长安高端MPV：尺寸大过吉利嘉际，最关键是侧滑门，妥妥的！

近日，长安汽车旗下欧尚品牌全新MPV车型COSMOS的官图曝光，新车外观看起来时尚大气，内饰用料做工也显得比较高端，看来对标的是吉利嘉际、宋MAX、传祺GM6等车型。

从目前了解的信息来看，欧尚COSMOS在相比同级竞争对手有自己的杀手锏，这回成为爆款看来很稳！

为什么说欧尚COSMOS这回可能要成为爆款呢？首先想想我们为什么要买MPV，当然最看重的就是它空间，必须够大够舒适，不然直接买轿车好了。

这回，欧尚COSMOS可是充分把对手研究过了。从尺寸上来说欧尚COSMOS长宽高分别为4840/1860/1865（1890）毫米，轴距为2820毫米。把同级别的嘉际、宋MAX、GM6拉出来一对比，它在长、宽、轴距方面都是全面领先对手的，而且宽也排在同级第二名。

先不说其他的，就来说说轴距。别看不同轴距之间相差的几十毫米或几毫米，就是在这多出的几十毫米或几毫米轴距，将给一辆车更宽敞更舒适乘坐空间。

为什么呢？在这里给大家普及一个小知识。轴距是选车是很重要的参数，轴距的长短直接影响到车内的可利用空间，长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的腿部空间。同时轴距越长的车型四轮设计越靠近边角，这就是所谓的"四轮四角设计"，这样在不增大车身外尺寸的基础上可以最大限度的扩展轴距与轮距，增加了车内空间，在操控性不降低的前提下又提高行驶的舒适性与转向的稳定性，类似于乘客坐在跷跷板中间位置，行驶途中受上下震动的幅度最小。

更重要的是轴距的大小还与车辆的传动系统、悬挂系统、转向系统、前后桥轴荷等密切相关，进而影响到车辆的制动性、操控性和行驶的稳定性。

所以说拿出轴距一对比，欧尚COSMOS就极有可能在更看重空间的MPV市场赢得更多消费者。

当然一款车的空间到底怎么样，除了看账面给出的尺寸，我们也要看设计者对空间的合理规划是不是符合个人真正的用车需求。

比如比亚迪宋MAX，虽然车身尺寸在数据上相较平淡，但仍然能月销过万辆，一方面因为目前MPV细分市场这个级别的竞品还比较少，吉利嘉际、传祺GM6目前均未上市销售，另一方面也可以看到消费者对宋MAX在空间上还是认可的。

MPV粉丝间流传着这样一句话"没有侧滑门的MPV都是耍流氓！"除了尺寸上的优势，欧尚COSMOS的另一个亮点：它是这个级别中为数不多采用侧滑门的MPV。

我们知道国内MPV"销量王"别克GL8采用的是侧滑门，本田的奥德赛、艾力绅等也采用的侧滑门，还有在国内深受明星欢迎的保姆座驾丰田埃尔法也采用的是侧滑门。

由此可见，侧滑门是众多合资以及进口MPV的标配，定位中高端的MPV甚至采用了电动侧滑门。

欧尚COSMOS能够采用侧滑门，确实显得要高级不少，可以看出它的诚意。

除了面子上的问题，侧滑门用车时确实能带来很多便利，想象一下当你艰难的把自己的爱车停在两个车中间时，一开车门"砰"一声，车门摔到隔壁车身上去了。而侧滑门显然就能帮你解除这种困扰。

再来看竞争对手，吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺GM6使用的都是普通平开始式后门，在这一点上欧尚COSMOS确实比对手更胜一筹！

虽然在刚过去的9月，MPV细分市场也随大环境出现下滑，但是我们也要看到许多黑马车型出现了高速增长。

比如比亚迪宋MAX 9月销量再次破万，排名第四，长安欧诺9月销量7111辆，为长安汽车的销量复苏，做出了不小的贡献。

目前国内MPV市场，主要是以GL8、奥德赛等为代表的"商务型MPV"和以五菱宏光、宝骏360、风行、瑞风及长安欧诺为代表的"商用型MPV"两大类产品为主。

前者对于很多三四线城市的消费者来说价格太贵，后者又难以满足消费者更高的家用需求。市场正缺乏一些像宋MAX这样能满足家用和商用的MPV产品。从产品布局来看，MPV市场还有产品空缺。

另外再从消费人群来看，随着国家二胎政策等放开，更多二孩家庭用车对于空间的需求将会越来越看重，相较于7座SUV，MPV更舒适更实用，会成为更多消费者的选择。

再加上现在大家经济条件富裕了之后，对于外出自驾的需求也在逐步提高，MPV更能满足这种用车情景。

随着消费者用车情景的改变，MPV将凭借宽大驾乘空间、高通过性、客商两用的便利性成为未来市场的新增长点。

而在价格适中兼顾家用、商用MPV的中，长安欧尚即将推出COSMOS显得更加懂得用户需求，不仅拥有大空间，还拥有同级独有的侧滑门，再加品牌已经在消费群体建立起来的良好口碑，想必这回成为爆款是稳妥的。