用7座汉兰达的价钱，买辆5座本田SUV，到底值不值？

冠道与方方正正的常规SUV相比，外形设计更接近于宝马X6的风格，溜背的Coupe造型让冠道外形更加吸引人，也更时尚。

本田的内饰设计兼顾了空间立体感、层次感的营造，不同功能区的划分也很清晰，而且各种功能就在手边。冠道在这一点上也发挥正常，设计感有，人机工程学的友善度也有，档次感同样具备。

用一辆7座SUV的尺寸，但只安排了5个座位，空间上当然是无敌的，后排的优势非常明显，相信这一点也是很多车主选择冠道的一个重要原因。

冠道搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这也是既思域1.5T之后，本田的第二台涡轮增压发动机，这副2.0T集齐了本田擅长的所有技术，具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“VTEC”。关键的是，它的最大功率输出达到200kW/6000rpm，扭力有370Nm/2250~4500rpm，马力和扭矩与竞争者相比高出了一个段位。

对广汽本田而言，自家现有的双离合变速箱与CVT无级变速箱都无法满足冠道2.0T发动机的需求，自行研发的10AT还处于验证阶段。这样的客观因素影响下，使用ZF提供的9AT变速箱也就不难理解了，这台有点臭名昭著的9AT被吐槽挂不上九档，前段时间还引起了召回风波，不过冠道并不在列。

在多次试驾体验中，基本没有之前ZF9AT的顿挫感，看来本田在调教上是下了不少功夫，不过在4挡升5挡的时候，换挡动作会稍微犹豫一点，总体的实际表现肯定与爱信6AT以及ZF 8AT有差距。至于第九档，速度在110kM/h的以上，并且油门比较温柔可以挂上第九档，深踩还是会降到第八档。总体来看冠道的9AT不必太过担心，不过如果你是处女座的话，可能还是你的一块心病。

冠道一共有五款车型，性价比最高最推荐的是27.98万的两驱豪华版，用得上的实用配置配置都齐活了，如果对于四驱有迫切需求，那么推荐选择29.28万的智能四驱尊享版。不过目前来看冠道现在还是一车难求，到店订车则起码要等4个月以上，想要尽快提车还要购买/加装2万—3万元的精品/装饰。

如果你是个完美主义者，又不想加价提车或者等4个月的话，有两款较为推荐车型。

往下选5座可以考虑别克昂科威，在冠道上市之前主打大五座的就是它啦，不错的动力、豪华的内饰、宽敞的空间，以及目前终端较大幅度的优惠。

而往上选择7座车型，那就是福特锐界啦，美系车的静音与舒适，不错的科技配置以及七座大空间，值得你的选择的。