红旗HS7 2.0T前景展望：后驱+双离合 或售26.98万元起

红旗HS7是红旗品牌的旗舰SUV，定位于中大型SUV市场，肩负着提升销量和品牌形象的双重任务。据乘联会公布的销量数据显示， 红旗HS7今年1~5月累计销量1977辆，月均销量不到400辆；虽然绝对数字不高，但对于一款起步价格超过30万元的自主SUV而言，这也是个可以接受的成绩。

推出低端车型降低价格门槛助推销量提升，这是很多品牌惯用操作，在奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5这样的德系豪华中大型SUV都需要2.0T车型降低价格门槛的情况下，红旗HS7以3.0T+四驱起步显然有些过于“奢侈”，于是搭载2.0T四缸发动机的红旗HS7出现在工信部的申报目录中。

出现在工信部新车目录中的红旗HS7 2.0T车型采用型号为CA4GC20TD-31的2.0T发动机，最大功率185kw、最大扭矩在380Nm左右，它也用在红旗H9上。传动系统方面，HS7 2.0T车型匹配双离合变速箱，而不是3.0T车型配备的8速自动变速箱或HS5配备的6速自动变速箱；很显然，红旗HS7 2.0T想让降低成本来的更猛烈些。从日常使用角度来看，双离合变速箱相比8速自动变速箱的最大短板在于可靠性和平顺性，而这两项恰恰又是中大型SUV所看重的。驱动系统方面，目前申报的红旗HS7 2.0T采用前置后驱，这同样有些出人意料。

经过一番动力缩水之后，2.0T车型能将红旗HS7价格门槛降低多少，这是很多消费者关注的。按照现行规定，1.5L~2.0L车型的消费税税率为5%，2.5L~3.0L车型的税率为12%；以配置接近的红旗H7 2.0T精英版（26.88万元）和3.0L尊崇版（31.78万元）的官方定价和变速箱、驱动系统的调整情况来看，小猫认为2.0T车型或将HS7的价格门槛降低8万元左右；结合3.0T四驱车型的34.98万元起，小猫预计HS7 2.0T后驱车型的起步价格或为26.98万元，与合资中型SUV的中配版车型相当。

小猫心蓝观点：

从3.0T+8AT+四驱缩减为2.0T+双离合+后驱，小猫认为红旗HS7 2.0T车型在性能方面的缩水有些大，特别是用双离合变速箱取代8速自动变速箱的操控让人感觉有些得不偿失，因为高端中大型SUV大多采用8速AT变速箱，以求在平顺性、可靠性方面表现更好。

展望红旗HS7未来市场走势，小猫认为其2.0T车型在产品力方面相比福特探险者、丰田汉兰达、大众途昂等价位接近车型并无优势，且品牌方面也不占优势，很难对整体销量提升产生太大推动作用。