发动机评选榜单不靠谱？不妨看看这几款

截止目前，汽车圈内较为著名的“沃德十佳发动机”、“国际年度发动机”、“中国心年度十佳发动机”等发动机评选榜单已出炉，不过业内人士纷纷认为，这些榜单都是偏向各国的，譬如沃德十佳发动机榜单的美系车居多，而国内的中国心年度十佳发动机榜单则自主品牌车型居多，不少人都为其含金量产生了疑问！

鉴于此，轱辘哥为大家带来几款虽没上榜，但技术含量都比较高的发动机，给要购车的你作一次参考。

随着环保法规的愈发严苛，以及技术的逐渐成熟，三缸发动机也越来受欢迎，对此，我们从别克英朗的销量可知一二。

而吉利的1.5TD发动机也是三缸的，轱辘哥认为，这款发动机的技术比英朗的1.3T引擎要先进。它是吉利与沃尔沃联合开发的最新机型，由于采用了低惯量涡轮增压器、中置缸内直喷等技术，既能使涡轮在1000rpm介入工作，提升驾驶平顺性和动力性能，也保证了较高的燃油经济性，百公里油耗仅为6.1L，而发动机的最大功率为130kW，最大扭矩是255N·m，动力水平超过2.5L自然吸气发动机。

值得一提的是，得益于这款发动机的基础技术足够先进，目前已衍生出PHEV版、48V混动版，且以后还有望推出FCV版本，整体表现相当不错。

同样是自主品牌，比亚迪的第三代DM双模混动系统也有不错的表现。

要知道，比亚迪在DM技术上已经深耕了十年，经验和技术水平都领先于别人，而比亚迪的第三代DM双模混动系统不仅集成了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时、双平衡轴、全铝合金结构等先进技术，并且还采用了世界首创的P0+P3+P4混动结构。

有诸多黑科技加持后，与上一代系统相比，比亚迪第三代DM双模混动系统的功率和扭矩分别提升19%和16%，使得搭载了这款发动机的比亚迪唐的破百时间减至4.3秒，与一辆超级跑车旗鼓相当，同时，车辆的油耗也低至1.6L/100km。

GME是FCA Global Medium Engine（全球中型发动机）的缩写，而推荐GMET4 2.0T发动机的主要原因是它有着195kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，该数据已远超市面上大部分2.0T发动机。

能有此表现，源于这款发动机应用了集成式水冷中冷器、双涡管增压技术、缸内中置直喷、电控增压器泄压阀四项主要新技术，使其在动力性能、燃油经济性和排放等方面都达到较高的水平。

目前，Jeep、克莱斯勒和道奇品牌的车型都应用了这款发动机，其中，Jeep大指挥官百公里加速时间仅需8.1秒，油耗成绩为7.4L/100km，要知道，这是一款重达2吨的中大型七座SUV，如此出色的表现，没有哪款2.0T发动机能做到吧？

宝马在制造发动机方面素有不错的造诣，品牌旗下的发动机长期在各大榜单有排名，不过上榜的机型几乎都是燃油机，实际上，宝马的新能源动力系统也是比较优秀的，譬如搭载于华晨宝马530Le上的2.0T插电混动引擎。

据悉，宝马530Le的混动系统是在宝马最新的B48发动机上搭配了一个功率为70kW的永磁同步电机，其性能表现、驾驶体验感、燃油经济性都处于领先的水平，具体数据为综合最大功率达到185kW，峰值扭矩高达420N·m，百公里加速时间仅为6.9秒，而油耗表现则为1.9L/100km。

更重要的是，这款车的纯电续航里程达到61km，足以满足城市短途代步，总而言之，这款发动机既能给你带来不错的性能表现，也有效解决了新能源车的里程焦虑，并且还符合国内新能源政策标准。