我们驾驶这辆吉利缤瑞，还原了经典的送豆腐

1995年，日本漫画家重野秀一开始连载其山道竞速漫画《头文字D》，漫画中那些热血澎湃的故事情节，关于娴熟驾驶技术的探讨，都是对于汽车的热爱。那个低调内敛却充满爆发力的藤原拓海，那个冷静坚毅的高桥凉介，是80、90后的青春偶像，《头文字D》风靡全球。

十年之后的2005年，彼时华语乐坛的顶级流量周杰伦、陈冠希、余文乐、陈小春等，齐聚出演了《头文字D》真人版电影。无数80、90后影迷，也是从这部电影开始，萌生出了拥有一辆属于自己的小汽车的想法，向往像片中人一样在秋名山的弯道上驾车漂移。

《头文字D》的男主角藤原拓海，日常驾驶着家里那辆AE86，镇定自若地在秋名山上的弯道急驰，每次他都能准确无误、高效平稳地送达自家的豆腐。这一经典桥段是无数人青葱岁月里的珍贵回忆，那辆AE86也成为了平民改装车里的经典代名词。

送豆腐的AE86或许无法媲美神车GT-R32，也不具备RX7一般的功力，但男主角藤原拓海依旧凭借行云流水的驾驶技术和丰富的驾驶经验赢得和神车们的竞赛。为向《头文字D》致敬，近日有着“中国钢炮”之称的吉利缤瑞，就通过一场战弯行动还原了经典的送豆腐桥段。

相对以往乏味重复的试驾活动，本次“中国钢炮，不服来战”2020吉利缤瑞战弯行动趣味性更足。试驾前一天，活动方还特别组织了一场密室解密活动，在经过4阶数字拼盘、鲁班魔方等烧脑的游戏以后，媒体老师们完全沉浸在了活动设置的各个挑战环节当中。

挑战精神延续到了第二天的场地扫雷和山城弯道试驾挑战。我们一组分配到的是全场唯一一辆经过改装的墨绿色车型，但从外观就可以看到吉利缤瑞的改装潜力，祖母绿的缤瑞实在太好看了。此前就有不少行业大咖将改装后的缤瑞开上赛道，成为了赛场上的一道亮丽风景线。

多弯的山城重庆，道路极具挑战性，这里的弯道兼顾了急弯、发卡弯等经典弯道，而这正好为车辆的转向精准、弯道极限、制动效率带来考验。此次试驾，我们跨越了重庆主城南北的两座大山，从北边的铁山坪一路驰骋到了南边的南山，最终抵达了南山的藤原拓海豆腐店。

整个试驾过程不仅多是复杂崎岖的山路，更有高速路段、城市路段，还途径了重庆最复杂的网红立交桥——黄桷湾立交桥。出发前我们将豆腐放进了缤瑞的后备箱，整个驾驶过程中我们并没有刻意的去关注后备箱的豆腐，而是依照试驾惯例感受车辆的操控性能表现。

行驶过程中难免有为测试性能操控的激进驾驶，幸运的是即使我们可劲儿造，还是成功地将豆腐完好无损地送达了目的地，豆腐们除了靠的更近以外，没有一点点变化。其实这些都要归功于吉利缤瑞优异的底盘悬架系统，让整个驾驶过程平稳顺利。

底盘悬架方面首先是用材好，吉利缤瑞采用了26mm前悬架稳定杆、双层加强板封闭式前摆臂以及合资B级SN阀系减振器等优质的零部件，基于这些真材实料打造出的扎实底盘，明显能够在驾驶过程中感觉出悬挂系统的强壮。

另外还可以感受到吉利缤瑞优异的转向系统调教。在弯道上行驶，吉利缤瑞的侧倾抑制很好，车头指向性非常好；在高速路面行驶，吉利缤瑞中心位置响应力矩线性，转向精准，方向能够迅速回正，中间无虚位，丝毫没有漂浮感，驾驶起来信心十足。

山道行驶中如果有丝毫的动力不足，就会明显感觉到爬坡费力，好在吉利缤瑞搭载了吉利汽车最新调教的高效能发动机G-Power 1.4TD，搭配8CVT无级变速箱，带来最大功率104kW、最大扭矩235N·m，山道驰骋虽不如平地优秀但也不成问题，操控性和舒适性极佳。

另外得益于57mm大尺寸制动卡钳、22.22mm大直径制动主缸以及0.42mu美国辉门高性能摩擦片，缤瑞制动能力能够达到B级车水平，制动时没有明显的前倾和抖动，并且可实现36.1m制动距离，这也是为何放在后备箱盘中的豆腐没有被甩出盘中的原因。

作为一款青春十足的车型，此次有趣的送豆腐活动，轻松的唤起了大家的青春记忆。作为吉利品牌及产品年轻化、个性化、运动化的代表，缤瑞懂得年轻人，这也是为何它能够成为唯一一款可以与合资品牌抗衡的中国品牌A+级运动轿车的重要原因。

吉利缤瑞战弯行动，辣车族挑战成功。