比亚迪秦Pro DM配置解析，家用绰绰有余

秦是比亚迪王朝车系的开山之作，一经推出便备受关注，强悍的加速性能刷新了大家对自主轿车的观念。如今全新一代秦已经上市，这辆秦Pro DM版的0-100km/h加速达到了5.9s，这是一个非常出色的数字，但除了性能之外，它在配置方面能否让人满意？

作为比亚迪“Dragon Face”家族设计语言在轿车上的首次运用，秦Pro DM版的外观设计足够动感，侧面柔美的曲线刻画出它优雅的一面，不过在砖叔看来，真正起到点睛之作的还是它的大灯。

细节设计方面，秦Pro DM版的大灯绝对经得起考究，星蓝悬浮唤醒式大灯相当特别，内部结构也非常精致；光源方面则是采用时下极具技术含量的LED光源，它相比氙气灯和卤素灯更节能，而且照明效果更好。

在这个资讯互联的时代，装备大尺寸中控屏的车型不少，但是装备大尺寸且可以旋转的中控屏，则比较稀有了。秦Pro DM装备的12.8英寸中控屏显示效果相当细腻，色彩饱和度也很好，肉眼几乎看不到颗粒感，更有趣的是这块屏幕可以旋转，横屏和竖屏之间的切换，随心所欲。

可能有些人会觉得，车载中控屏，能显示一些有用的信息就够了，要求不高的话确实如此，但如果你把玩了一下秦Pro DM上面那块液晶屏，相信你会有改观，为什么要拒绝大屏呢？它显示面积增大，画面和字体看起来没那么累，车内档次感更强。

值得一提的是，秦Pro DM装备的这套车机系统还可以安装海量的应用，可以在车内“刷抖音”以及玩“吃鸡”等等，极具可玩性。当然了，比亚迪的工程师想得很周到，秦Pro DM还支持OTA系统的远程更新，以保证更好的用户体验。

对于驾驶技术娴熟的驾驶员来说，全景摄像头的需求并不算特别高，它更多是作为一个补充配置而存在；但是对于一些驾驶技术不太熟练的驾驶员来说，这个配置其实大有必要，尤其是在停车入库的时候，尤为受用。

这项配置最大的特点是可以360°显示周边景象，车辆周边的“障碍物”一览无遗，如此一来停车发生剐蹭的概率则可大大减少。

绝大部分车主在给爱车买保险的时候都会勾上车损险，看似一劳永逸，实际上这还不够，因为万一发生不愉快的事情，双方还会有争执的可能性，这时候就需要行车记录仪来还原全过程。

其实很多车型在出厂的时候都不会装配行车记录仪的，但是秦Pro DM则附带这个配置，如此一来车主可以免去后期加装的繁琐，而且原厂的品质也有保证，除了布线更规整之外，画面也足够清晰。

秦Pro DM在主被动安全配备方面也是足够完善，其中AEB预测性紧急制动系统在必要时刻可以发挥作用，当前方探测到碰撞风险时，将发出报警，并施加制动效果以减少风险的发生。此外ESP系统、ACC停走型全速自适应巡航加上高刚性车身等也可增强车辆的安全性。

这辆秦Pro DM版并没有配备备胎，并且使用的轮胎也非缺气保用轮胎，而是常规的轮胎，虽然配备有补胎液，但是对于经常跑远路的车主来说，还是不够保险。当然了，比亚迪对秦Pro DM版的定位更多是城市代步通勤，远距离奔袭显然不是它所擅长。

其实很多家用车的后排中央位置并不经常坐人，所以部分车厂在这方面会有些小动作，其中最明显的便是减配了头枕。比较遗憾的是，比亚迪秦Pro DM的后排中央位置并没有配备头枕，这对于坐后排中间位置的乘客而言，并不够友好。

总的来说，比亚迪秦Pro DM版在配置方面还是相当给力，十多万的车价已经提供了相当丰富的配置，日常使用频率较高的配置都应有尽有了，而12.8英寸的中控大屏可玩性很强，完善的主被动安全配置则可进一步增强行车安全性，稍显可惜的是没有配备后排中央头枕，但瑕不掩瑜。