2018《消费报告》出炉，沃尔沃这次质量居然垫底
《消费报告》2018年度汽车品牌质量排行榜
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JD power自易主以来，不少人喷其过度涉足汽车制造领域而可能不再纯粹，甚至认为它存在“充值”行为而遭人唾弃。虽然我不相信什么空穴来风，但在尚没有实锤的情况下，姑且也就听听罢了。
与此同时，同为公信力品牌杂志的《消费报告》仍坚持靠卖杂志为唯一的盈利来源。另外每次杂志一公布都会引来不少厂商的一纸诉讼，但结局却出乎意料的全部为《消费报告》获胜。而不久前这份杂志发布了最新的2018年汽车质量调查报告，按以往的套路无非就是“日系吊打德系，质量全靠两田”等等，但这次看点却并不在它们身上。
沃尔沃可靠性垫底
沃尔沃这个品牌自打被民族企业吉利收购以来，在国人心目中的地位早已发生改变。虽然沃尔沃旗下很多车型仍是在瑞典的工厂制造并以进口车的身份进入国内销售，但在不少民众心中都已将它看作半个国产品牌。此次品牌质量排名居然是垫底可谓寒了不少人心。而最可怕的是以往的常年吊车尾——美系品牌这次也都比沃尔沃排名靠前，这不得不让我们重新审视起这个捎带“民族骄傲”（毕竟“我们”买下了它）的品牌了。
若是不相信美国的数据，看看我们自己的汽车质量投诉网站也能发现沃尔沃XC60以及S60L的质量问题投诉一直居高不下，特别是在发动机和变速箱这两大关键部位上，主要问题为发动机运行抖动，行车中突然熄火以及发动机故障抛锚，而变速箱也同样不少问题，抖动、挂档不走，严重顿挫等问题也都能在投诉榜单上发现。
国内市场上沃尔沃遇到的问题可不仅仅是质量可靠性，售后问题一样严峻。先凭借非常高的优惠来吸引消费者购买，可到维修保养时却发现这价格比起BBA真是只高不低，真是应了那句沃尔沃车主的戏言：“只有到保养时方能体会到豪华车主的待遇。”
这么做的后果往往是一锤子买卖，我们应该都听说过“品牌忠诚度”吧，最简单的例子就是整天萦绕在本田粉口中的“一日本田，终身本田”，无疑沃尔沃这夸张的售后对自家车主的二次购车意向有莫大的坏处。
本田大法的颓废以及马自达的崛起
刚才说到本田粉口中的“一日本田，终身本田”，这是本田这个品牌靠自身强大的产品质量打造下的口碑，也是一家车企最最值得骄傲的地方也是最最珍贵的财富。
然而本田在2017年频频曝出质量问题，还不偏不倚是最引以为傲的发动机问题，去年吵得沸沸扬扬的发动机机油增多事件想必大家还有印象，但影响其口碑的绝不仅仅是这个甚至都不是主要的！什么？你说本田还有其它方面的质量问题？还真有，因为机油增多充其量仅是属于“可能引发问题”的隐患而已，并非直接的质量问题，也并没有听说过哪台CR-V或是思域真因为“机油增多”问题而发生报废的事件。
《消费报告》指出本田跌落排行榜15名的原因在于北美版的奥德赛发生比较严重的动力总成问题以及电子故障问题。好消息是北美款的奥德赛和我们国内销售的完全不是一款车，是与本田在北美投产的对标丰田汉兰达的中大型SUV飞行员同平台，都是大排量的动力总成。换而言之我们身边的本田车型都没有以上这个问题。而坏消息是据说本田欲将飞行员引进国内并以国产的形式销售，如果是整条平台迁移过来，那么动力总成和电子配置肯定也是原封不动的搬过来，那么显然故障和问题也将会影响到国内的未来车主们。
与本田跌落15名不同，马自达这次居然挤进了前三！这还是我们亲爱的ZOOM~ZOOM~吗？！犹记得阿特兹刚上市时因为装配工艺问题经常有中控塌陷，塑料板翘起，大灯浸水等等数不胜数的小问题，虽然这和某厂的装配关系更大一些，但马自达本身的故障率控制一直都在日系阵营偏中下游水准的，这次居然反杀至第三名，真是可歌可泣！
十大最可靠 十大最不可靠
按照往年惯例，《消费报告》中都会发布年度十辆质量最可靠的车型以及十辆最不可靠的车型。我们先看最可靠车型，十台中有七台都出自丰田集团旗下，这个很“正常”，每次看质量榜单没丰田才真是奇怪呢。之所以没说“没本田才奇怪呢”就在于十辆中本田这次仅有飞度堪堪上榜维护了轰达最后的尊严。马自达方面，传奇小跑车MX-5质量非常可靠排名第四。而起亚质量同样不错，虽然单一车型仅获得第9名的成绩，但是品牌排名挤进了前五，韩系另一位现代也占位在第十名，所以说韩系车的质量真没我们想象的那么不堪。
再来看看十大最不可靠车型。刚说完本田在可靠榜只占一席，却发现不可靠榜单中出现了两位，美版奥德赛更是拿下头筹成为2018年度最不可靠车型！其它车型各国都有，德、日、韩，不过主要还是以美系居多，美国品牌的高故障率传统也不知何时能改。
好了，今年的《消费报告》中关于汽车可靠性调查基本就是这些了，相比以往今年的反转实在不少，沃尔沃垫底、本田掉队、马自达崛起等都可能成为今年汽车界的关键词，但买了某车的消费者也不必过滤，调查报告为求主次排名，对车型的测试苛刻程度绝不是我们日常使用的环境可相提并论的，平时爱护一些勤加保养都不会有什么大问题。