惊喜价格诱人政策 重庆试驾长安“蓝鲸双雄”
真是好兆头！7月23日，淋淋沥沥下了一个月雨的重庆，突然放了晴天，虽然气温达到可怕的35度，但是，久违的蓝天白云还是让人们笑意盈盈。
在长安汽车“蓝鲸双雄·渝见鲸喜”全新CS55PLUS蓝鲸版X锐程CC蓝鲸版全国媒体试驾暨预售发布会上，全新CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版正式开启预售。其中全新CS55PLUS蓝鲸版共两款车型发布预售价格，1.5T自动豪华型预售价10.69万元，1.5T自动尊贵型预售价11.39万元。锐程CC蓝鲸版共四款车型发布预售价格，1.5T自动精英型预售价9.79万元，1.5T自动豪华型预售价10.49万元，1.5T自动尊贵型预售价11.29万元，1.5T自动旗舰型预售价11.99万元。
大家都认为，这个价格相当厚道了。为什么会如此认为？咱们看看这两款蓝鲸动力车型的配置就会明白的了。
这两款车型所搭载的蓝鲸鲸动力，来源于中国品牌首个模块化动力开发平台，依托长安汽车“六国九地”全球研发体系，填补了国内汽车平台化开发领域的空白。有着全球同级最先进的技术含量和动力输出；有着全新模块化发动机研发平台，生而国六，预设欧7升级路径，保持10年技术领先。
劲、净、静的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机
这两款车搭载的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，有着劲、净、静三个特点：是由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，以多项全球首发及全球领先的技术，诠释“劲“”净“”静”领先研发理念。
劲：世界级蓝鲸动力
最大额定功率132kW（180马力），峰值扭矩300N·m；两个数据相当厉害，国内领先，国际上也鲜有对手。
低段扭矩数据优异，达到国际先进水平：采用双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，在1250r/min即可达到300N.m的峰值扭矩；可以说起步即获得最大扭矩，所以开动起来根本就没有涡轮迟滞感。
相位响应速度提升175%，起步加速更快：采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser，可实现更快的调节响应速度。
净：环保又节油
满足国6b排放标准；发动机热效率高达40%，CS55PLUS蓝鲸版百公里油耗6.4L，锐程CC蓝鲸版百公里油耗6.2L。
静：聆听静谧之声
集成国际一流的NVH控制技术，有效降低整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。整机怠速声压级低至60.8dB(A)，处于同级增压直喷发动机一流水平，驾驶舱内实现深海级静音；顺便说一声：NVH的控制是长安的强项。所谓的好操控，离不开漂亮的全车NVH。NVH并不仅仅只是给你听力上的安静，它是一项综合系统工程。NVH的控制水平，决定了一款车操控上的成败，也决定了企业研发水平的高低。
传递效率高达94.3%的7速双离合变速器
与之相配的7速双离合变速器，传递效率高达94.3%，换挡平顺、响应速度更快、质量更可靠；还能够智能预降档：变速器根据驾驶员踩刹车的程度，智能降低档位，再次加速时利用更低的档位输出更大的扭矩；开起来无感切换：档位切换迅捷柔和，几乎没有任何顿挫感，极致线性，流畅加速。
这款变速箱，也是长安历经8年开发验证，完成50余台的夏季、冬季、高温干热、高温湿热、低温、用户道路耐久等多个实验验证，累计超过300万公里整车道路可靠性测试。
目前搭载蓝鲸动力系列发动机的长安车型累计销量已达125万辆。2020年6月蓝鲸家族销量突破7万辆。蓝鲸动力已经成为长安的中坚力量，可靠基石。
底盘的调校体现了企业研发的综合实力
开头说了，重庆今天是大晴天，蓝天白云非常漂亮，但是，重庆是“山城”，坡徒急弯多，如果没有过得硬的底盘，那开起来，无论是乘坐还是驾驶，都会非常痛苦。尤其是底盘的调校非常重要。这底盘调校，正是长安的特长！此两款蓝鲸车型，采用多连杆独立后悬架系统及麦弗逊式独立前悬架系统；以及Nexteer电子助力转向系统：拥有舒适、标准、运动3种模式，转向精准、手感顺滑；而且极“静，”并不仅仅是发动机静，整个车辆的NVH相当到位：整车NVH达到国内SUV细分市场一流水平，50km/h路噪仅55.5分贝（国内同级59.6分贝，合资平均56.6），100km/h风噪仅63.3分贝（国内同级66.9，合资平均64.4）。
内饰方面，人体所能触及的地方，皆为软质包覆，给人极大的舒适感觉；全系配备新风系统以及PM0.1高效除菌过滤网，能有效阻隔病毒传播依附的气溶胶、飞沫、粉尘，抑制病菌活性。
智能化也是一大亮点
这两款车还非常智能，360°高清全景影像：搭载四颗100万像素180°鱼眼摄像头，1280*720高分辨率，不仅可以显示车辆周边360°环境，也可在2D、3D视图之间任意切换。像重庆这样的路况，新手就会体会到这款配置的妙处。停车和泊出时，再也不必担心哪里会被擦了刮了。
