环游青海湖 逸动E-Life实力体现“电动范儿”

在地理学中，随着海拔每上升1000米，气温就下降6.5摄氏度。按着这个常识，海拔3200米的青海湖附近气温要比西宁低7摄氏度，而经过海拔3520的米日月山口时，气温则会变得更低。

从海拔2200米的西宁到160公里之外的青海湖，经过的109国道就是传统上的青藏线。而走青藏线的人都知道：随着海拔升高，带来的不仅是温度变化，还有对汽车发动机的影响，其后果就是动力明显不足。

记得第一次走青藏线，从格尔木出发经过一千多公里路程抵达拉萨后，小编驾乘的SUV在一个路口突然熄火了，惊得车上人赶紧下车查看。原因就是长时间在高海拔地区行驶，汽车发动机受不了罢工了。

此次，小编跟随“智美进化 驾趣非凡”逸动E-Life全国媒体试驾会   车队，再走青藏线却没有遭遇车辆罢工的囧途，因为这次开的是长安逸动E-Life。

炫酷的外观科技的内涵

基于2020款逸动Plus打造的逸动E-Life，在外观上给人第一印象就是简洁而炫酷。从前面看，没有进气格栅的羁绊，让车头显得更显简洁。同时采用家族式的逐浪一体式前脸，布满的波浪纹路看上去极为梦幻。充电呼吸式LED前车灯，在方便实用的同时，也提升了整车科技感。

从侧面看，硬朗腰线笔直延伸至后门位置，让整车显得十分颀长。车尾有上翘的设计搭配时下流行的横贯样式尾灯组，增加了几许运动气息。

外观简洁炫酷，车内则是动感时尚。一条亮黑色饰板贯穿整个中控台，构成视觉冲击性。同时，两块10.25英寸高清屏幕组成双联屏，方便驾驶员操控。此外，全系主驾座椅6向电动调节，航空式挡等、电子手刹以及ACC自动巡航、智能人机交互系统等丰富配置，让车内科技和豪华感进一步得到强化。

在空间尺寸方面，逸动E-Life拥有4730mm修长车身、1820mm同级领先车宽和2700mm同级领先轴距。宽敞的后排空间，让乘员膝部空间非常充裕。坐在车后排，170以上身材的人膝盖与前排后座，头部与车顶均有一定距离。考虑到这款纯电动汽车多为家庭使用，那么这样的车内空间已绰绰有余了。

除了车内空间带来的舒适感外，逸动E-Life的实用性也很强。配置了全景天窗，抬头就能享受蓝天。车内共有多达34处储物空间，全面满足用户的习惯。后备箱容积为430L，后排座椅放倒后储物空间达到930L，放置大件物品轻而易举。

高原驾控如履平川

说到新能源汽车，不得不提长安汽车发布的“香格里拉计划”，正因为在新能源技术领域拥有领先技术与雄厚实力，长安才敢于推出停售传统燃油车时间表。

而长安新能源汽车表现如何，在青海湖（国际）电动汽车挑战赛上，长安新能源车连续多年斩获桂冠，足以证明其强大的产品力。所有说逸动E-Life诞生在一个有着20年的新能源研发、364项核心技术、100万逸动用户口碑的实力车企，其综合表现自然不会逊色。

从西宁到青海湖一路爬坡，满载四人状态下，逸动E-Life以不低于100km/h的速度翻越海边3500m的日月山，动力表现可谓一路向上，毫无气馁。此外，得益于120kW的峰值功率与245N.m的峰值扭矩，令逸动E-Life的百公里加速仅为9.3秒，在高速路段超车时，稍微踩踏板，车辆立刻响应提速，将旁边的车远远甩在后面。

逸动E-Life续航方面，官方给的NEDC工况续航里程是425KM，满电状态下行驶160公里抵达青海湖后，显示续航里程还有300KM，利用午饭时间充电1小时。之后又抵达40KM外的二郎剑风景区，接下来自由试驾过程中行程又增加50km左右。

下午17点左右返程时显示续航里程在350km，一路经过高速、国道、山路抵达160KM外的西宁酒店后，车辆显示续航还有近200KM的续航。这样算起来，逸动E-Life真实续航还是非常可观的，完全满足与家人在往返300KM左右的户外出游需求。如果途中可以进行电量补充，那么往返800KM都不在话下。

从青海湖返程途中遭遇暴雨，经过一段高速路后又被导航带着走了一段国道。在滂沱的大雨中，逸动E-Life扎实的底盘和灵动的操控性，让人刮目相看。

首先逸动E-Life就是一个字“稳”。行经高速路段，仪表显示车速超过120km/h，车子扎实底盘带来沉稳而安全的体验，即使经过低洼处水花四溅，也没有丝毫感觉车辆发飘。

沿着国道攀爬日月山时，小编又被逸动E-Life出色的动力表现和灵动的操控而惊讶。与高速公路所不同的是，经过日月山的国道车多、路窄、弯急，再加上倾盆暴雨，让返程路程充满惊险。

得益于前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的结构和出色的底盘调教，令逸动E-Life车辆通过性和稳定性都更胜一筹。无论是上坡还是下坡，在高速经过路面湿滑的弯道时，逸动E-Life整车稳定表现带给人很多安全感。即使在经过一些水坑时，卓越的减震系统将路面颠簸有效过滤，让车内驾乘人们感受不到颠簸。

智能科技解放手脚提升安全性

在智能化方面，逸动E-Life搭载腾讯梧桐车联智能系统，不仅可支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控。搭载的最新的车载微信功能，支持全语音交互，只动嘴不动手，就能完成微信消息的收发、播报和通话，让驾乘与娱乐尽在从容执掌。

一般来说，长时间驾驶会让手脚感到疲倦，而逸动E-Life搭载带停走功能自适应巡航（ACC S&G），则有效解决这一难题。开启此功能后，车辆就可以自动跟随前车行驶，并根据前方车辆速度在安全距离内进行加速或加速。

此外，与小编体验过的其它品牌车型所不同的是，逸动E-Life自适应巡航按键就在方向盘左侧，随时可以启动或解除ACC功能，真是方便又简单。

除了ACC功能外，逸动E-Life还搭载360高清全景影像，集成行车记录仪、前碰撞预警（FCW）、BSD盲区监测、LCA换道辅助、CTA倒车横向预警、SEA开门碰撞预警、RCW后追尾预警、自动紧急刹车AEB-C/I、带停走功能自适应巡航（ACC S&G）。

值得一提的是，在行驶、转弯、倒车灯场景中，360高清全景影像会显示3D模拟车辆的四周。通过大屏幕，驾驶者对车外状况了如指掌，大大提升了特定环境下的驾乘安全。

红点观察

试驾逸动E-Life最大的感受就是，这款综合性能很强的纯电动汽车，非常适合中国家用。

除了高颜值外观、超长续航里程和各种高科技智能配置不说，驾驶逸动E-Life还有一个特别感受，就是极强的操控感。首先，方向盘握感非常好，真皮缝制的方向盘除了灵巧外，转向时可以感受到方向机的行程，那种行程变化跟三菱帕杰罗的方向握感极其相似。

另外就是逸动E-Life底盘的扎实。试想一下，对于电动汽车来说，暴雨中历经高速、国道、爬坡、弯道等多种路况考验，但逸动E-Life凭借出色的表现，为驾乘者带来稳重、舒适和安全保证，这一点对于跑长途极为重要。

总体说来，逸动E-Life要颜值有颜值，要内涵有内涵，续航、操控、舒适、智能一项都不少，无疑是居家旅行出游必备的理想座驾。

End.