国产凯酷正式登场，轿跑车身杀入车市向“大佬们”挑战

近几年来中级车市场竞争一直都很激烈，因此各个品牌都在快速更新换代，像比较有代表性地雅阁、凯美瑞、迈腾等车型都完成了改款/换代，而沉寂很久的起亚K5也耐不住性子了，也迎来全新换代车型。7月24日，东风悦达起亚国产凯酷（ALL NEW K5）于成都车展首次面向公众正式亮相，并同步首发到店。

深耕中国18年，凯酷（ALL NEW K5）可谓来势汹汹。用技术说话，凯酷（ALL NEW K5）被看作东风悦达起亚以新技术、新美学赋能产品，实现全面转型升级的开端。它的到来堪称一次破局——以用户需求为导向，以领先技术赋能、用年轻活力驱动，同时，凯酷（ALL NEW K5）也被视为与Z世代深度链接，品牌全面走向年轻化的关键一步。

动力部分也算得上是凯酷（ALL NEW K5）的一大亮点了，为满足消费者“高性能与低油耗”“都想要”的心理，凯酷（ALL NEW K5）基于第三代i-GMP平台开发，搭载全球首创第四代CVVD发动机技术，提供了1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T车型百公里综合油耗仅5.6L，实现动力性能与燃油经济性的兼顾；2.0T车型动力强劲，最大功率高达240Ps，堪称“发现起亚”的定调之作。

作为专为Z世代打造的超级酷感座驾，凯酷（ALL NEW K5）还凭“年轻原力”成为成都车展的一大看点。

首先是颜值，相比前两代K5车型，凯酷（ALL NEW K5）全面颠覆，设计更加成熟大胆，区别于传统中庸设计，俯冲式灵犀前脸，轿跑式动感溜背造型、心跳式全车身LED灯组，让人怦然心动，在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型。整体造型都极大刻画出凯酷（ALL NEW K5）的狠角色形象，符合当下年轻用户的审美要求。并且，针对国内消费者对空间的需求对车身尺寸进行了适当加长，长达2900mm的轴距已然完全力压凯美瑞、雅阁等其它中型车对手。

其次，安全方面，得益于第三代i-GMP平台，凯酷（ALL NEW K5）车身强度增加10%以上，安全度达到世界领先水平，且带来更大空间和更佳驾乘体验。品质方面，在i-GMP平台部件的高共享率下，模块的组装、工艺等都更加标准化，做到毫厘之精，让高质量成为凯酷（ALL NEW K5）基因。科技方面，凯酷（ALL NEW K5）搭载L2+智能驾驶辅助系统，以及可实现车家互控的百度智能互联系统3.0等前瞻智能配置，与Z世代同频进化。

凯酷（ALL NEW K5）这次不同于其它车企的找明星代言等出圈行为，而是正式启动“该你出色”凯酷代言人全国招募活动，通过全国“云招募”、30强进5强，5强养成等环节，Pick出凯酷（ALL NEW K5）的5名最佳代言人。

这种通过打造花式玩法，加入Z世代朋友圈，小编觉得还是蛮有意思的，这样不知不觉的就把凯酷（ALL NEW K5）与Z世代目标消费人群打成了一片，这对于提升消费者的品牌好感有重要积极作用。

凯酷（ALL NEW K5）全面转向年轻化的产品定位，被东风悦达起亚视为破局法宝，无论从定位还是产品力方面来看，这款车都深刻体现了起亚对国内市场态度的转变。此次全新归来的凯酷（ALL NEW K5）势必会成为东风悦达起亚下半年发力的重要车型，也会成为中级车市场上新的搅局者，直接向雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、新君越等众多“大佬们”宣战，相信在9月份正式上市后必将引起不小涟漪。