飞度孪生车“LIFE”申报信息曝光，前一辆东本飞度去年已经扑街了

标题稍微有点绕，稍后给大家解释，先说东风本田推出飞度孪生车型的事。

前几天，东风本田版的飞度孪生车型申报信息在工信部网站被披露。根据申报信息可知，东风本田版本的妙蛙种子（咳，我是说飞度），正式名称被称为LIFE，而不是引入欧版飞度JAZZ的名字。东风本田版的LIFE和广汽本田版本的飞度FIT一样提供两种外观（CROSS和SPORT），由于和FIT飞度是孪生姊妹车型，外观整体设计延续了飞度的风格，细节上进行了调整，基本上复刻了XR-V和缤智的套路。

东本LIFE（SPORT）

广本FIT（SPORT）

东风本田LIFE的SPORT车型没有采用欧版车型的包围设计，反而和广汽本田版的飞度FIT采用了相同的设计，黑底色的大灯组，环形的LED日间行车灯，还有蜂窝中网，保险杠仅仅区别于配色的不同。

东风本田LIFE（CROSS）

广汽本田FIT（CROSS）

另外，东风本田LIFE两侧的“獠牙”造型是与保险杠同色，这一点是与广汽本田版飞度FIT不同的。在车尾部分，除了东风本田和广汽本田的尾标不同之外，两车最大的区别在于尾灯罩的颜色，飞度FIT是与海外车型同样的配色，而LIFE则采用全透明灯罩。

东风本田LIFE

广汽本田FIT

东风本田LIFE的长宽高尺寸为4109/1694/1537mm，轴距2530mm，与飞度FIT保持一致。至于内饰，参考XR-V和缤智的套路，可能会在整体风格类似的基础上做出区分，但是预计区别不会太大。

至于上市时间，目前的消息指出东风本田LIFE大概会在2020年内完成上市，参考广汽本田飞度FIT从申报图曝光到开启预售以及正式上市的节奏，这个时间节点还算靠谱。

好了，东风本田LIFE的事情大概说完了，接下来说回标题——LIFE其实并不是东风本田第一次推出“东本版飞度”！

2016年10月18日，东风本田宣布名为竞瑞的全新车型正式上市，售价8.99-12.79万元，搭载1.5L自然吸气发动机，主打年轻市场——然而年轻人并没有给它市场。

东风本田竞瑞和飞度一样定位为两厢车，不过由于其轴距比飞度长了70mm，达到了2600mm，车身长度更是达到4517mm的水平，所以被列入紧凑型两厢车的级别。

同样的1.5L自然吸气发动机，同样的前麦弗逊与后扭力梁悬挂，同样的前盘后鼓刹车，基本上就是一辆XL号的飞度，考虑到中国市场一向喜欢L，更大更长是很多车型改款换代的时候最为重要的升级套路，所以这辆采用了和飞度相同发动机和底盘的竞瑞似乎应该有着不错的市场表现？

然而并没有，从2016年10月上市到2019年10月停产，产品寿命一共才3年的东风本田竞瑞最高月销量出现在了上市2个月后的2016年12月，实现了单月销量4343辆，更多时候月销量达不到4位数，在几百辆上下波动，月销量三位数？简直对不起本田的金字招牌——于是东风本田果断停产止血，月销量5000-6000辆的享域多香，竞瑞？月销量3位数的扑街车？不卖这款车了。

这个故事告诉东风本田，走XR-V和缤智的孪生路线，在整体设计一致的基础上保持细节设计的不同才是正确的恰饭路线，自己乱来是不会有好结果的。于是我们看到了，在2020年的夏天，几乎原汁原味的保持了飞度FIT设计的东风本田LIFE出现在了工信部车型申报公示里，东风本田没有再用“飞度同平台”搞事，而是直接推出一款几乎一模一样的“东风本田版飞度”。

啥？你说到了最后我也没说竞瑞为啥卖不好？这个，看照片就能看出来吧，我一向不点评别人的长相哒，毕竟外貌是父母给的，不能人身攻击哒。