2018美国十大靠谱和不靠谱车型送你参考，拿走不谢！

在这一期，我们就来真刀真枪介绍消费者报告在调查中得出的十大可靠和十大不可靠车型。并加以点评。

从最可靠的排名开始。

这个车可以一定程度上认为是普拉多的豪华版，当然有雷克萨斯加持，可靠性更上一层楼也是很容易的。

这个小车国内没得卖，所以不过多解释。

这个车国内也没得卖。不过据说其变身版，也就是卡罗拉和雷凌的插电混动将会在国内上市，这是一个无论用电还是用油都非常省的车型，而且在国内可以上绿牌，只要价格合适，对于限牌城市居民是个非常好的选择。

这个车在国内有硬顶版的进口，非常有驾驶乐趣的小车，但是价格偏高，大约35万，而且限量500辆。相比北美价格折合20万出头确实贵了。

国内的卡罗拉和雷凌都是北美版的，而且国内还有北美所没有的混动版。卡罗拉长期是国内紧凑型车销量前三甲，混动版占比超过20%。有销量做口碑保障，外加可靠性顶尖水平，总之买这个车不会出错的。

很多人都说NX是雷克萨斯有失水准的一款车，但是至少在可靠性上没让雷克萨斯丢脸。消费者报告所测试的是北美的2.0T和300h版本，至少在国内选择这两个版本不会错的。

现在是第四代普锐斯，油耗很低，不过国内没得卖。

虽然消费者报告同样觉得飞度噪音大，悬挂硬，但是也非常认可其空间大，油耗低，是城市穿梭的好选择。北美的飞度和国内是同一个车型。

这一代飞度上市四年了，已经是非常成熟的车型了。

这个就是国内的进口起亚嘉华。实际上现代起亚集团在可靠性上长足进步已经不是新鲜新闻了。以后还会看到现代起亚的车越来越多的进入最可靠车型榜单。嘉华这个车在国内由于起亚的品牌弱势，没什么存在感，车本身大小是和克莱斯勒大捷龙一个级别的。如果不介意保值率想买MPV的人可以试试捡个漏。

这个在国内属于真神车，上市四年了还有很多地方要加价，很多当年叫嚷着要挑汉兰达下马的中型SUV都没声音了，要么改变价格区间错位竞争，要么销量萎缩。实际上这个SUV在消费者报告这里也是高度推荐的，综合素质高而且均衡。国内虽然没有3.5自吸发动机，但是丰田这台2.0T可靠性也很好。

在说完了十大可靠车型之后，

我们来看十大不可靠车型，

这次是从倒数第十开始

这个车虽然在国内并未上市，但是前一阵国内似乎发现了路试的照片，也许距离引进国内不久了吧。

问题主要出在车内电子系统，电力系统，车身硬件方面。

而车辆本身在实用性和产品力方面是相当不错的。

国内上市有一阵了，由于是单独的中大型SUV区间，没有直接竞争对手，所以销量还算可以。在北美主要问题是空调系统，变速箱有小问题，还有噪音了漏水的问题。

车在消费者报告的测评里操控和滤震都不错，空间也很大。但是加速能力一般，油耗也不太好。

这个车在国内通过进口销售，属于非常小众的车型。由于进口，可靠性完全可参考。

主要问题在变速箱有一些小问题，空调有问题，排放和燃油系统有问题。

国内的索罗德实际上是1500型，这个车在国内并无销售，而且这个价位的皮卡在国内也就是少数发烧友关注。主要问题在于发动机有大问题，噪音和漏水，以及车内电子设备。

起亚出现在最不可靠车型里属于小概率事件。K7在国内进口销售但是几乎没什么销量。可靠性结果国内可以参考，主要问题在于空调和燃油排放系统。

这个车是雪佛兰的中大型SUV，大小和途昂差不多。但是国内并未引进。

主要问题在于变速箱的小毛病和车内电子设备。

这个车国内也没有销售。主要问题是空调，燃油和排放系统以及车身硬件。

顺便说一下，消费者报告似乎对本田新的按钮式换挡机构不太习惯，吐槽了不少。

国内生产和销售的长轴版的ATSL，和北美不是一个工厂生产。

主要问题在于车内电子设备，空调系统，驱动系统。消费者报告对ATS的操控和转向评价很高。但是对车载娱乐系统评价不大好。

这个车已经不是第一次遇到可靠性问题了。主要集中在车内电子设备，噪音和漏水，还有车身硬件。这个车身硬件显然就是被反复吐槽的鸥翼门，而车内电子设备就是那个中控大屏。

而且消费者报告认为这个model X显然装逼多过实用，鸥翼门开关过慢不说，第二排座椅无法放倒也影响了实用性，第三排出入也不方便。而且路感和噪音隔绝也不如model S。

这个车在国内并无销售，这个价位的皮卡也不适合在国内做生产工具。这里就不多介绍了。

主要问题在于转向悬挂，燃油排放，发动机冷却以及噪音和漏水。

反正克莱斯勒也是长期可靠性倒数的车企，这个倒数第一拿到也不算稀奇。