全新Jeep自由光换芯换面，25万内动力最强，广州车展亮相

前不久，我跑老远去试驾了一汽大众探岳，给出了不错的评价。没想到一周都没到，Jeep就放出了消息，中期改款的自由光将会在11月16日的广州车展上亮相，并且剑指探岳和途观L。

虽说只是中期改款，不过从目前官方透露出的产品信息来看，自由光这次的改款幅度之大可以说是“脱胎换骨”，我把它概括为“换芯换面”四个字，下面给大家详细分析一下。如果你有什么疑问或者不同意见，也欢迎留言探讨。

换面：大灯回归传统，前脸更加符合主流审美

大家都知道，现款自由光采用的是分体式大灯，或许是设计师为了让大家有耳目一新的感觉，但是没想到当初刚一上市就吓到了好多人。

中期改款的自由光显然已经意识到了这个问题，它的前脸采用了全新的设计，我个人觉得现在这张脸显然更加符合绝大多数人的审美，此处不多说，大家自己看图。

换芯：与大指挥官共享动力总成，2.0T高功版起售价25万内

广州车展上亮相的全新自由光将全面换装2.0T直喷涡轮增压发动机，这台发动机在FCA集团内部型号为GME-T4，之前已经搭载于全新Jeep大指挥官和全新Jeep牧马人，同集团的阿尔法·罗密欧Stelvio和Giulia搭载的那台2.0T也是它。

这款GME-T4 2.0T在阿尔法·罗密欧上已经广受好评，绝对称得上同级当中的“超级心脏”。这次搭载在全新自由光上，最大功率为195kW，最大扭矩可达400N·m。尽管发动机布局方式和动力调校与阿尔法·罗密欧有所不同，但缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管单涡轮以及可变排量机油泵等这些目前行业最先进的发动机技术，它一样都不缺。

全新自由光的这套2.0T+9AT的动力总成不仅账面数据非常亮眼，之前在东钱湖的大指挥官实际体验中已经让人印象深刻，无论是日常通勤还是山路劈弯，它在动力性能、油门响应以及换挡平顺等方面都表现出不俗的实力。据悉，高功版2.0T自由光的起售价将不会超过25万，虽然具体的配置目前还未公布，不过相比主要竞品探岳和途观L的高功版，自由光的动力更强功，起售价还更低，单单从动力水平来看可以说是非常有竞争力了。

想要诗和远方，Trailhawk高性能四驱版了解一下

既然是一台Jeep，必须要提一下这个品牌世人皆知的技术特点——四驱。熟悉Jeep的朋友都知道，在这个品牌的产品架构中，Trailhawk代表最强四驱性能，即顶级的全路况能力，听起来有点像AMG/M之于奔驰/宝马的意思。

全新Jeep自由光在广州车展也会同时推出Trailhawk高性能四驱版车型，意味着它通过了最严苛的Trail Rated认证。这款车除了前脸有两个红色“獠牙”以外，整个前包围与普通车型也不一样。普通版本更都市风一些，而Trailhawk前包围下沿很高，加大了通过角度，提升了全路况通过性，整车气势更显野性。这款车不仅会配备2.0T+9AT高性能发动机以及80余项主被动安全科技，还带有低扭放大功能以及机械式电控后差速锁，攀爬比高达51.2:1！在市面上的所有中型SUV当中，可能只有强悍的牧马人能够战胜这个“小弟”了。

全新自由光、探岳、途观L，你选谁？

最近，一汽大众探岳已正式公布售价：18.88-31.98万，很明显，这是要跟“不老神车”途观L抢夺市场的节奏。其实在我看来，途观L是稳重之选，而新上市的探岳更显朝气一些。目前国内的中型SUV细分市场竞争异常激烈，潜在车主也呈现出越来越年轻化的趋势，他们往往对于动力和操控有着更高的要求。全新自由光的推出，再加上Jeep专业四驱性能的加持，无疑是同级细分市场中非常有诱惑力的一个新选择。