马自达全新BT-50来了，与D-MAX同平台

在国内提起马自达，大家首先会想到颜值高、操控强等形容词，而比较出名的是像马自达3、阿特兹这样的轿车，又或者是CX-4这样的轿跑SUV，但你们知道其实马自达也有皮卡吗？

前段时间，马自达官方发布了新一代马自达BT-50皮卡的官图，新车与五十铃D-MAX共享平台，计划2020年下半年首先在澳大利亚上市。

那么，这款新车究竟有啥特点呢？下面我们通过官图来感受一下吧！

马自达发布的全新BT-50是第三代产品，上一代产品是基于福特Ranger平台打造，但最终效果不是特别理想，所以这次马自达更换了合作对象，把目标锁定在“老乡”五十铃身上，所以第三代将与五十铃的D-MAX同平台打造。

外观方面，全新BT-50将采用马自达经典的“魂动”设计语言，即使是皮卡，马自达也要让它很运动，哪怕只是看起来。

细节上，盾形中网搭配细长的大灯，让全新BT-50在精致的同时也能保证有一定的气势，全新BT-50算得上是马自达使用“魂动”设计后，给人感觉最硬派的车型了。

全新BT-50的侧面并没有什么新潮的设计，毕竟是一款皮卡，侧面没有什么办法加入过多的华丽元素。

车身尺寸方面，全新BT-50的长、宽、高分别为5280/1870/1790（mm），轴距为3180mm，官方定位是中型皮卡。

细心的朋友可能有疑惑了，这个尺寸放到轿车或SUV里肯定是D级车或全尺寸SUV了，但皮卡的定位标准与乘用车是不一样的， 这点是需要注意的。

车尾部分与五十铃D-MAX有些类似，尾灯由于受到车型的限制，所以非常传统朴实，并没有车头那么吸引人。

全新BT-50的内饰设计与D-MAX有些相似，但马自达并没有完全套用D-MAX的设计，而是经过了重新调整，除了更换了马自达家族式的方向盘外，还针对空调控制区域和换挡杆进行了重新设计，目的是希望能够打造让人舒适、便利的驾乘环境。

配置方面，全新BT-50配备了包括高低前后可调方向盘、支持安卓Auto和无线苹果CarPlay等都是同等级皮卡产品中少有的配置项目，此外在新一代马自达BT50车内也大量软质塑料带来更为出色的质感。

动力方面，全新马自达BT-50搭载的是3.0T柴油发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩450N·m，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱，动力参数上虽然不如上一代车型，但官方宣称新一代马自达BT50将带来更为出色的油耗表现并具备上看1000kg的承载能力与3500kg的拖曳能力。

全文小结

马自达全新一代BT-50皮卡虽然与五十铃D-MAX同平台打造，但还是在一些能够突出自己品牌特点的地方加入了时尚的元素，让人感觉原来皮卡也可以如此“魂动”。

竞争对手方面，BT-50将与丰田Tacoma、雪佛兰Colorado以及本田Ridgeline等这些主流中型皮卡一较高下，相比它们，马自达BT-50在外形设计以及内部做工、配置方面都有一定优势。