10月24日，2018年美国《消费者报告》汽车可靠性排名出炉了。今年的这份榜单与往年相比有些意外，先看一下榜单吧：

那么这个榜单有什么看点呢？

从榜单上可以看得出，新车可靠性前6名中，除了起亚排名第5之外，其余均是日系车。雷克萨斯就不用说了，不管是《消费者报告》还是《J.D. Power》，常年都是位居榜首。在今年的调查中，雷克萨斯所有车型的可靠性都是处于平均值以上，所以夺得冠军意料之内。

而排名第二的丰田，整体表现也算优秀，但是发现一些小的故障，例如刚换代的凯美瑞，主要体现在娱乐系统以及8速变速箱方面。所以说，即便是想丰田这样可靠性很强的品牌，在新车刚刚换代之后，依然需要反复地验证可靠性。

这里有些意外的是马自达。虽然属于日系车品牌，但是在以往的调查中，马自达往往只能居于中上的位置。马自达为人熟知的主要在于设计和操控，但可靠性并不是很突出。而这次居然能名列三甲，有些意外。

《消费者报告》给出的结果是主要为CX-3的问题，主要表现为电气系统的问题。这也是一款刚刚上市不久的新车，仍然需要接受检验。而目前CX-3以进口的形式进入到国内，所以中国市场的马自达CX-3是不是也存在这样的问题呢？

斯巴鲁和英菲尼迪位列第4和第6的位置，其实并不意外，以往这两个品牌也都是十分靠前的，不过有趣的是，英菲尼迪长期处于前列，日产却仅仅排在中游的14位，这可能是由于和雷诺合作的原因，这俩品牌很多平台都是共用的,所以你看，这个榜单上雷诺都没有上榜。其实日产主要出现问题的是NOTE，也就是国内的骊威。

这次日系车几乎包揽前6名，但居然没有本田。本田以前在《消费者报告》中一直很强势，这次仅仅第15名。最近本田事情确实不少，主要就是1.5T发动机的机油增多问题。但在这份调查中，导致本田排名下降的却并非因为机油问题。

而出现问题的主要是刚刚推出市场的美版奥德赛和氢能源车Clarity，尤其是后者，可靠性问题确实不小。不过不用担心，这俩车是不推向中国市场的。其实本田也不是全部车都表现不好，例如飞度表现就很优秀，在最可靠的Top10里榜上有名。

在这份榜单中，前6名中唯一一名非日系品牌居然是起亚。这个品牌目前在中国市场以及慢慢被边缘化了，但现代集团在美国市场还是可以吃得开的。其实起亚和现代几乎每款车都是一一对应的，也就是一个妈生的，为啥可靠性却差这么多呢？

《消费者报告》中强调，例如起亚的狮跑和现代途胜虽然算同一个车，但是狮跑可靠性更高一些，例如途胜的发动机和双离合变速箱都有问题；同样的，Niro（极睿）混动车也比现代的Ioniq混动车更可靠。

为什么会出现这样的情况呢？随着现代和起亚的每款车都是对应起来的，虽然平台、零部件很多相似，但是毕竟不在统一生产线生产，所以在装配等方面可能存在差异，例如这次起亚主要存在的问题是空调系统、温度传感器以及发动机冷却方面存在一定的缺陷。

在以往的各个排名中，道奇、Jeep、菲亚特、路虎等品牌一直都是垫底的，通用、福特集团的可靠性排名一般中等或者上游的位置，例如去年的排名中，别克就排名第8位。在今年年初的J.D. Power公布的可靠性中，别克居然位居前三。为此通用还特地自吹了一把。而这次排名仅位列19，为啥这么靠后呢？

《消费者报告》给出的理由是，昂科雷的表现明显低于平均水准，尤其是其搭载的9速自动变速箱有不少问题。其实通用这款9速变速箱已经搭载到很多车上了，包括别克、雪佛兰以及凯迪拉克，为啥只在昂科雷上面发现了问题，其他车呢？

另外，这回特斯拉也上榜了，排名倒数第三，仅仅比沃尔沃和凯迪拉克好一些。给出的调查结果是，Model S低于平均水平，同时，Model X这款车的鸥翼门以及中央显示屏可靠性都远低于平均水平。看来特斯拉在追求高科技的同时，可靠性还是差点意思的。

以往各个排名垫底几乎都是克莱斯勒集团或者路虎。而这次垫底的居然是沃尔沃。调查显示，这个品牌下面几款主流车型都有出现问题。例如XC60出现了显示屏死机的问题，同时空调系统也出现故障；而XC90也出现显示屏死机和娱乐系统的故障。而S90还出现发动机抖动的情况出现。看来沃尔沃除了注重安全和车内空气之外，在可靠性方面还需要加把劲。怎么着也算二线豪华品牌的领头羊了。如果可靠性还没有菲亚特好，那说出去多没面子呀。

上面的排名都是基于足够的样本给出的，其实还有些并没有列在上面。例如在这份调查报告中，《消费者报告》就点评批评了两款未上榜的品牌车型，一个是阿尔法罗密欧的Giulia，可靠性远低于平均值；另外一款是捷豹的F-pace，车载电子设备存在问题，可靠性远低于平均值。

最后，虽然说这份《消费者报告》中给出的调查结果应该都是客观公正的，毕竟这是世界上最受消费者信赖的杂志之一。但是毕竟调查的结果是美国市场的车型，一些调查车型在中国市场并没有出现，即便有相同的车型，但也会存在供应商不同、工厂不同等因素，可以作为一定的参考，但不能直接对号入座。