用实力说话，比亚迪秦Pro DM能称得上标杆吗？

众所周知，插电混动车型具有无购置税、有补贴、不限牌、经济性高、续航优于纯电车型等优点，但是价格要比普通车型贵一些，尤其是合资品牌插电混动车型，入门价格普遍要在20万元以上了，所以对于预算在10来万的消费者，自主品牌插电混动车型无疑成为最佳选择。

提起自主品牌混动车型，毫无争议，比亚迪的王朝系列必然是排在前列的。就在近日，笔者试驾了比亚迪秦Pro DM，说实话，这款车给我留下了深刻印象。其各方面的实力完全可以媲美、甚至超越动辄20多万的合资品牌插电混动车型。

先来说一说这款秦Pro DM的账面成绩。首先作为插电混动车型，纯电续航是大家比较关心的，同时也是与补贴多少有关系的。秦Pro DM有两个版本的续航里程，分别是53km和82km，综合补贴后售价区间：13.69万元-17.99万元。

这是什么样的水平呢？我们不妨在同级别插电混动车型中做个比较。丰田卡罗拉双擎E+插电混动版本纯电续航55km，而且仅有一个版本车型可选，厂商指导价为21.48万元。

另外在燃油动力方面，秦Pro DM搭载1.5TI的发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩245N·m；而卡罗拉双擎E+搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩为142N·m。可以看到相较于20万级别的标杆车型，13万元出头的秦Pro DM就表现出碾压的实力；17万元以上车型，秦Pro DM的优势更加明显。

除此之外，秦Pro DM还采用多连杆式后独立悬架，这要比卡罗拉双擎E+的后扭力梁悬架在形式上高级一些，滤震能力也更强。在配置方面，秦Pro DM的优势一下子又拔高许多。

就账面数据对比，秦Pro DM的综合实力要胜过卡罗拉双擎E+。

说到这里肯定有人纠结，考试成绩好不一定代表综合实力强啊，自主品牌一般不都是在账面数据尤其配置方面要比合资品牌更具优势吗？这话不假，但是用在目前的车市不是很恰当。

前几年，很多人都认为自主品牌的竞争力源自于“堆配置”，不可否认，这个或多或少是存在的。但是经过这几年的发展，自主品牌已经成长起来，经过多年市场磨练，自主品牌三大件的成熟度完全可以媲美合资品牌。就拿这次的秦Pro DM来说，在笔者试驾了几天之后，确实有点颠覆印象。

首先，谈一下这款秦Pro DM油+电动力系统的感受。

这款车具备四种驾驶模式，其中，EV纯电续航、HEV混动模式和ECO经济模式，都是在电机驱动启动并在加速到一定速度段时（30-40km/h），燃油发动机正式介入。

在油门初段，电机反应迅速，能瞬间提供电机最强扭矩，起步提速相当快。在油门中段的时候，正好是燃油发动机的爆发阶段，能够提供持续的加速感。值得一提的是，这款车在电动切换油动的时候，几乎是觉察不到的，唯一能感知的是车身微小的震动和转速表上提升的发动机转速。

在SPORT模式下，车辆在起步阶段是油电一起工作的，加速感要明显强于其他模式。这个模式下，秦Pro DM能够跑出5.9S的零百加速成绩，实力非常强悍。

第二，底盘悬架。

秦Pro DM的悬架是偏向舒适性的调校，滤震性能相当出色，在过井盖、减速带的时候，悬架对冲击化解比较到位，传递进车里的震动微乎其微。这和同价位车型相比，确实要高级许多。讲真，这样的悬架表现和20万以上的中级轿车有的一拼。

第三，操控性。

在上一段中提到，秦Pro DM的悬架是偏向舒适化的调校，不过侧向的支撑性还是可以的。而且转向手感略沉，似乎是考虑到车辆的操控乐趣。

另外该车方向指向性精准，在高速行驶的时候方向的比例、手感以及车辆的线路三者相当协调。在低速行驶，尤其是在掉头的时候，又能给你出乎意料的灵巧。总之他的表现要比心目中的预期更加优秀一点，时不时能带给你惊喜。总的来说，秦Pro DM底盘无论是账面数据，还是实际表现都是可圈可点。

值得肯定的是，秦Pro DM的后排腿部空间宽裕，头部空间够用本人1.8m的身高坐进去都能有很大的富余量。笔者看了一下数据，这款秦Pro DM的车身尺寸超越了荣威i6、丰田卡罗拉双擎E+等竞品车型，而A+级市场标杆速腾在他面前也稍逊一筹。

另外，秦Pro DM座椅皮质非常柔软，填充饱满，更重要的是符合人体工程学设计，腿部和背部支撑到位，坐在上面很舒服、很轻松。

说真的，秦Pro DM后排的空间及乘坐体验要重点表扬，因为在笔者试乘试驾时，这款车的腿部空间表现可以排在A级车型中的前列，其舒适性表现更是超越A级轿车，甚至有些B级车型都难以达到。从这一点就能看到秦Pro DM是居家的行家里手。

论颜值，比亚迪秦Pro DM龙脸设计时尚大气，溜背造型动感十足，在造型设计这一层面，绝对是没得挑的；论空间，秦Pro DM车身尺寸领先同级车型，前后排空间非常充裕，家用绰绰有余。

论内饰设计，质感及配置，秦Pro DM内饰设计简约大气，皮质材料包裹到位，车内配置齐全，整体的档次感是越级的；论底盘表现，秦Pro DM动力、悬架、转向等表现出色。

最后再结合其极具诚意的价格，说秦Pro DM是该细分市场的标杆一点也不为过。重要的是，比亚迪秦PRO DM绝对可以秒杀丰田卡罗拉双擎E+插电混动版等其它合资混动车型。