梦现之“FD2” | 思铭改装案例
改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断关注《WB汽车文化》
每一位爱车之人都有一个梦，
不管是Type-R，GTR，911，牛魔王，
还是EVO，STi，RS等等，
有梦便有追求。
即使不是完全梦现，
但起码能靠近，
这也是一种幸福，
也是一种生活态度！
正如今天这位来自辽宁盘锦的车友，
具体怎样，我们一起看看！
很多人问我，
为什么要选择一台 思铭来改，
而不选择八代思域？
我个人认为 思铭外观更接近FD2。
言下之意，就是不用花太多钱去改成FD2，
省下的可以用于其他的改装。
19年7月2日，我的上一台车过户后，
第二天就去入手东风思铭，
而且改装目标很明确，
就是玩情怀，玩姿态。
刚开始，也没有直接考虑气动，
都是从绞牙避震开始，还有轮毂。
台湾D2绞牙避震+17寸轮毂，
一底遮三丑！
再加上轮毂，竞技风的锥形才是体现。
之后再加上尾翼，侧裙，RR前杠，
大灯，阀门排气等等，
竞技效果再次加强。
2020春，由于疫情的影响，
每天待在家里无聊，
就开始研究气动，
研究研究就入手了Airbft基础版
—— 这也是我改气动走的一个弯路。
高度降下来了，轮毂又不搭。
换套轮毂又产生了二次消费，
没办法...选xxr526款式
——这是换轮毂走的一个弯路
之前说到的气动弯路，
就是没有直接上Airbft三段记忆，
基础版的，每次都要手动调节车身高度。
因此果断更换三段记忆+双静音泵双罐+DIY纯手工造型。
xxr526数据并不完美，
又不想加垫片，因此弃之，
更换戴卡的定制双片锻造轮毂。
数据刚好，看起来饱满，目前还是挺满意的！
这是截止到现在的所有进化过程，
还有很多细节需要完善，
譬如叶子板厚，需动一下，达到完美卡边状态等。
之后也会把最完美的一面再次呈现给大家。
这辆车所有的改装每一步，
每一颗螺丝都是自己亲手打造，
真的是付出了太多了...
也正是因为这样才体会到其中的乐趣，
遇到搞不定的就会研究到深夜，比如气动的造型。
遇到不完美的地方就拆拆拆，调调调，比如轮毂的数据。
身边有很多人不理解我这种玩车的理念，
为什么要把车弄的这么低，
为什么轮毂要凸出来，
我也不知道怎么去回答。
还好，女朋友一直在默默地支持，
每改一步她都会仔细的看看，做出一些评价。
也遇到很多志同道合的朋友，
偶尔聚一聚聊聊心得，有什么问题大家一起探讨交流。
真的不知道车还能玩多久，现在全国都比较严，
我们这里当然也不例外。
每天都提心吊胆的开，真的怕被抓住还原。
也在这里提倡一下，
大家玩车不要炸街不要飙车，
为了安全为了家人，也为了一起玩车的伙伴们。
【改装清单】
RR款前杠，包围，尾翼
Q8S+ 青柠檬LED雾灯
xxr526轮毂（前8.5 et33 后9.5 et30）
戴卡双片锻造（前9.5 et15 后10 et0）
Airbft三段记忆系统，双泵双罐 造型
D2避震器
手工定制阀门排气
手工定制大灯
碳纤维方向盘
Defi转速表
车主：辽宁盘锦 大帅
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