全新\"代步萌物\"已上市，城市出行续航无忧
消费者的喜好在一定程度上直接影响到车型种类丰富度，车企的生产方向也是根据市场的喜好和需求来调整的。前几年，SUV市场的备受青睐，很多车企就涌入到这个市场，一大批SUV车型涌现。而现在随着购车群体的年轻化，偏向于小众的溜背式轿车又成为"香饽饽"，于是像本田思域、上汽名爵6等车型就应运而生。而现在纯电动的代步家用车慢慢的成为了很多城市年轻人和上班族的首选，那么接下来就要介绍两款最新的国产纯电动微型车，一款是来自于五菱的 宏光MINI EV，售价区间为：2.88万-3.88万，在成都车展上市。一款是来自于上汽集团的上汽科莱威，售价为5.999万，两款车型的价位相差其实还是蛮大的。
（宏光MINI EV）
（上汽科莱威）
首先来看外观的设计，对于这样的微型代步车，面对的是年轻消费者，因此设计上面要凸显出来的是年轻时尚，带有一定的可爱感。宏光MINI EV的设计就表现的很好，方方正正的设计还凸显了一丝硬朗感，而上汽科莱威就采用相对流畅的线条，两款车的设计还是有不同的，各有特点。在侧面，还可以看到五菱的别有用心，一个括号式的车窗和悬浮式车顶的设计，足以吸引眼球，而上汽科莱威就是很传统的设计，类似于奔驰 Smart这样的风格，都是小巧的设计。
（宏光MINI EV）
（上汽科莱威）
对于内饰设计，相比于上汽科莱威的传统布局，宏光MINI EV就显得更有设计感和未来感。宏光MINI EV在整体的设计上索要展现的是简洁，有一定的时尚气息，一体式的空调出风口设计，而且取消传统的中控屏幕设计，但是物理按键还具备，可以调节空调和收音机。而方向盘还特意使用了平底设计，凸显运动感，还采用了旋钮式的换挡设计，颇为方便。而上汽科莱威的整体设计就是偏向于普通，对称式设计的中控台，功能分区明了。虽说没有中控大屏，不过中间布满了物理按键，盲操作是非常方便，但看起来就有点掉档次，而且它还是机械式的档把设计，整体设计感一般般。但在一些小的细节上做得很可爱，空调出风口，门把手等都是圆形的设计。
（宏光MINI EV）
（上汽科莱威）
在空间的体验上，上汽科莱威的车长为3140mm，轴距为2000mm，是一款标准的微型车，内部采用的是两个座椅布局，因此只能满足两个人的乘坐要求，但是其后备箱容积达到了439L，日常使用上面还是可以应付的，满足日常需求。而宏光MINI EV的车长为2917mm，轴距为1940mm，虽然尺寸更小，但是内部的设计要表现的更好，车内设置了两排座椅，可以同时容纳4个人乘坐，而且后排还有设计了专门的儿童座椅，可谓是非常贴心，而且该车后排可以折平放倒，后备箱空间最大可达741L，加上还有十二处储物空间，因此在具体的实用性上面要比大一号的科莱威做得更好。
（宏光MINI EV）
（上汽科莱威）
动力方面，宏光MINI EV提供搭配容量为9.2kWh以及13.82kWh的电池组，NEDC续航里程分别为120km和170km。全系标配的电子转向辅助，驾驶起来还是非常轻松的。而上汽科莱威的电池组容量为27kWh，电池组能量密度160Wh/kg，NEDC续航里程为260km。从续航里程来看，科莱威是小胜一筹，但结合价格和日常使用的情况，短途上班，一天也就跑个20km左右，那么宏光MINI EV就足以满足了，而且3万出头就能入手，性价比高。
（宏光MINI EV）
（上汽科莱威）
最后，对于宏光MINI EV和上汽科莱威，这都是两款定位于家用代步的微型车，并且价格都是很亲民的，甚至宏光MINI的入门级不足3万，在续航和实用性上面都是可以满足日常代步的。相比来说，宏光MINI EV更值得入手，价格不贵，续航足够，而且实用性上面做得很出色，开它可以不被风吹日晒，养车成本还低，停车还方便，实在是名副其实的"人民的代步车"。