【日常纠结】同为10万级SUV，长安CS75 PLUS和吉利博越PRO如何抉择？

每次谈到30万级别的SUV，绕不开的一辆车就是汉兰达，甚至有许多厂家在新车发布之时给自己定的小目标就是“干翻汉兰达”。但最终，好像都被汉兰达干翻了……

同样的，说起10万元级别的SUV，绕不开的一台车肯定是哈弗H6了，它曾经连续71个月获得过销量冠军。目前来看，尽管每个月的销冠依然是哈弗H6，但并不是它一家独大，排名第二名和第三名的吉利博越和长安CS75系列的销量并没有比哈弗H6少太多，那么问题来了，如果在它俩之中做选择，选择哪台车呢？

对于吉利来说，博越和博瑞可以说是两款划时代的车型，说的简单一点，就是和过去划清界限的车型，从这两款车型开始，吉利和之前的画风完全不同，不管是从外观内饰设计，还是动力表现，以及整车的质感以及NVH的水平，都有着翻天覆地的变化。尤其是吉利博越，更是被吉利委以重任。

而长安CS75作为较早耕耘10万级汽车市场的一款自主品牌SUV，累计销量已超过75万辆，绝对可以称得上是长安品牌的中流砥柱。长安推出CS75 PLUS的目的也是想重新夺回紧凑级别SUV市场霸主地位。那么问题来了，如果这两台车光看颜值的话？谁更好看呢？

先从前脸来看，现款的吉利博越PRO前脸采用了“宇宙回响”的设计，不过我还是喜欢称它为水波涟漪设计，这一设计使得整个进气格栅更加具有张力，再搭配上黑色车标的设计，使得整个前脸很炫酷，除此之外，发动机盖上有几条隆起的筋线，增添了几分阳刚气质。

而长安CS75 PLUS前脸造型猛地一看有点雷克萨斯的意思，这也是最新的家族式设计语言，与CS95等车型非常接近，造型很夸张、很激进。车头采用了许多红色装饰条点缀，整体给人的运动感非常强，也颇有攻击性，这样的设计也是为了能吸引到更多的年轻消费者。

从侧面来看，CS75 PLUS线条比较简洁，整体造型比较饱满，而吉利博越PRO的线条设计能给人一种肌肉感和力量感，悬浮式的车顶也起到了画龙点睛的作用。在尺寸上，CS75 PLUS也是比较占优势的，尤其是轴距方面，比博越PRO多了40mm。

而在尾部的设计上，各有优缺点，我个人认为CS75 PLUS的尾灯设计非常出彩，要说整个后尾的设计，还是博越PRO更加耐看。

在内饰方面，两台车也都是走了不太一样的路线。博越PRO主打的内饰颜色是黑色，黑色内饰看起来更加的耐看，受众人群也比较广，相比之下，CS75 PLUS内饰颜色就有点 “放飞自我”，为什么这么说呢？因为它的内饰配色是比较骚气的红色。

整体来说，博越PRO的中控设计更加的中规中矩，用料也还不错，再配合钢琴漆饰板、缝线、金属装饰，整个档次一下就上去了。CS75 PLUS则是能给人眼前一亮的感觉，而且还带有科技感和豪华感。

两车均标配12.3寸的中控大屏，不过美中不足的是这两台车的车机系统并不支持CarPlay和CarLife功能，这有点遗憾。值得注意的是，两台车无一例外的全部采用了三幅式的平底方向盘，这也凸显了运动气息。

再来看空调区域，博越PRO采用的是传统的物理按键，CS75 PLUS则是触控式，并且带有震动反馈，虽然后者看起来更加的新颖，但是根据我个人的使用习惯来看，我觉得物理按键可能会更加的方便。

全景天窗是大家都比较喜欢的一个配置，人们非常享受那种通透的感觉。博越PRO全系标配可开启的全景天窗，而CS75 PLUS则是只在高配车型上出现，而且在开启面积和采光面积上，博越PRO都是占有一定优势的。

两台车的后排空间都有着不错的表现，不过得益于2710mm的轴距，CS75 PLUS在后排空间上还是稍占优势，而且值得注意的是，这两台车全系都标配了后排空调出风口，除此之外，两辆车均支持后排座椅四六分割放倒。

在十几年前，我国汽车工业刚刚起步的时候，绝大部分自主品牌并没有自主研发发动机的实力，都是靠采购其他品牌的发动机，就比如以前的哈弗和比亚迪使用的都是沈阳航天三菱或者东安三菱所产的发动机。不过，随着我国的汽车工业不断发展壮大，我们逐渐也有了自主研发发动机的实力，就拿今天我们要说的这两台车的发动机来说，每台发动机的实力都不弱于合资品牌，甚至还有超越的趋势。

2020款博越PRO提供两种动力选择，分别是1.5T三缸机和1.8T四缸机，值得注意的是，这个1.5T三缸机正是领克02、领克03上的那台，只是调校略有差异。而长安CS75 PLUS采用了长安集团蓝鲸系列发动机，有两种动力可供消费者选择，分别是1.5T和2.0T发动机，关于这几台发动机的详细参数请看下图。

从图中我们可以看出，不管是多大排量，长安的两款发动机在动力方面都是稍占优势的，不仅如此，长安这台1.5T发动机动力甚至和思域的1.5T发动机不分上下，这也足以见得长安最近几年在发动机技术上面的进步非常大。

对于2020款博越PRO来说，我比较推荐1.8TD DCT智尊PRO版，这款车的官方指导价格为

14.68万元。相对于1.8T入门版的智联PRO版车型来说，增加了前后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、前后倒车雷达、全速自适应巡航、电动后备箱、远程启动功能，而且前排座椅有了加热功能、12喇叭BOSE音响、LED大灯、感应雨刷等功能，而在价格方面仅相差了2万元。

而对于CS75 PLUS来说，我比较推荐2.0T自动领航型，官方指导价格为13.99万元，相较于入门版的手动豪华型来说增加了前后排头部气囊、并线辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警系统、陡坡缓降、全速自适应巡航、电动后备箱、可开启全景天窗、主驾驶电动调节、LED头灯、转向辅助灯、自动空调等配置。

那么问题来了，在价格差不多的情况下，哪台车配置更高呢？

就拿我们上文所提及的长安CS75 PLUS2.0T自动领航型和博越1.8TD DCT智尊PRO版来比较。

根据图中我们可以看出，在价格相差不多的情况下，博越1.8TD DCT智尊PRO版的配置要更加丰富一些。而在动力总成方面，CS75 PLUS则是占据上风。偷偷说一句，19寸大轮圈的加入其实对于整车颜值有很大的提升。

虽然这两台车不是销冠，但是它们之间与销冠哈弗H6之间的差距可以说是越来越小，说白了，销量真的不明代表一切，卖不过哈弗H6，也不代表车不如H6好。而且这两辆车的共同点就是要比哈弗H6精致很多。具体来说，吉利博越PRO比较注重的是这台车的配置以及整车的隔音降噪水平，这样所带来的结果就是它会给你一种“高级感”，而长安CS75 PLUS则是有点“理工男”的风格，它能给你同级别最好的动力总成，在内饰设计上也有着许多人所追求的科技感。这两台车是完全不同的风格，至于怎么选择，那就看你的个人喜好了。