比想象的有趣！试驾吉利帝豪GL
听说
曾经有人想买自行车
最后提了台劳斯莱斯
而我刚好相反
想借台领克03+试驾
最后却搞来了一台家轿
当我
大失所望
勉为其难
不怀期待
心甘情愿的去试驾后
还真发现了不少惊喜
以下为文字版
在很多人眼里，家轿车型是最平平无奇的，所以对它们也没什么欲望和好奇心。但最平淡的，往往也是最真实的，也是你最需要的，比如这款十万级别家轿：吉利帝豪GL。
2020款帝豪GL在前不久刚刚完成了一次小改款，主要针对外观和配置进行了升级。比如，它换掉了之前很经典的回纹进气格栅，改成了直瀑式，而且采用了黑色的涂装，车标也同样是黑色的，看起来更酷一些。下包围的样式也要更加运动了，再配合17寸的多幅轮毂，整车的油腻感少了很多，要更加时尚、年轻了。
配置上，帝豪GL则主要升级了车机系统，搭载了最新GKUI19智能娱乐系统，功能性有了很大的提升，语音识别也相对聪明，能识别方言。
在空间方面，因为帝豪GL的轴距达到了2700mm，算是A+级轿车的水平，所以，它的后排空间表现还不错，地台也不高，让我轻轻松松翘个二郎腿没问题。
让我最为惊喜的是帝豪GL的驾驶质感。这台车所搭载的1.5T发动机，除了领克03外，星越、缤瑞也都同样在用。
当然了，相比较这些偏向于运动、个性化取向的车，帝豪GL的定位不同，它是一款十万级别的家轿，所以即便用了同型号的发动机，它的调校和参数也会略有不同。
帝豪GL上面这台1.5T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米，光看参数大家应该就能感觉到，这台发动机的动力比很多同级别车型更加充沛，实际开起来也确实如此。初段的动力响应很灵敏，在等红灯起步时，不会输在起跑线上。在环路上完成加速超车也相对干净利落，上高速之后，也不会产生后劲不足感觉。可以说，帝豪GL是我近期试驾的家用车中最为轻快的了。
这台1.5T发动机虽然是三缸机，但我几乎感觉不到任何抖动，完全不会影响到舒适性。其搭载的7速双离合变速箱的平顺性，顿挫感不是很明显。
帝豪GL的底盘给我一种很“德系”的感觉，就是相对来说比较硬、比较厚重，对于震动的处理也很干脆，会给人一种比较高级的驾驶质感。
所以，虽说帝豪GL定位于家轿，但开起来却并没有我们想象的那么无趣。除此之外，帝豪GL的产品力也没有明显短板，表现十分均衡，在2020款升级之后，它又增加了更符合时代潮流的配置和设计，让自己继续保持着超强的战斗力。