最硬核的Jeep，有颗最高品质的“芯”
硬核如Jeep，比如著名的“不是所有SUV都叫Jeep”，宛若鹤立鸡群，仅一句就足以突显地位。又比如著名的“4×4”，由智能四驱系统、高效动力总成等诸多黑科技引发了数字背后无数猜想。再比如玩风格，可爱、实用、时尚、豪华多功能，样样出挑、拿捏得当。
无论如何，带着“挑战自然”的雄心，Jeep成为了无数人跨越山与大海的唯一想象，也自然值得被信仰者奉为毕生所梦。所谓值得，一是出身，身载战火洗礼的荣耀，甚至被盟军总司令艾森豪威尔赞誉为“我们赢得战争胜利的三大武器”之一；二是专业，一代代传奇与经典，近80年来不断延续着纯正的SUV血统与贯穿于每个时代的专业精神。
说回Jeep品牌本身。即便是带一身胆色伴你闯，于山野荒凉处寻自我觅真情，但笑揖清风洗我狂之后，Jeep所想的是“带你回家”的有去有回。这与硬核实力息息有关，也与领先的制造技术、值得信赖的选材用料以及产品质量密切关联。
安全“芯”：
潜艇级钢材打造坚固车身
安全的根本，在于车身的打造，而车身的根本则在于钢材的选用。Jeep选用德国本特勒提供的热成型钢材，这是在中国供应的最厚的材料，钢材强度最高达到了潜艇级的1350MPa，是普通钢材的3-4倍。以大指挥官为例，其AB柱和顶棚等部位上均采用了这一钢材，双层近4毫米厚。同时，车门采用一体成型工艺，并通过先进的飞行激光焊焊接方式提高精度和强度，使得车身整体形成安全笼式车身，即便是发生如42座10米大巴压顶的事故，也能够给予车内人员充足的安全空间。
而大指挥官的防撞梁则以高强度、轻量化的铝合金材料打造，采用了一体式“日”字形结构，更为坚固，能够抵御低速撞击对车内人员的伤害；吸能盒的更大溃缩区间，可以有效吸收低速碰撞下产生的碰撞能量（溃缩），减小撞击力对车身纵梁的损害。
此外，Jeep还对座椅骨架用心至极，通过“管板结合”结构有效提升抗压变形能力。确保全路况环境下的车身刚性对于Jeep而言，并不是某一车型专属，而是做到“会让每一台Jeep，哪怕是两驱版”都能保证车主每一次全家出行都足够安心。
操控“芯”：
大牌零部件提升车辆性能
在全民追求操控的消费时代，即便是应对全路况行驶都毫无惧色的Jeep，也摆脱不了“被操控”的消费诉求。要求看似刁钻，但通过重点零部件的出色品质，Jeep同样做到了二者兼顾。比如在Jeep自由光和大指挥官上所采用一体式铸件的前悬下摆臂，采用了轻量化的铝合金材质，提升操控性和经济性的同时，也拥有更高强度、更好耐久的特性。而作为刹车系统的重要部件之一，面积大小、散热工艺和厚度直接影响车辆的制动效果。以大指挥官为例，相较同级竞品而言，其前后刹车盘面积更大，独特的蜂窝状通风孔使得热衰减小，从而保证长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。
此外，大指挥官还采用了法拉利同品牌霍尼韦尔的涡轮增压器，只需较小的废气冲力即可推动，迟滞更小。同时，小惯量涡轮还保证了低转速下的涡轮工作，响应更快，输出更强且平顺。
舒适“芯”：
人性科技全面加持
即便是城市道路行驶，一旦遇到持续颠簸路况，水箱支架也极易造成变形或开裂。通过采用钢塑混用材质，Jeep将这一位于车辆前部的重要部件在遇高温颠簸时形变开裂的风险降到最低。在FCA高温振动耐久测试中，-40℃~104℃环境舱内持续振动20~30天的结果是，Jeep现役水箱支架不会变形，能够保证安全使用。
同时，在车厢静谧性上，广汽菲克Jeep所采用的的车身空腔泡沫填充工艺是国内少数豪华品牌才会使用的技术。通过对整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，进而减少空腔内气体流动，达到阻隔胎噪、风噪、发动机噪音传递的目的。
保证了驾乘舒适性，即便是偶尔一次说走就走的随心而浪，也难免会出现漆面损伤的结果。Jeep采用比普通油漆更厚更硬、更抗老化的德国巴斯夫和美国PPG油漆，并将独有专利的电泳“0”打磨技术应用到涂装生产中，从而保证了每一台Jeep都有更高的涂装质量，更也更不容易被腐蚀。
结语
凭借对诸多方面品质的高标准把控，Jeep车型也当之无愧地收获了许多奖项。在中国保险汽车安全指数管理中心公布的2019年第二批车型碰撞测试成绩中，大指挥官以3项G（优秀）和1项M（一般）的综合表现在该批次41款测试车中表现出色；在车内乘员安全、车外行人安全及车辆辅助测试项目中，全新Jeep大指挥官全部获得G优秀评价。此外，在C-NCAP测试中，大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验超过86分的成绩获C-NCAP安全五星评级。在C-NCAP官方媒体《世界汽车》“2019年度安全车”评选中，大指挥官同样是少数获得该殊荣的合资七座SUV车型。
不难发现，完成了从小型SUV到7座SUV全覆盖的广汽菲克Jeep在新活力之下，用一种全新的思路来更好地经营自己。5月以来，长沙、成都、济南、杭州等地陆续展开的以“探究品质真相，硬核真材实料”为主题的解剖车相关活动只是一个引子，它不仅以更直观的方式带领消费者近距离感受WCM世界级制造工厂的一流造车品质，更将Jeep专注制造SUV的技术积淀和独创性与全球化高标准的制造工艺展现出来，也再一次证明了那句“不是所有SUV都叫Jeep”。