动力迟滞咋办-B48宝马325LI刷ecu提动力来改善驾控更随心

多年以来，宝马3系都是BMW品牌的支柱车型，凭借着50:50的配重比和出色的操控，宝马3系在大家心目中一直是豪华B级车的运动图腾，不少消费者也是冲着这一点才会买单。而新款的宝马3系基于全新CLAR平台打造，与全新5系/7系等同平台诞生，更增加了宝马3的竞争力，今天作业的主角就是这台新款的宝马325LI。
 

宝马325配置了最新的B48TU涡轮增压2.0T发动机，此款发动机在B48基础上做了不少改进，在轻量化、燃油喷射系统优化（喷油嘴喷油压力由原先的180-250Bar的非恒定压力提升为恒定350Bar，提升汽油雾化效果，对燃油经济性有帮助）、冷却系统采用分体式水道布局、缸盖和排气歧管一体化的设计等技术加持后，爆发出135kW/5000-6000rpm的最大功率，300 N·m/1350-4000rpm的峰值扭矩，在传动方面，依旧采用了采埃孚8速手自一体变速箱，但也有小幅调整，齿比范围由原先的7.8提升到8.2，TCU调整，提升低速时的平顺性，进一步降低换挡冲击。
对于一款运动打天下的车型来说，这套动力搭配还有可待拓展的空间，比如低速以及急加速动力迟滞与换挡衔接方面，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，无损施工、一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先安装检测设备对全车系统进行检测，确保车子在健康状态下升级，之后安装路试的设备进行路试车辆log信息的采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息以便于程序的优化。
最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商。
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，为何会区分有笔记本版本和台式机版本，还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：

一：通过合理的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善，整个转速区间的动力都得到补强；

二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，宝马325LI刷ecu升级提动力改善换挡让这台车在国内客观环境下发挥出了最佳的运动状态，并且性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。