盘点2020成都车展重磅新车之自主品牌篇
2020成都车展是2020年国内举行的首个国际A级车展，也见证了国内汽车市场在新冠疫情之后的复工复产成果。虽然各大车企在疫情之后，销量在逐渐恢复。为了给下半年打下坚实的基础，各大车企在成都车展上纷纷带来了众多重磅车型，让其成为近年来最精彩的一届成都车展。时代汽车网小编为大家盘点2020成都车展上的重磅车型。由于车型众多，将分为自主品牌篇、合资品牌篇以及新能源汽车篇。今天，时代汽车网小编首先为大家带来的是自主品牌篇。
WEY 坦克300：最强硬派国产SUV？
在2020年成都车展上，WEY品牌全新越野SUV车型——坦克300正式发布。外观方面，新车采用了全新的设计语言，与WEY旗下其他车型完全不同，整体造型十分硬朗。
外观方面，新车采用了全新的设计风格，十分复古，也十分硬派，有别于旗下其他车型。细节方面，新车车头上采用了双横幅式进气格栅，并配有镀铬装饰进行点缀，视觉冲击极强。车头两侧，新车提供LED光源大灯，圆形的复古大灯造型既复古又极具辨识度。
车身侧面来看，新车的线条趋于圆润，明显的能看到机舱盖上还有隆起的线条，配合车顶行李架更为硬派。需要注意的是，新车还采用了经过熏黑处理的轮圈，并配备AT轮胎，将进一步提升越野性能。
哈弗大狗：一款穿着越野外衣的城市SUV
在2020成都车展上，哈弗大狗正式发布，并宣布将于9月中旬正式上市。
外观方面，新车前脸采用了方正的设计风格，并且引擎盖上隆起的线条彰显出力量感。新车的中网设计尺寸很大，前灯组采用了复古的设计风格，并且下保险杠采用了黑色的护板，整体气场比较强悍。
车身侧面，哈弗大狗并没有采用平直的腰线进行侧面点缀，而是采用了几处隆起的线条，展现出力量感。结合大尺寸的轮毂和较高的离地间隙，配合原厂行李架，硬派的气息扑面而来。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620mm*1890(1910)mm*1780mm，轴距为2738mm。
尾部方面，新车采用了极具个性的尾灯组，而上小下大的反差式设计压低了整体视觉重心。内饰方面，新车配备了双液晶屏，并且液晶仪表屏幕为“折叠式”，而A柱上的拉手都显示出了该车具有较高的重心，很多离地间隙高的车型都会配备这项配置。新车中控液晶屏尺寸也比较个性，空调出风口设置在了液晶屏下方，而旋钮式的换挡机构也出现在了哈弗大狗中。动力上，哈弗大狗先期车型将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，并提供四驱系统和后桥差速锁。
全新一代哈弗H6 最大亮点：价格偏高，将与老款同堂销售
长城汽车在成都车展期间召开发布会，正式开启了旗下全新一代神车哈弗H6的预售，新车的预售价格为12~14万元区间，价位偏高。
在外观方面，全新H6采用了哈弗最新的设计语言，前脸部分更加方正的大嘴格栅内部有着家族最新的中网样式填充，显得相当的个性，而左右两侧则有着开眼角式的略带异形结构的全LED大灯组，显得相当的犀利，前保险杠部分则有时下流行的多段式格栅装饰，两侧雾灯区域还有着纵向的三角形装饰带，总体前脸设计感强了很多。
在车身侧面，新车则依旧是中规中矩的造型风格，这也符合国民神车的定位，但在细节方面CD柱三角窗部分仍然有着相当犀利流线的处理，增添了一丝动感。
在车尾部分尾灯则采用的时下流行的贯穿式灯带，且呈浮雕式立体结构，无论是否点亮都有着非常出色的质感，配合哈弗英文标致和同样流行的贯穿式镀铬条，显得大气时尚，又容易被大部分消费者接受。
在内饰部分，新车则大幅度的进化，完全抛弃了此前的设计理念，采用了时下同样很流行的双悬浮式大屏设计理念，12.3英寸悬浮式中控屏幕和10.1英寸悬浮式液晶仪表盘，给内饰定下了相当强的科技感基调，同时无论层次感用料还是颜色都非常丰富，且有浓烈环保感中控台面，钢琴黑工艺错落有致的空调控制区域及档把区域，以及精致的旋钮档杆和辨识度超高的方向盘样式等细节又都显得非常时尚。
新车采用长城全新柠檬平台打造，已经申报的车型搭载最大功率169马力的1.5T发动机，还将有224马力的2.0T发动机推出，与之匹配的湿式7速双离合变速箱，未来还将会有插电混动及增程式混动车型推出，四驱系统也不会缺席。
