第三代名爵6凭什么吸引年轻人？试驾表现给力智能“战斗力”强

激情、会玩、高颜值都所有90后身上共有的标签，这些标签都是90后年轻的聚焦事物的标准。要吸引他们的目光与关注度这些标签绝对是必不可少。

第三代名爵6看见他第一眼就能感受到“什么是颜值当”。整车呈强劲运动轿跑姿态，配合经典溜背造型和掀背尾门，战斗气息扑面而来。全新的数字燃动格栅、LED数字光轨大灯、LED粒子流尾灯，搭配18寸冰刃轮毂、红色卡钳、立体悬浮大尾翼等组成的G-Force空气动力套件，让第三代名爵6充分体验了竞速美学的高级感。相较同级，第三代名爵6给到消费者了规格最高、品质最好的原厂改装，一方面回应了崇尚运动激情、喜欢改装的爱好者，同时免除他们的后期改装烦恼，诚意十足。

第三代名爵6

如果想在日常生活中燃点一些小激情，那绝对少不了这辆“10万级最强小钢炮”名爵6，第三代名爵6可见其动力之战斗力十足。作为第一款采用上汽“蓝芯”2.0 MEGA Tech明星动力总成的车型，第三代名爵6采用“黄金动力组合”，配备MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米。特别是相比上一代，第三代名爵6的平顺性有了极大提高，换挡更干脆，动力响应更快，驾驶过程“纵享丝滑”，表现惊艳。

不仅在动力性能上令人满意，为了进一步提升驾控体验，第三代名爵6对底盘、悬架进行了优化调校，采用了航空级铝制前悬和带副车架的后多连杆悬挂，完成了基于25种典型路况的动态调校，很好地兼顾操控与舒适性。而且新车拥有比肩豪华运动轿车的扭转刚度，无论是高速变线还是山路攻弯，亦或是复杂路面激烈驾驶，强大的车身刚性，都能保证稳健的车身姿态。加上第三代名爵6全系配备EPS-Pro电动助力转向系统、操控取向优化的XDS弯道动态控制系统，能够很好地抑制转向不足，在盘山公路、多弯路的路况行驶更安全也更尽兴。

第三代名爵 6

另外令人满意的一点是， 强大超智力科技品质让你感受真会的“会玩”。现在很多的汽车都在强调智能驾驶，特斯拉的自动驾驶更是成为行业的一条“对照线”，但相比其昂贵的车价，如何给到消费者合理价格内的、高水准的智驾体验，上汽名爵以身作则，做到了。

第三代名爵6号称是“20万内车型智能驾驶无敌手”，它配备了 MG PILOT 2.0,搭载了同级最高级别的L2.5 PLUS智能驾驶辅助，具备同级唯一的Super TJA超级交通拥堵辅助系统，全方位的为用户打造真正的最强智驾体验。

在城市路况、特别是拥堵路况下，能够有Super TJA这个功能真是太爽了。在0-50km/h车速范围下，驾驶者基本上只需把手轻轻放到方向盘上就行，车辆会自动跟随前车，有效缓解了驾驶疲劳。

当车辆进入高速公路行驶时，驾驶员尤其需要集中注意力，稍不留神车辆可能偏离车道线。这个时候，第三代名爵6的LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离纠正系统、LKA车道保持辅助系统等多项 “黑科技”会在车辆偏离原车道的瞬间，发出警报，或通过及时的转向干预，减少因车道偏离引发的碰撞事故。

第三代名爵6

此外，在高速路况行驶时，越来越多的人喜欢用巡航功能。第三代名爵6是有ACC全速段自适应巡航功能的，在0-150km/h车速范围内行驶时，可实现自动跟车或跟车巡航，始终与前车保持安全距离。当车辆在60km/h-150km/h车速行驶时,ICA集成式高速智能巡航可自动识别车道线、并自动控制方向盘，保持车辆在车道中间行驶，有效缓解驾驶压力。

总结：相比于大部分双离合的车型，名爵6在低速行驶时的舒适性及行驶质感优于更多配备双离合变数箱的车型。285牛米的强大扭力在提速的时候确实显然易见，在超级运动模式一下不论是发动机的动力表现或是排气管产生的声浪都让驾驶者如同置身赛车比赛中的感觉。除动力表现以外，最值得一提是车辆的性价比十万出头的轿跑车配备多种智能辅助模块，Super TJA超级交通拥堵辅助系统LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离纠正系统、LKA车道保持辅助系统等多项 “黑科技”都在同级别车型当中独占鳌头，而车辆的价格却优于同级别的众多竞品对手，相信第三代名爵6很快就会在众多90后的年轻消费群里当中“战力全开，大放异彩”。