斯柯达昕动的接班人够格吗？抢先试驾Scala

今天我们抢先试驾斯柯达昕动的接班人Scala，这个单词有“楼梯”、“阶梯”的意思，寓意它是斯柯达向紧凑型轿车不断迈进的重要“阶梯”，那它的表现如何呢？请戳下面视频：

懒得看视频的看这里~

我们先说说，斯柯达昕动车型。这款车基于PQ25平台打造（同平台有大家熟悉的POLO），动力方面，搭载了1.4L/1.6L/1.4T三款发动机，最大功率分别为90、110、131马力。车身尺寸，长、宽、高分别是4312*1706*1475mm，轴距2603mm。

2012年上市以来，这款紧凑级家用两厢车，每年的全球销量可以保持在20万辆，在中国的售价在6.99-11.99万之间。不过近几年的销量并不是很尽如人意，终端的让利幅度也是十分的大。6年的时间，也是时候换代了，那么 Scala的到来是否会将这尴尬的局面反转呢？

由于，这款Scala是抢先揭秘的，它还没有正式发布，所以出镜的是一台身披斑马纹的伪装车，看不到太多的设计细节。不过，大家大可放心，我们已经看过试装车了，外观造型绝对不会让大家失望，设计更加新潮、更加富有现代感，并且还保留有斯柯达惯有的设计风格。

既然外在看不到，我们也就不YY了，还是来点内在的硬数据吧~Scala这一次基于MQB平台打造，和斯柯达明锐同一平台，由此可见斯柯达这一次想要力缆狂澜的决心。

动力方面，这款车目前海外版的会搭载两款115/150马力的汽油发动机，具体国产之后，还会针对国内市场的情况进行相应调整，现在还不好说。

车身尺寸，相比较于它的老前辈昕动来说，车身长了6cm，轴距长了5cm，宽度增加了9cm，不过车身高度没有变化，两款车保持一致。车身尺寸的增加，带来了车内空间增加了467L，这使得乘坐感受可以更加舒适。后排乘客的乘坐空间还算可以，可能是我们的德国车评人身高太高的缘故，所以看上去似乎有些局促。

外观还是保密的，内饰也不例外，不过，我们可以从视频中看出，这一款车将会配有全景天窗，覆盖面积非常宽广，希望这项配置国产后不会被阉割。而且中控配置了9.2英寸的大屏，支持网络连接，这大概是第一款支持在线服务的斯柯达车型了。

再聊聊驾驶感受，由于新车的轮距比较长，驾驶感受会比较舒适，尤其是颠簸路段，差距会很明显。总体的驾驶表现很顺畅，装向精准底盘很紧绷，具有浓浓的德味。与前辈昕动比起来，Scala开起来更加运动舒适，隔音效果在同级别中也算是很不错的了。

不论是从科技还是设计角度，Scala相比昕动都更加的新潮以及符合家用车的极强舒适性。作为接班人，全新的Scala能不能成功上位呢？具体还得看国产后的售价以及性价比能不能俘获国内消费者的芳心。

大家是否会期待这款小车呢？欢迎在下方留言，说说你们对这款车各方面有何期待的。