停产后复活要国产，丰田威飒你还说不认识？

不知道您还记不记得丰田威飒这台车，它在2013年以进口的方式在国内销售，当时搭载的是和同期汉兰达相同的2.7L自吸动力，定位中高端跨界SUV，官方指导价32.66-40.88万元。

之前进口到国内的丰田威飒

好景不长，由于销量不佳等原因，丰田正式停产威飒，让这个车系成为历史。

5年后的2020年，丰田再次复活了这个车系，它在不同的国家也有不同的称呼，比如日本它叫Harrier，美版叫Venza。比较重磅的消息是：未来这台车也将引入国产。

好了，话不多说，来看看新一代的Venza吧。

新一代的Venza和日版的Harrier保持高度一致（实则就是一款车），其定位在RAV4和汉兰达之间，为五座入门中型SUV。

它和国内大家熟悉的RAV4同样都来自丰田的TNGA-K平台，轴距也同为2690mm，不过由于Venza加长车身的缘故，因为它要显得更为修长。

不同于RAV4那种略带野性的风格，也和国内之前进口的威飒那种浓郁的跨界风格有所区别，全新Venza摇身一变，成为了一台典型的城市SUV。

整车线条柔美，符合大多数人的审美需求。前脸大尺寸的下格栅略显夸张，有着丰田最新的家族印记，双L型的日行灯也够时尚。

侧面线条圆润，过渡自然，只是轮拱处线条特意勾勒的比较饱满，以营造出一定的力量感。这个侧面尤其是极具下滑的D柱设计，其实很容易让你想到雷克萨斯上一代RX车型（其实两车就属于换标车型）。

尾部整体有种外凸的动感效果，加上大尺寸的扰流板以及双边排气，动感十足，贯穿式尾灯同样为它锦上添花。

中控部分我们能看出一些丰田的家族元素，比如三幅式方向盘、仪表盘以及悬浮式的多媒体屏幕等等。

相比于RAV4来看，这套内饰最大变化在于中控台中央位置的这块设计显得较为特别，整个中控层次感以及档次感明显都要高于国内的RAV4。

北美版的新一代Venza搭载2.5L混动+E-CVT的动力总成，也就是国内凯美瑞、RAV4上都主打的动力总成，这一点没有什么需要过多介绍的。另外，由于是北美版车型，所以关于它的配置就不多啰嗦了。

那么我们来说说国内消费者关心的问题：它会国产么？

根据丰田在国内的规划来看，未来丰田将有多款车型国产，落户广汽丰田和一汽丰田。

其中代号为94B1的车型就是新一代Harrier（日版威飒），已经确定将由一汽丰田国产，届时命名为“海利亚”；而广汽丰田届时也会国产新一代Harrier（海利亚）的兄弟车型，车型代号为942B，那么到时它大概率会命名为“丰田威飒”，两车的国产时间大概都在2021年左右。

国产之后的新一代威飒应该会高度保持海外版的设计，动力总成也不难猜测，除了有2.5L+E-CVT的混动系统之外，还会有2.0L+CVT的汽油版本。

对于这样一款丰田，你会心动么？