福特的十字路口，陈安宁来了，李宏鹏和毛京波会走吗？

►10月24日，车界又出大新闻，福特汽车发公告称陈安宁将回归福特，任职福特汽车集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，该任命自11月1日起生效。

这距离陈安宁从上个职位上离职还不到整一个月。

作为前奇瑞二号人物，陈安宁在奇瑞干了九年，达到了“一人之下万人之上”的职业生涯高度。

虽然他促成了奇瑞捷豹路虎的合资、主导了奇瑞新技术平台的重起炉灶、推动了奇瑞的国际化进程，但其在任期也颇受争议，他在任时，奇瑞的人事离职潮是最严重的。

在奇瑞大变革前夜，陈安宁因家庭和个人原因提出离职。

如今，陈安宁闪电加盟福特，离职原因便有了新注解，或许是为了回归福特“家庭”和“个人”发展受限的原因而离职。

相关简历显示，去奇瑞前，陈安宁在福特干了20年，此番辞任奇瑞“摄政王”后，居然又杀了一个回马枪，杀回福特。

不过，现在陈安宁来到福特后，面临的却是一个危局。

2017年-2018年，福特在华销量连续下滑。据最新9月销量显示，长安福特当月销量为3.28万辆，同比跌幅逾60%；1-9月累计销量为30.8万辆，同比跌幅逾45%。

在陈安宁来之前，福特开启了在华的一轮自救，宣称到2025年底在华推出超过50款新车型；统一在华销售渠道；还在奔驰挖来了李宏鹏和毛京波。

说起李宏鹏和毛京波都是响当当的叱咤车界的风云人物，他们从奔驰来到福特，本来也是憋足了劲，想要在一个“低谷公司”证明自己的才能和价值。

现在好，上头又空降了一个陈老大，李宏鹏和毛京波的心情和干劲会发生怎样的变化呢？

车透君突然想起了“三个和尚”的故事，这会在福特中国上演吗？

希望别，因为现在的福特比任何时刻都更需要安宁，稳定压倒一切。

（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络）