大众SUV家族的实力担当，全新途锐空间能达到标杆级？
作为大众SUV里的实力担当，途锐在今年9月份引来全新一代车型。新车除了换装全新家族外观造型，以及新增小排量发动机的同时，车身尺寸也迎来小幅上涨，今天我们就来看看，全新途锐的空间表现能否给我们带来一些惊喜。
乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。
论三围数据，途锐相比同级车型要稍占上风，实测横向空间及后排腿部空间都较为宽敞，为提高乘坐体验，途锐还做了几项努力，比如前排可调节的坐垫长度、后排靠背支持大角度调节等等。不过，高凸起的后排地台也是大众车的一个“通病” 。
车内储物空间，砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来展示。途锐车内储物空间容积普遍不大，但胜在足够多，除去常规的储物空间，挡把前方有封闭储物槽、副驾驶座左侧有一储物网兜，后排还有供单独使用的杯架及可收折小桌板，方便随手存取小件物品。
另一处值得称赞的是，途锐可用于充电接口也足够多，算上前排无线充电+后排的220V电源接口，全车有8处电源可供手机等移动设备充电。
砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
途锐后备用厢有两点值得表扬，一是座椅支持4/2/4比例放倒，灵活度更高，二是在后备厢设置座椅单独放倒开关，方便放倒操作。另外，途锐全系标配空气悬挂，110mm的高度可调节范围在搬运大件行李时有一定帮助。不过就装载能力而言，受两侧轮拱凸起较大及尾部造型的影响，途锐的表现并不如竞争车型。
经过实测可以看到，途锐的空间实用性有两点不足，一是后台地台凸起大，另外在后备厢空间有优势的情况下，不够规整的造型令实用性打一定折扣。不过大尺寸车身保障车内较为充裕的乘坐空间，同时在配置下功夫，有效提升驾、乘者的乘坐体验。储物空间方面，足够多的储物空间方便日常随手存取物品。总体来看，途锐在空间方面还是能令人满意。
【实测】大众SUV家族的实力担当，全新途锐空间能达到标杆级？