谈双离合就色变？双离合变速器到底能不能买？

现如今随着汽车的保有量越来愈多，城市拥堵变得愈加严重。那我们在买车的时候往往都会优先考虑自动挡的车型，当然啦，很多时候买自动挡也是没办法，毕竟很多车型的手动挡版本要么厂家不生产，要么4S店直接不卖。

当前自动挡变速器主要可以分为四大类，分别是AT、AMT、CVT以及DCT（也就是我们常说的双离合，大众的特殊点，叫DSG），其中双离合变速器由于传动效率高，专利壁垒小，研发门槛低等优点，现在已经被众多车企广泛采用。

但由于很多车企涉足双离合变速器领域的时间较晚，技术不够成熟，导致那些早期搭载双离合变速器的车型都出现了或多或少的故障或者问题，让用户们对于双离合变速器器心生恐惧，可是我们在买车的时候往往又很难避开，所以今天咱们就来探讨一下双离合变速器的那些事。

首先我们简单的了解下双离合变速器的原理，它是由两组离合器构成，其中一组离合器控制奇数档，另一组则控制偶数档，双离合变速器的厉害之处就在于它能预先结合到下一个要换的档位，然后在换挡的时候实现无缝衔接，那么它的传动效率自然就更高、换挡也更快，而好的传动效率就会有着好的燃油经济性。

但离合器在工作的时候会摩擦产生热量，尤其是在低速行驶的路段，变速器不停的在一二档之间切换，离合器的开合会产生大量的热量，而双离合变速器由于内部空间小，散热不好就容易导致离合器出现过热保护，然后直接罢工，为了解决这个问题，湿式双离合变速器就应运而生了。

那么现在的双离合变速器质量究竟怎么样呢？能不能买呢？目前哈弗、吉利、比亚迪、荣威、奇瑞、大众等热销品牌都在广泛使用双离合变速器，但关于双利器变速器故障的投诉率并不高，主要是大众的干式双离合投诉多一些，但相对于大众庞大的销量而言，也几乎可以忽略不计。

所以我们大致的可以得出结论，目前主流品牌所采用的双离合变速器还是比较成熟稳定的，并不会有太高的故障率，可以放心购买。当双离合变速器低速时轻微的顿挫那是没办法避免的，这就好像AT变速箱换挡时候的顿挫一样，都属于可以接受的范畴。

​总结：现如今的双离合变速器已经很普及了，我们在买车的时候碰到双离合的车型也完全没有必要当做洪水猛兽，只要不去买那些冷门的车型，尽量选择市场主流的产品，基本上都不会有什么问题的，而且双离合变速箱的寿命其实很大程度上也取决于车主的保养，只要按时保养，完全可以放心使用。