作为中国SUV界当之无愧的王者，哈弗H6一直凭借出色的空间、良好的口碑和性价比稳居销量榜榜首，本次第三代H6在外观内饰的时髦值也有着大幅度的提升，未来能有怎样的杀伤力，非常值得期待。
五菱宏光侠概念车 五菱也走硬派越野风？
上汽通用五菱在2020年成都车展上正式带来了五菱宏光侠概念车，并表示新车的硬派设计将在未来量产。
从实拍图中可以看出，新车采用了所谓“翼动美学”设计理念，不过从前脸部分我们仍可以看到一些宝骏“星际几何”设计理念的思路，例如上方贯穿式镀铬条连接左右两侧分体式大灯组中的LED大灯，而下方则有着醒目的X状光源的方正远近光灯组，配合中央大尺寸方正的黑色中网填充以及前保险杠部分尺寸巨大的黑色包围设计，整体前脸将硬派和前卫有机的结合。
在车身侧面，新车同样采用了硬朗风格的线条，粗壮的黑色塑料侧裙方正的车身，各处隆起的力量感十足的筋线都显得非常的硬派，同时银色的车顶设计及特殊的C柱装饰配合大尺寸多幅轮毂又显得相当的时尚。当然，例如虚拟后视镜及对开门之类的设计细节则更多的是纯粹为概念车而打造。
在车尾部分尾灯则集合了时下流行的贯穿式灯带及贯穿式镀铬条，同时左右两侧还有着方正的内部镶嵌有X状光源灯组点缀，与车头形成对应，后保险杠部分也有着硬派感十足的处理，让整车的风格形成统一。
根据五菱官方声称，新车的量产计划将择日公布，不过此前五菱自身并没有硬派越野车的生产经历，未来是像哈弗大狗那样披着硬派外衣的时尚城市SUV还是坦克300那样正统的硬派越野车，还有在官方公布，非常值得期待。
2021款唐燃油版 预售17万元以内
2021款唐DM 四驱性能版 25万元以内
四驱高性能版 30万元以内
在2020年成都车展上，2021款唐，也就是中期改款唐车型正式开启预售，在价格方面先行推出的燃油版预售价为17万元以内，而DM版预售价格则为四驱性能版25万元以内，四驱高性能把30万元以内，结合目前2019款唐燃油版顶配16.99万元，DM双擎四驱版顶配23.84万元和三擎四驱版33.84万元的价格来看，新车其实整体价格变化应该并不算大，除了个别配置的调整，基本与老款处于同一区间内。
在车型本身方面，新车在外观方面进行了细节上的调整，前脸格栅内部装饰条纹有细节上的变化，而前保险杠格栅装饰则经过全新设计，左右两侧雾灯区有着大尺寸的C字形黑色装饰条包裹，中央有着LED灯组插入，整体显得更加时尚犀利有辨识度。此外在车尾部分后保险杠杠也有着和前杠对应的修改，配合醒目的银色后杠护板装饰条，显得更加帅气。
在内饰部分，新车则进行了非常大幅度的修改，采用了家族全新的设计语言，虽然双大尺寸液晶屏依然鹤立在内饰之中，但其他设计可以说完全推倒重来，无论是中控上半部分带有缝线工艺的软质塑料装饰，还是中间内藏多彩LED灯带的亮黑色面板，以及下方贯穿式的银色装饰条，还有遍布全车各处的翻毛皮材质皮革覆盖等细节都显得很有档次感。
此外，采用了与比亚迪汉同款双幅方向盘，比亚迪之新换挡区域设计以及双拼色座椅和门板处非常精致的抠手区域装饰等都显示出很强的设计感，整体内饰有着大幅度的提升。
在动力方面，新车燃油版依旧搭载了一台最大功率192马力的2.0T发动机，配6AT变速箱，而DM版本则以同样的192马力2.0T发动机为基础，加单电机或双电机组成插电混动总成，最大综合功率可达437马力和586马力，依旧匹配6速双离合变速箱，百公里加速分别只用5.1秒和4.3秒。
2021款比亚迪唐在基本维持售价不变的情况下，内外产品力都有了大幅度的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
领克06 最大亮点：BMA平台首款领克，品牌最便宜车型
在2020年成都车展上，领克品牌旗下首款BMA车型领克06正式开启预售，新车的预售价格为12.06~14.06万元，其实与其兄弟车型吉利icon差距并不算大，而且车型也并不算多，普通版本仅耀Halo，劲Pro和型Plus三款车型推出，另有一款领克06科技先锋限量版已经正式上市，售价14.56万元，全国限量600台。
