专访奔驰张焱：初心之外，变革在前
奔驰是成都车展上唯一一个有“前夜”活动的厂商，在开展前一夜，在成都东部的中车共享城艺展中心，奔驰发布了新生代车型的数款全新产品。除了舞台上耀眼的新品，奔驰更首次推出了面向新生代消费者的体验平台：头号领地。
中车共享城前身是成都传统工业区中的机车厂，而今在城市蜕变的过程中，成为时尚和传统有机融合的载体，在“头号领地”伴随着全系新生代车型亮相的时候，那种机械质感与澎湃梦想所交织的，是一种直抵内心，光芒万丈的体验。令人如此深切地感受到，作为汽车的发明者，奔驰是如此努力地想要走进年轻人的内心，活成年轻人想要的样子。
次日在奔驰的采访间专访北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱，说到这一切的时候，他说奔驰将品牌口号中的“The Best”（追求最好）价值观延伸到当代年轻人“The First”（敢为人先）的理念，奔驰也和年轻人一样，在一颗赤子初心之外，有勇气和决心去继续创造变革。
专访间的桌上，摆着醒目的奔驰《服务公约》，被金属边框装裱过的服务公约做成一本展开的书的形状，静静放置在专访间的桌面上。我当然理解，专访间在媒体日之后会变成车展现场的洽谈室，而从我去年开始对于奔驰《服务公约》的走访中，我就知道，几乎在每一个消费者会出现的地方，都会有《服务公约》的身影。
它是一种承诺，也是一种守护。对客户的每一份承诺和每一次兑现，点点滴滴，守护着一个百年品牌在中国这片土壤上的成长。张焱说，《服务公约》明确规定“什么不能做”，将选择权更好地交还到消费者手上。
一年之间，由奔驰《服务公约》所率先变革的“绝不收取金融服务费”、“绝不捆绑消费”已经逐渐变成了业界的一种标准。资料显示，梅赛德斯-奔驰在今年第二季度实现了21.6%的同比增长。今年前6个月，梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付超过34.6万辆品牌新车，基本恢复至上一年同期水平。
今年在《服务公约》的基础上，奔驰又继续推出了“待客之道”，将“客户为先”融入公司的文化及价值观，从服务态度、战略意识上确定“什么应该做”；同时，奔驰还在经销商网络内部推出《星享指南》，从日常运营标准的方面诠释豪华的含义，从改善设施环境、提升服务品质的角度明确“应该怎样做”。
当整个经销商体系，都在从人的意识、软件、硬件层面去践行“客户为先”，这样的品牌所带给人的体验，一定是不同的。而勇于突破自身边界、不断对自己提出更高要求的品牌，是需要极大勇气和实力的。
改变，不仅发生在对于服务体系的持续梳理和提升上，也发生在客户与品牌产生链接的每个触点上。就连企业社会公益，也变得与以往更为不同。上个月的“文化和自然遗产日”，梅赛德斯-奔驰联合公益合作伙伴敦煌研究院进行线上直播，通过“云游莫高”的数字化展示形式，让人待在家中也能够领略敦煌和中华文明之美，让更多人参与、让更多看到和体验到，中国优秀传统文化就在这些数字化的互动形式中，在每个参与人的朋友圈中，被弘扬与传承着。
张焱说，多年来的公益历程中奔驰相信，需要发掘社会的力量、带动大家关注不同的领域，才能实现理想的公益效果。所以通过数字化的方式去创新，以数字化赋能公益，则能更便捷地让公益的力量得以传播。
2020年，恰好也是星愿基金的十周年。在奔驰身上，我们曾看到坚定的决心、持续的投入，而今，我们则看到敢于突破传统的创新行动。也正是坚守初心、勇敢创新最好的注解之一。
而从产品层面，奔驰也在今年迎来了乘用车在华本土生产的15周年。全新GLA作为十五周年这样节点上投产的新车型，也被赋予了不同的意义。车身尺寸、智能互联、安全驾驶辅助和机械素质全面迭代的全新国产产品，也代表着奔驰对待中国市场的态度。
北京奔驰已成为奔驰全球生产网络的重要组成部分，在北京奔驰生产的8款产品是驱动奔驰在华发展的核心力量，国产车型占到奔驰上半年销量的四分之三。
2020年，奔驰将有18款新车型进入中国市场。除了成都车展上市的全新GLA SUV、全
新CLA四门轿跑车及全新CLA五门猎跑车之外，新一代E级车的中国首发已经不远。
更多的创新与变革，将在这个134年历史的品牌身上，徐徐展开。
驾仕点评：
成都车展上，奔驰的关键词无疑是“年轻”，这在一个历史悠久的品牌身上会产生的化学反应，令人在大幕揭开的那一瞬间感到特别感动。
是的，在真诚拥抱年轻消费者的这一波品牌中，奔驰绝对是最用心的那一个。而在这个以“变革”为主题的时代洪流中，奔驰何尝不是在用力拥抱着变革呢？
初心之外，变革在前，体现的是一种勇气和骄傲。它的勇气和骄傲则在于，在每个层面的变革，它都充满一种一往无前的劲头——颠覆别人往往容易，颠覆自己才是最难。
产品层面，感官可见的设计迭代、肉体可触的豪华质感、智能互联、新能源；服务层面，《服务公约》、“待客之道”、《星享指南》……
在写这篇文章的时候，我看到更多关于全新一代S级的官方信息，从智能到安全，它带给人的不是那种泛泛的“很好”，而是一种让人发出“哇哦”感叹的冲击。我不禁想起第一次采访奔驰首席设计官时，他说做奔驰的设计师很难，“因为你要去不断创新，但不能无视这个品牌的基因和传承”。
而今我眼中，奔驰的“传承”不再是一个具象的名词，当它回到134年前那个不管不顾的原点，当它明白颠覆和创造才是它的基因。
“传承”不再是一种限制——它是无限可能，它是一个时代的创始之力。
文｜赵小查
图｜网络