轿车配SUV，全新一代帕萨特、途岳联合上市
文：大众侃车/加超
按照相同时期下，日系车与德系车换代节奏的不同，整个B级车市场自千禧年开始就呈现出德系车型领衔上新，随后日系车型以至少+0.5代的差距紧跟的状态。最为典型的案例就是大众帕萨特B5时期，同时代的丰田佳美（后改为凯美瑞）和六代雅阁。
这样的“风俗”延续至今，随着凯美瑞、雅阁分别迎来了第8代和10代车型，就连一向沉稳路数的日产天籁也发布了换代车型。作为当年B级车的霸主，上汽大众帕萨特终于彻底度过了B7时代的7年之痒。
10月31日，上汽大众全新一代帕萨特正式上市。新车提供2.0T高功版、2.0T卓效版以及1.4T三种动力选择，全系配备DSG七速双离合变速器，共推出9款车型，售价区间为18.99万—28.89万，同时推出2款插电式混合动力版车型，补贴后建议零售价为24.99万—25.99万。
采用全新设计语言的帕萨特给人的第一感觉是“小辉昂”，流动韵律设计在接近5m的车身上不仅体现出优雅气质，在著名歌手李健的倾情献唱下更是将这种氛围烘托的淋漓尽致。前脸部分，全新一代拍萨特首次运用点阵式横拉一体格栅，丰富精致，营造出更强的立体感。
车尾亮点在于，大众车标下面带字母，俗话说“不怕宝马和路虎,就怕大众带字母”，从曾经的旗舰轿车辉腾，到后续继任者辉昂，英文标识都放在了LOGO正下方，全新一代帕萨特车尾也采用这种布局形式，流水转向尾灯的加入直观的表明全新换代的身份，秒变C级车的既视感。
曾经刻板的内饰在全新换代车型上也有了改变，进入车内，10.2寸液晶仪表搭配9.2英寸中控大屏在中控台上半部分形成空间上的连贯，10色环境氛围灯的设计元素进一步将这种横向设计进行了拉伸。划重点的是驾驶辅助装备：盲区监控系统、高级自适应定速巡航系统、交通拥堵辅助、车道保持等配置。此外，新车还为用户打造了全方位智能安全系统，诸如Pre-Crash预碰撞安全保护系统、疲劳监测系统等配置一应俱全。
动力亮点：第三代EA888系列高功版及卓效版2.0TSI发动机，匹配DQ381双离合变速箱，同时发布的还有全新插电式混合动力版，其中高功版2.0T发动机为大众旗舰C级轿车辉昂、奥迪A6L上同款，最大功率162kW、最大扭矩350Nm；卓效版2.0T发动机采用了大众集团最新的米勒循环技术，最大功率137kW、峰值扭矩320N·m。
插电式混合动力版最大功率155kW，最大扭矩400Nm，混合动力模式百公里加速7.8s，综合续航里程1043km，纯电模式续航里程63k
全新SUV车型-途岳
按照南北大众差异化的产品序列排布，以及途观L车型顺利完成了产品向上的突破局面，上汽大众急需新车型补齐这一产品线，实现SUV序列的全覆盖。显然经典版的途观车型不具备这一实力。全新途岳的到来无论对于上汽大众还是整个大众SUV家族，都是不可或缺的一个重要角色。
从目前已知的体型最小的一汽大众探歌到中大型的上汽大众途观L，大家可以从车长上看出端倪，即探歌（4318mm）、途岳（4453mm）、探岳（4590mm）、途观L（4712mm）。
承袭上汽大众旗舰SUV途昂的设计，途岳在车头部分遵循硬朗的造型设计，其运用了Rock-Cutting岩石切割设计理念，极富力量感，全系标配的LED大灯展现动感形态。
内饰设计采用全新家族样式，驾驶信息和娱乐信息上移，T字区出风口下移至功能区域，同时在仪表盘、出风口等位置采用大面积饰板装饰，营造整体高较强的氛围。10.2英寸数字化仪表分辨率达到1280X480，精度高达133dpi，显示内容丰富，支持经典行车模式、大舞台模式和特殊视图。
全新8英寸彩色触摸屏导航娱乐系统支持Carlife、Carplay、MirrorLink手机映射，并可实现在线天气查询、兴趣点显示、实时路况导航、地图在线升级等多项实用功能。系统搭载的科大讯飞AI语音云助理支持自然语音识别，带来更人性化和智能化的人机交互体验。同时，Tharu途岳在上汽大众车型中首次搭载Beats音响系统，6个扬声器加1个低音炮带来400W功率输出。
2680 mm的轴距带来了宽裕的乘坐空间。全车共提供33处置物空间，方便日常使用，其后备厢容积为455L，后排座椅放倒后，即可实现贯通式空间，容积可轻松拓展至1543L，可4/6翻折的座椅更可满足多样化的摆放布局。Panorama全景天窗达到了1.17㎡的面积，为车内人员营造出广阔的景观视野。
驾驶辅助方面，途岳搭载了ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测系统、Front Assist 前方安全辅助系统与疲劳监测，被动安全方面，途岳配备了全方位6安全气囊、MKB多次碰撞预防系统、全新一代WOKS安全头枕等配置。
为满足消费者多样化的需求，途岳提供330 TSI（2.0T）和280 TSI（1.4T）两种动力选择。其中，330TSI车型搭载第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机，其额定功率达137kW、最大扭矩320Nm，匹配DQ381七速双离合变速器。
280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，额定功率110kW、最大扭矩250Nm，匹配DQ200七速双离合变速器。同时，Tharu途岳全系标配发动机启停功能。不仅如此，Tharu途岳还装备了4Motion 智能四驱系统、7种驾驶模式选择、HDC陡坡缓降功能并且全系标配独立悬架。
侃车观点
全新一代帕萨特上市无疑是今晚盛典上的主角，18年的市场征程为它奠定了良好的用户口碑，更助其成为中高级轿车的代名词，曾经的B级车霸主终于迎来了全新换代，这中间包含的期待和感动不言而喻。18.99-28.89万元的售价相比日系三强具备足够的竞争力，同期发布的插电混动车型为消费者提供了更多选择，24.99-25.99万元的价格也足够有诚意。
全新途岳的发布丰富了上汽家族的SUV战线，它也将成为继途观丝绸之路之后，成为上汽SUV家族的中间力量。宏观来看，途岳的发布完善了整个大众SUV车型的产品布局，16.98-22.98万元的定价区间也和众多兄弟车型形成紧密的价格全覆盖体系。当然，我们不仅要赞叹MQB平台的伟大，也要承认“懂国人，还得是大众”的真理。