还要啥汉兰达，同价钱都能买这些豪华suv

当然，我指的是准备买汉兰达高配的朋友，因为高配30万以上的价格，已经可以买到豪华品牌SUV了，如果没有7座空间的要求，那干嘛不买品质更高的豪华品牌呢？

QX50是英菲尼迪今年推出的全新SUV车型，虽然名为替代以前的老款EX级，但实际可以说是从外到内都已经完全是两台不同的车，没有丝毫的传承关系，唯一能说得上传承的或许就只有名字了。

QX50价格和汉兰达顶配基本一致，那为什么要买空间更小的它呢？首先它有着堪称黑科技的发动机，先报一下它的数据，最大马力245Ps，最大扭矩380Nm，百公里加速7秒8,数据不算很出色，但重点不在此，而是该发动机的压缩比可以在14:1到8:1之间自由切换，低圧缩比时动力响应迅捷、输出有力且持续，高压缩比时有效提供燃油经济性，可以说完美解决了动力和油耗的矛盾。

其次它还有着高颜值的外观，虽然不及汉兰达那么霸气，但是胜在精致，而且内饰豪华氛围浓郁，做工精良，这是汉兰达无法比拟的。当然，最重要的还是行驶品质，车厢的隔音和舒适性，还有底盘的扎实感，都要比汉兰达高一个级别。

所以同样的价钱为什么不选择品质更高的QX50呢？况且它还享受着4年10万公里的免费保修保养，这不是既省心又高级的选择吗？

凯迪拉克XT5现在已经荣升豪华中型SUV的销量前三，在它前面只有GLC和Q5，成功将X3给挤出去，虽说它的品牌影响力无法和宝马相比，但是它产品力强啊。

钻石切割的个性外观、尽显美式豪华的内饰做工、同级最优秀的隔音水平，再加上稳重的底盘，在长途行驶上比同级任何一辆SUV舒适性都要更强，但是驾驶的人可能就不会太轻松，因为开起来底盘会显得有些笨重，会觉得变道是一件麻烦的事情。

当然，这仅仅说的是底盘，和动力无关，动力可是一点都不差，2.0T低功率版本最大马力250Nm，最大扭矩400Nm，百公里加速仅需8.1秒，在同级来说已经算是十分优秀，起码比起BBA的低功率要厚道得多。

此外，目前市场终端优惠6万，乞丐版办下来只需要30万出头，已经比汉兰达顶配都要便宜了，虽然配置不足以相比，但是这样的动力、底盘和行驶品质，比起多两个座位，还是要划算得多。

很显然懂哥说的是老款Q5，虽说它已经在市场上卖了有7、8年之久，但是凭借着不错的产品力和巨额的终端优惠，依然在市场中备受关注，销量也一直是数一数二的存在。

如果是指导价的价格懂哥不会建议大家买它，但市场优惠动辄9、10万，这就要换种说法了，毕竟谁都会对性价比高的产品心动。虽然这代Q5经常被吐槽后排空间小、内饰老旧，但它全系标配8AT变速箱、全时四驱系统，在机械层面上甚至比新款都还要强悍。

再加上它厚道的配置、优秀的行驶品质、强劲的动力，其实也就看起来、做起来会和新款Q5L有落差感，但是开起来、用起来其实一点也不比新款差。

既然和新款相比都不会相差太多，那和汉兰达相比就更加不用多说了，动力、豪华感、配置都比汉兰达有过之而无不及，所以趁着现在还在售，入手一辆Q5性价比简直就是杠杠的。

小结：上面三款都是豪华品牌里，极具性价比的选择，而且价格也都和汉兰达的顶配或者次顶配差不多，不过懂哥认为，除非你对空间有着执念，不然我还是建议你考虑这三款，更能体现买车的享受。