减速带有多伤车？车子连过50个减速带，结果触目惊心！
伤悬挂？刮底盘？
一提到减速带，
车主们，除了心痛之外，
应该，还有一丝丝的恐惧，
来感受一下这条“魔鬼”减速带。
尽管是出于道路安全的目的，
但设置了如此长的减速带，
相信开车路过的车友们，
一定都被震得怀疑人生了。
●减速带对车子到底有没有伤害？●
有些车主可能认为，现在造车技术这么发达，车子又不是纸糊的，减速带造成不了伤害。
当然啦，如果是短期，对车子没什么影响。但长期以不正确的方式通过减速带，可能会给车子带来“暗伤”，对车子悬挂冲击大，导致车子出现方向跑偏、杂音、松散感等问题。
但，车子几年甚至十几年在路上走，难免遇到大大小小的减速带。车主朋友们有必要学习一下过减速带的一些知识，提高驾驶舒适感的同时还能延长车主的寿命，何乐而不为呢？
●常见的过减速带的几种方式●
其实很多车主遇到减速带，通过的方法都是错误的，下面说的这几种，不知道你中招了没？
1、车身倾斜通过减速带
很多车主认为车子倾斜着通过减速带，车身弹跳没有那么大，因此损害会比较小。
其实车身斜着通过，车身左右摇摆幅度大一些，也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。
2、车身单边通过减速带
有些车主看到减速带的长度并没有覆盖整条马路，左右两边还留有余地，没有减速带，就会采用单侧两轮的方式轧过减速带。
觉得这样可以减少一边的损伤。其实想的没错，确实是这样。但是忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！
3、快速通过减速带
对于底盘比较高的车，比如说suv，通常选择快速通过，这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。如果减速带高、车速又快，对车的悬挂冲击力过大，还会发生“磕”底盘的现象。
如果减速带已经破损了，只剩下固定减速带的钉子，快速通过的时候有可能会扎进轮胎，造成爆胎的情况发生。
4、踩着刹车过减速带
刹车减速时会造成车身重心前移，如果踩着刹车过减速带，那就是将车身重量全部压在前轮上，会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩，不仅对避震器损伤很大，也无法缓解震动。
●怎样正确过减速带呢？●
01
提前降低车速
要提前观察前方路面情况，减速带一般会出现在路口、学校等路段，要做好预判，提前减速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速，对轮胎和悬架伤害是最大的，严重时还会损坏轮毂。
02
两个轮子同时过减速带
尽量保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统受力平衡，最大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。但是车子有可能从比较大的伤害降为非常小的伤害，算是比较好的平衡。
03
合理利用刹车油门
在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样车辆中心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油继续前进。
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