看腻了主流朗逸/卡罗拉，15万预算看这几款合资车，这么选没毛病
现在只要一提起合资紧凑车型，大家脑海里首先出来的就是朗逸、轩逸和卡罗拉，原因只有一个，它们卖得实在太好了，在路上一眼看去，十辆里有一多半都是它们哥仨。
但对于汽车市场来说，紧凑级市场，除了它们三个，还有很多其他车型都十分不错，对于一部分消费者来说，适合大家的未必是适合自己。
今天我就和大家一起聊聊四款合资紧凑车型，它们也许品牌知名度不如销量三强，但在产品实力上绝对不在它们之下，最主要的是它们都凭借各自的鲜明特点，赢得了消费者的喜欢。
菲斯塔
从外形设计来看，菲斯塔就是那种非常典型的运动轿跑造型，鲶鱼嘴前脸设计很有性格，车身采用三条腰线修饰加上溜背式的尾部设计，以及双边共两出椭圆型排气，展现出了十足的运动感。而这正引起了年轻消费者的关注。
菲斯塔的内饰风格和它的外观一样，都是运动范儿十足，线条设计多样化，看着并不沉闷。中控菲斯塔搭载了10.25英寸显示屏，可以实现导航、娱乐、蓝牙等多种功能，视觉效果十分吸睛。
安全配置上，菲斯塔可以实现车道保持辅助系统（LKA）、后方影像显示系统（RVM）、智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）、前方碰撞预警制动系统（FCA）、智能自适应巡航（ASCC）、盲区监测系统（BSD）等功能，可以说同级别车型中你想要的配置它都有。
北京现代菲斯塔搭载1.4T与1.6T（高/低功率）发动机，1.4T发动机的最大功率为140马力，1.6T（高/低功率）发动机的最大功率分别为204马力和190马力。高功率版车型百公里加速7.6s。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
昂克赛拉
相比上一代车型，昂克赛拉的变化表现上看其实并不大，但它给人的印象却特别深刻。现款昂克赛拉通过细微处的调节就提提升了前脸的档次感，比如进气格栅加入了一个镀铬装饰，大灯和中网进行了连接，还有车标也用了镀铬装饰，效果却十分明显，瞬间就把精气神给提起来了。
现款昂克赛拉的车身尺寸发生了变化，车长增加了60mm，车身高度降低了13mm，轴距增加了26mm，这样的变化让整车造型更显修长，很讨年轻人的喜欢。
空间部分一直是昂克赛拉的饱受诟病的地方，如今，轴距增加了，空间表现应该比老款车型要好一些。
内饰采用了体化风格，高度简洁，与老款相比，看起来很紧凑，有一种力量感。
动力方面，昂克赛拉用的是1.5L发动机和2.0L发动机，前者最大功率86kW，峰值扭矩148N·m；后者最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，和老款相比没有任何变化。不过，油耗倒是降低了，2.0L发动机的工信部综合油耗，已经从老款的6.2L/百公里降到5.8L/百公里。
明锐
对于斯柯达明锐来说，尽管它的价格比同门大众要低一些，但却有着大众相同的驾驶体验，所以它对那些务实的消费者非常友好。
明锐的设计语言一看就是那种冷淡风，前脸线条设计十分简洁，中网格栅为直瀑式设计，很有辨识度，大灯组标配LED光源，质感也较为不错。
侧面和尾部设计走的不是那种花哨风格，侧面线条棱角分明，折面造型都是那种饱满的感觉，给人的印象就是方正大气。
尾部最大的亮点就是它的它后背箱为掀背式设计，开口面积巨大，放置大件物品毫无压力，使用起来非常方便，这在同级中绝对是独一份的存在
还有斯柯达继承了大众的风格，汽车尾标由原来的图形标变成了字母标，提升了档次感。
明锐的内饰设计和外观一样是方正大气，风格简洁实用，仪表盘还是熟悉的绿色机械指针双炮筒设计。
9寸触控显示屏，搭载了斑马智行互联系统，可以联网，还能实现语音控制，也算是追上了业内的主流水平。
动力方面，明锐更是向大众看齐，1.4T+7速双离合的动力系统，大家再熟悉不过了，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。
另外，明锐还有1.2T+7速双离合以及1.5L+6AT/5速手动变速箱，前者最大功率80kW，峰值扭矩200Nm，后者最大功率83kW，峰值扭矩145Nm。
福克斯
说老实话，福克斯要比现在朗逸、轩逸的成熟稳健看起来更加活泼，有力量感。熏黑处理的马丁前脸，配上钩子状的LED大灯看起来杀气腾腾，一副肌肉健将的样子。配合流畅凌厉的腰线和顺畅的溜背式设计，好像时刻准备着蓄势待发。
尾部最亮眼的就是硕大的“FOCUS”字母标，这很自信，不禁会想起带字母的大众，其次亮眼的就是单边双出，这是小钢炮的特有标识。另外还有上翘的小鸭尾设计，整个车尾有种向上扬起的既视感，运动气息十足。
福克斯的内饰设计虽然还是福特风格，简洁利落、直上直下的运动风格和大面积软性材质的包裹，都较大程度地优化了整体质感。但是换装了悬浮式中控屏之后，还是提升了不少档次，ST Line车型还加入了红色缝线和防碳纤饰板，营造出浓烈的运动氛围。
福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机供消费者进行选择，其最大功率分别为122马力、127马力和184马力，传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。
无论是账面数据还是实际体验，福克斯表现都十分出色。