在外观方面，新车其实相当大程度地延续了领克01的家族设计理念，只是在细节方面有了更加年轻化的处理，以对应更低的定位，例如前脸部分，北极之光日行灯的灯罩略带异形处理，上格栅轮廓也更加扁平犀利，而前保险杠部分则有着造型特殊的三段式镂空装饰，显示出个性的定位。
在车身侧面，新车的整体姿态其实与同为BMA平台的吉利缤越不难看出关联，不过在细节方面，领克招牌的花哨车身配色及三色轮毂等细节都没有缺席，CD柱部分也有着特殊的拼接式处理，显示出一定的辨识度。
在车尾部分新车的尾灯则有着全新的设计，原本领克01左右两侧的环状灯带被简化为回旋标状，同样显示出更加年轻的定位，而后保险杠部分依旧有着醒目的双边双出排气，这也是领克一脉传承的风格。
在车身尺寸方面，新车三围达到4340mm*1820mm*1625mm，轴距为2640mm，算是比较标准的小型SUV尺寸，同时也是领克品牌最小的车型。
而在内饰部分，新车则采用了领克最新的家族设计，向驾驶侧偏转的中控悬浮式立屏比缤越看起来更加年轻时尚，当然双大屏系统并不会缺席，而空调控制区域和档把等细节则与领克05有几分相似，配合全新造型的方向盘以及领克招牌的丰富的内饰配色和出色的做工用料，显示出年轻时尚的同时豪华版依旧在较高的水平。
在动力方面，根据此前的申报信息，新车将搭载最大功率177马力的1.5T发动机配7速双离合变速箱的动力总成，未来也会有插电混动总成推出。
作为领克品牌首款BMA平台的车型，领克06在机械素质上较此前CMA兄弟有着明显的下调，不过仍然保持了领克一贯的扎实做工用料和出色的内饰设计，肩负着价格下探任务的新车能否获得成功，非常值得期待。
全新欧尚X5 网友：终于让我分清楚欧尚品牌与长安品牌之间的区别了
在2020成都车展上，全新欧尚X5正式发布。据悉，新车定位为品牌首款运动SUV的战略产品，造型上的设计打破了品牌家族化设计基因。
外形上，全新欧尚X5采用了极为夸张的设计语言，车头上搭配有大尺寸直瀑式进气格栅，并用诸多镀铬线条进行搭配，进一步凸显出该车的年轻化视觉效果，同时也拉伸了该车的横向视觉宽度。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯进行点缀，夜间看起来有着不错的辨识度。
车身侧面来看，新车采用了圆润的车身线条，给人饱满的视觉冲击效果。同时，新车还搭配有全新设计的双色花瓣式轮圈，进一步满足了年轻消费者的购车审美需求。
来到车尾，新车采用的是分体式尾灯，内部还用LED光带进行点缀，夜间看起来有着不错的视觉效果和辨识度。值得注意的是，新车还采用了双边排气布局，运动效果更为明显。
江淮嘉悦X8 最大亮点：镶嵌了大众思皓车标
在2020年成都车展上，江淮正式带来了旗下乘用车3.0时代的全新SUV车型嘉悦X8，有趣的是车展中的展车镶嵌了大众思皓车标，而并非江淮的JAC车标，这也不禁令人对新车的身份产生了一定的遐想。
在外观方面，新车采用了江淮最新的家族设计语言，并有着再一次的进化，前脸部分六边形大嘴格栅内部的直瀑式中网进行了波浪式的凹凸处理，显得更有视觉冲击力，而左右两侧标志性的分体式大灯组上半部分日行灯组轮廓也更加犀利，犹如刀锋一般。下半部分远近光灯组，还有着复杂的装饰带点缀，显得相当的帅气，前保险杠部分则是时下流行的梯形下格栅，且为哑光塑料材质，显示出更强的层次感。
在车身侧面新车则采用了大尺寸三排座SUV常见的平直为主的线条设计，保证了出色的第3排头部空间同时，新车又有着犀利的腰线，流行的撞色车顶设计及X状的后窗交叉造型，配合侧裙处额外的黑色装饰条点缀以及大尺寸轮毂，红色的卡钳等细节，显得相当的动感。
在车尾部分，尾灯则采用了时下流行的贯穿式造型，且有着较为特殊的犀利设计，与其他车型的贯穿式尾灯并不容易重复，而后保险杠部分同样有着厚重的塑料包围，双边双出排气则体现出不错的性能。
在内饰部分，新车则更像是嘉悦X4和X7车型的合体，采用了时下流行的悬浮式立屏为核心设计理念，并在中控台面上有着软质塑料、皮革缝线及金属材质包裹，显示出相当不错的层次感和精致感。