对了，小安也有进化：现在不必每句必唤“小安”了，可以进行多轮对话，全语音车控。当然你也可以不必叫小安，自己也可以改为“老板”、蜜蜂、孙悟空、猪八戒，随你高兴。还具有手机远程查询功能：通过手机，可随时随地掌控车辆位置、车况数据、车辆监控、维保信息等功能。
作为有着8D魔幻城市美称的重庆，可以打卡的地方非常多。每到一个地方停下车来，总有人围观这两款车。可以理解，因为人家实在漂亮嘛。人家有着黑曜石渐变式格栅：源于“御岳”SUV概念车，犹如火山喷发后天然形成的黑曜石；LED远近光一体式大灯：12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片，穿透力更强；采用双平行造型的LED日间行车灯；18寸5幅“刃影轮毂”；以及贯穿式LED尾灯：由“198 颗高性能LED +22颗立柱式厚壁LED”组成，点灯效果媲美豪华品牌车型，大幅提升行车安全性。
车身颜色也相当给力，新增的“炫影灰”车色，显得非常高级：采用高品质玻璃珠光与高闪烁银粉在自动化高精准工艺技术条件下，将色漆与2K清漆精密结合而成，FLOP均值达20以上，超越市面上约86%的灰色漆水平，不同光线下呈现出不同的色漆质感。
中国人普遍关心车辆的内饰，对于内饰做工相当讲究。这一点上，双车也不负众望，坐入车内，首先看到的就是烟熏黑”和“激烈红”两种内饰风格，既撞色又时尚，突出了运动风；还有着科技关怀式中控布局：采用非对称式驾驶舱设计，大屏及中控向驾舱精确倾斜10°；驭锋D型方向盘、星舰式手柄造型，时尚科技；还有高清极目双联屏：双显示屏、1920*720高分辨率、高性能图像处理引擎，视觉效果更形象、直观；
还有超能感官座椅：一体式赛车座椅，采用高档NAPPA皮纹材质，具有良好的包裹性和舒适的支撑感；CS55的车主说，这一代CS55PLUS蓝鲸版的座椅真是改善非常多，又舒适又有相当的支撑性，这个度把握得非常好。
智能安全是一大亮色
安全性上，双车具有高强度吸能式车身：关键乘员舱区域均采用1200MPa超高强度钢板，以达到合资车型的高强度钢板材料应用水平；6安全气囊配置：0.03秒内即可展开；TPMS智能胎压监测：四轮独立监测胎压，可通过TPMS系统监测胎压，并及时提醒充气、泄气；大陆ESC全新车身电子稳定控制系统：包含牵引力控制系统（TCS）、刹车辅助系统（BA）、坡道起步辅助功能（HHC）、陡坡缓降功能（HDC）、动态驻车系统（DBF）、防侧翻系统（ROM）。还有EPB电子驻车系统，使用方便、操作省力。驾驶起来，觉得指向精准，方向盘、刹车自由行程很短，让人充分体会到有车的美好感觉。
据了解，其生产线采用激光在线检测系统，保证100%车身精度监控、100%白车关重焊点及焊点组合格率。576台机器人，全自动智能化焊接生产线，保证焊接质量、强度、一致性。也难怪这双车的吸睛度极高了。
锐程CC蓝鲸版有着4800*1825*1465mm超大车身尺寸，以及超越同级的2770mm超长轴距，适合家庭出行。还有着极大的内部空间：961mm前排头部空间，1067mm前排腿部空间，1434mm前排肩部空间，118mm后排膝部空间，出色的驾驶空间及后排空间。后备箱容积520L；开口离地高度仅672mm。
CS55PLUS蓝鲸版有着4500mm*1860mm*1690mm的车身，2650mm的轴距。
两款车的优质底盘由重庆长安汽车工程研究总院主导，长安国际研发中心技术支持打造的悬架系统，基于先进技术平台化开发，达成110项底盘性能试验验证，满足质感与舒适双重保障。
还具有ACC with Stop/Go 带排队功能的自适应巡航系统，通过博世中距离毫米波雷达MRR evo14主动探测前方车辆，配合Stop/Go排队停走功能，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步。如果在重庆上下班的高峰时，这项功能就非常合适了。对了，锐程CC还有直接式TPMS智能胎压监测，四轮独立监测胎压，对轮胎松动、漏气、胎压不足等各种状况进行实时监测并及时预警提醒；FAB自动远近光灯控制，多功能摄像头探测前方光线，自动控制远近光灯；PAB预警辅助制动系统通过毫米波雷达MRR evo14，实时监测前方车辆，并实现智能分级预警，为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解功能，更可根据危险程度实现主动制动。
嗨GO“6”重礼，将车主关怀进行到底
与此次预售价格一起推出的，还有嗨GO“6”重礼， 金融礼：二成首付，三年零息；置换礼：至高6000元置换补贴；质保礼：发动机核心零部件终身质保；救援礼：终身免费道路救援；精品礼：价值2000元专属精品礼包；以及增值礼：下订至上市，50元/天增值。
长安汽车集团6月销量194406辆，同比增长38.1%，1-6月累计销量830992辆，实现同比正增长。长安系中国品牌汽车6月销量146561辆，同比增长39.1%。在车市寒冬里，长安表现非常抢眼。这样的成绩，与其强大的研发设计能力不能分开。此次蓝鲸双雄的推出，必将会带来销量新一轮的增长。