盘在碰撞中位移过度、导致正面安全气囊没起到应有作用，且侧面头部安全气囊没有正常展开，因此驾驶员生存概率极低，获得差评（P）。和侧面碰撞测试中，由于B柱根部约有1/4撕裂，导致B柱入侵内厢较多，驾驶员躯干部分受冲击严重，并有车顶出现隆起的情况，因此获得一般(M)的评级。

所以这样的结果也难免会遭到不少网友的吐槽。据了解，中保研在测试中采用的是上汽别克GL8 2017款 28T 舒适型，而辅助安全测试中，采用的是2017款 28T 旗舰型。