档把区域则为亮黑色工艺覆盖，并有着小巧精致的电子挡杆，进一步提升了科技感。但遗憾的是，至少展车并没有标配全液晶仪表盘，而思皓车标的三幅方向盘有着较为新颖的样式，更增添了一份个性。
在车身尺寸方面，新车三围达到4795mm*1870mm*1758mm，轴距为2810mm，各方面都要比嘉悦X7更大一些，主销6座，也提供5和7座布局可供选择，有着不错的后排乘坐空间。
而在动力方面。新车搭载江淮最新的1.5T发动机，最大功率184马力，配6速手动和6速双离合变速箱。本次江淮嘉悦X8有很多细节值得关注，除了采用大众思皓车标之外，新车虽然定位高于X7，但在内饰部分配置和扭力梁后悬挂等方面,甚至不如X7车型，更多的疑问还有待官方解答，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
上汽荣威全新iMAX8：硬扛通用GL8、大众威然？
在成都车展上，上汽荣威全新iMAX8正式发布。外观方面，新车采用了品牌的全新家族化设计语言，并采用黑色品牌标识，进一步提升整体的豪华感。动力方面，新车搭载2.0T发动机。据最新消息显示，新车将于10月正式上市。
外观方面，新车采用了荣威品牌全新的家族化设计基因，车头上搭配有大尺寸进气格栅，并在内部用菱形网格进行加持，进一步拉伸了横向视觉效果。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯，夜间看起来有着不错的视觉效果和辨识度。
车身侧面，新车的线条设计流畅，腰线从头灯贯穿车身至尾灯组，整个车身看起来极为凌厉。同样，在车身两侧，还搭配有全新样式的轮圈，进一步提升了其运动效果。
动力方面，新车搭载一台2.0发动机，最大功率172kW，峰值扭矩为360Nm。传动系统方面，新车匹配的是8AT变速箱。
上汽NEW皮卡概念车
2020年7月24日，上汽大通首次展示上汽NEW皮卡概念车，该车是新一代设计语言和产品理念的巧妙融合，并可搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力。
上汽大通将旗下皮卡家族系列的新一代设计语言和产品理念巧妙融合，倾力打造上汽NEW皮卡概念车。该车不只是一辆多用途皮卡，而是广大用户探索乐趣生活的“最佳拍档”。
动力方面，上汽NEW可搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力选择，此外，经典的柴油动力也不可或缺。经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩超过510牛·米，集超强动力、超优的燃油经济性于一身，并拥有同级最强的爬坡、脱困及拖拽能力。满足用户回归野性、活出精彩的渴望，上汽NEW搭载了革新的All-Terrain全地形系统，能够提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种智能四驱模式，可轻松应对各种路况。
智能方面，拥有基于5G技术打造的全新一代车联网系统，并可实现L4级的智能驾驶功能。基于驾驶员为中心的飞机座舱cockpit概念设计，配合高清智能双联屏，辅以语音及手势操控，让驾驶员无障碍交互，轻松掌控每一段旅程。而基于车内用户使用场景打造的情绪识别系统，让这台皮卡真正成为用户的虚拟伙伴，无论是疲劳驾驶提醒与辅助、还是无聊时陪你逗趣，你的冷暖皮卡知，进一步提升用户在车内的体验。
时代汽车网小结：
本次车展最大的亮点是长城汽车，一次性推出了坦克300、哈弗大狗、第三代哈弗H6等车型。而上半年长城汽车也是唯二的最憋屈主流自主品牌，另外一个是奇瑞汽车。这次长城汽车一次性推出了这么多车型，全新的产品，全新的平台，目标直指下半年以及未来三十年。领克、比亚迪、上汽荣威等也推出了各自重磅车型，亮点不多。最令人意外的是上汽通用五菱推出了一款五菱宏光侠的概念车，并表示将量产。没有生产过硬派越野车型，而且技术底蕴不足，是上汽通用五菱的两大缺点。另外一个亮点是江淮嘉悦X8居然使用的是江淮大众思皓的logo，引起大家的联想。而全新欧尚X5亮相，走运动风，也有效地与长安品牌进行细分市场的区分，减少内斗的成分。