来势汹汹的疫情让我们猝不及防,全国进行紧急防控,各大公共区域关闭,尽量不出门。"素未蒙面"的"战士"在前线战斗,我们也终于迎来在家躺着就能做贡献的日子。全国都在积极进行防疫工作,市民自发捐助防护服、口罩等物资,汽车行业也积极发扬担当精神,为疫情防控贡献一份力量。吉利向防疫指挥部捐赠50辆MPV吉利嘉际引起热议。
吉利嘉际是一款家用MPV,作为吉利的首款MPV,嘉际一上市得到吉利的重视,官方竭尽全力的为它宣传造势,发出豪言壮语:开创精品家用MPV的新纪元。不过要想实现"吹过的牛皮",还是得靠实力说话。
吉利嘉际整个外观中规中矩,简洁时尚,侧面采用悬浮式车顶设计,18英寸的轮毂,车尾部两侧的尾灯被中间的镀铬连接在了一起车身长宽高分别为4706*1909*1690mm,轴距为2805mm,比亚迪宋MAX要长一些,与奥德赛不相上下,整个的造型不太像一个MPV,更像一款轿车,没有很大的亮点。
内饰风格简洁,层次感很强,中控区域的质感不错,中控台采用双层设计,增加了储物空间,这个设计小编觉得用心了。针对MPV这种盲区大的车,它配有360度全息影像和全速巡航系统,带来不错的驾驶体验,极大的提高了安全性。
作为一辆六座车,论舒适度应该比七座的车型优秀的多。但它的实际表现却出乎我们的意料。虽然第二排空间很大,座椅面积也很宽大,但中间的过道比较窄,进出非常不方便。第三排座椅太矮,只适合小孩坐,成年人在里面坐着,还不如蹲着舒服,但是把小孩放到这么远的第三排,你能放心?
第二排、第三排座椅放倒后最大能够创造出1800L超大行李空间,但满座后后备箱太小了。我们买MPV都是家用可以坐的人多,空间大。这款车车身长度有限,坐的人多了放的东西就少,放的东西多坐的人就少,显得太鸡肋。
而在动力配置上,吉利嘉际提供了1.5TD+7DCTH插电混动动力配置,并且搭载了吉利自主研发的48V BSG轻混系统,48V BSG搭载的是单电机p2.5架构,驱动电机直连变速器输入轴,和博瑞上搭载的相同。从实际的驾驶体验上来看,当吉利嘉际使用纯电驱动模式时,动力性,舒适性都十分不错。但它只有一个电机,不能同时驱动和发电,车辆极容易出现馈电,馈电状态下,发动机动力既要用于发电,又要驱动车辆,此时的燃油经济性远远不如普通的燃油车。
再加上与这套混动系统配合的是一台1.5T三缸发动机,三缸的发动机平稳驾驶的时候还说的过去,没有太多的抖动感。但是在急加速,猛踩油门的情况下,车身具有明显得抖动,比起宋MAX简直差了一大截。但它综合续航里程强悍,纯电动续航里程也同样出色,极大地降低了用车成本,用户可以享受更经济的油耗,也引得广大消费者的青睐。
"庚子春至百病消,桃红柳绿春意闹",久闭的大门被春风敲开,我们国家打赢了这场"健康阻击战",正是一家人出去游玩,领略祖国大好河山的好日子。出行选车太麻烦,五座太拥挤,七座年审烦,六座的吉利嘉际是一款不错的家庭MPV,带着家人出游,再也不用担心了。