大众2.0T和丰田2.0T发动机谁更领先？对比后差距一目了然！

导读：在国内合资车市场当中，德系车和日系车受到了很多消费者的青睐，而德系车以大众为代表，日系车则以丰田为首。大众和丰田之所以被认可，除了品牌力较高之外，还离不开它们过硬的产品力。我们都知道，大众比较喜欢涡轮增压，丰田则是常用自然吸气，不过随着市场需求的变化，丰田也开始逐渐布局涡轮增压发动机，比如用1.2T来替代1.6L的丰田卡罗拉，用2.0T来替代2.7L/3.5L的丰田汉兰达。那么，大众2.0T和丰田2.0T发动机谁更领先？对比后差距一目了然！

提起大众2.0T发动机，大家都是非常熟悉的，而目前大众旗下大多数车型都有搭载，它就是EA888涡轮增压发动机，像中端车型大众帕萨特、大众迈腾和大众途观L等，搭载的就是它的第三代产品，而高端车型大众辉昂和大众途锐等，搭载的是它的第三代产品升级版。而对于丰田2.0T发动机，大家接触的并不多，它目前只在丰田汉兰达和丰田皇冠车型上搭载，那么大众2.0T和丰田2.0T两者之间的差距有多大呢？

首先在性能方面，大众2.0T有330TSI和380TSI两种动力，它们的最大马力分别为186Ps/220Ps，最大功率为137Kw/162Kw，而330TSI发动机在1500-4000rpm区间可以爆发出最大扭矩320N·M，380TSI发动机在1500-4400rpm区间可以爆发出最大扭矩350N·M，两款发动机的动力持续输出区间都是比较大的。而丰田2.0T发动机，它的最大马力可达235Ps，最大功率是350N.m，它在1650-4400rpm区间可以爆发出最大扭矩350N·M。性能方面两者的差距不大，不过大众2.0T的动力持续输出的区间更大一些，所以它的加速能力更强。

其次在技术方面，大众2.0T采用了很多先进技术，比如缸内直喷、双喷射系统、三层式活塞环和集成缸盖等都是比较先进的，其动力表现比较强，燃油经济性也还不错。而丰田2.0T也是有很多“黑科技”的，比如它的集成式缸盖设计、双循环系统、混合喷射（缸内直喷和歧管喷射）和双涡管技术，都是非常领先的，而其特有的VVT-iw技术，在减少发动机积碳的同时，还提高了它的经济性。如此来看，虽然很多人认为丰田的涡轮技术来自于宝马，但它的技术水平要稍稍领先大众EA888第三代。

最后在匹配变速箱方面，大众2.0T发动机匹配的是7速双离合，也就是大众最拿手的变速箱，不过为了节省成本，大部分大众2.0T车型所搭载的都是干式7速双离合，长时间使用的话，会对发动机造成损伤，而且会出现“烧机油”的情况。而丰田2.0T发动机舍弃了它的CVT变速箱，而匹配的是8AT变速箱，它的技术也是非常成熟了，而且在平稳性和耐用性要比大众的干式7DCT更高一些，所以往往开3年以后，大众2.0T就像病猫一样，而丰田2.0T仍然像头牛。

结语：整体来看，大众2.0T和丰田2.0T的发动机技术都是比较领先的，而在老司机看来，大众2.0T比较偏向于动力，追求持续输出和推背感，而丰田2.0T更偏向于稳定性，在动力输出方面稍差一些。对于大众2.0T和丰田2.0T发动机谁更领先？对比后差距一目了然！大家怎么看呢？