别克终于醒悟了，英朗重新推出四缸车型，能否重振昔日雄风？

3月31日，上汽通用旗下的主力产品别克英朗推出了2款“典范版”车型，售价11.99-12.59万元。值得一提的是，此次新车的最大亮点在于其动力部分重新搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机，并且别克官方表示，未来还会坚持动力总成多元化发展，看来在经过市场的毒打之后，别克终于醒悟了。

众所周知，2017款的别克英朗曾经有过非常辉煌的战绩，彼时英朗搭载的是1.5L/1.4T四缸发动机，其单月销量经常能够与大众朗逸和丰田卡罗拉一决高下，是轿车销量榜前三甲的常客。不过自从换代并搭载了1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机之后，其市场地位便一落千丈，很多国内消费者都不买账，导致英朗的销量直线下滑，虽然后期别克采取大幅优惠的措施止住了颓势，但英朗再也没有回到曾经的巅峰状态。2019年英朗的全年总销量为27.92万辆，月均23273台，虽然看着也不错，但比起曾经动辄3、4万台的月销量还是差了很多。

其实除了动力以外，现款英朗在其它各方面的表现几乎无懈可击。换代之后英朗在外观方面采用了别克家族最新的设计语言，飞翼式前脸看上去更加精致，车身侧面和尾部线条非常简洁耐看，既保持了稳重风格又不失时尚感。另外内饰部分虽然用料也是以硬塑料为主，但别克环抱式的座舱布局比起同级对手更显高级感。

从配置方面看，2019款英朗的最低配手动挡车型给出了胎压监测、电动天窗、铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、真皮座椅、LED日间行车灯以及自动头灯功能，从自动挡的次低配车型开始还多出了倒车影像、定速巡航、7英寸触控液晶屏、Carplay/Carlife手机互联、语音识别控制、全LED大灯和自动空调等配置。而在空间方面，作为一台入门级紧凑型轿车，英朗的轴距为2640mm，无论乘坐还是储物空间都足以满足日常家用。

另外英朗最大的优势就在于其超高的性价比，由于动力先天不足，所以别克在价格方面给出了很大的诚意，不少地区优惠之后的最低价格甚至比飞度、POLO等小型车还便宜。此外，其搭载的三缸发动机在经过了一段时间的市场检验后，并没有出现明显的问题，不仅动力超出大家预期，油耗也能控制在8L/百公里之内，完全符合一台家用车的定位。

如今，四缸的英朗重出江湖，给了消费者更加多的选择，新车搭载的1.5L发动机最大功率113马力，满足国六标准，与之匹配的是6AT变速箱。不知道在加入了新的动力总成之后，别克英朗能否能重振昔日雄风呢？