花15万能买到多少宝马的技术？深度体验过中华V7才知道！

15年的合作让中华学到了什么？

在华晨宝马汽车成立15年之际，宝马增资25%成为这家合资企业的最大股东。那么在这15年间合作之间华晨集团又得到了什么呢？华晨中华受到宝马技术团队深入支持的M8X平台下首款车型中华V7究竟怎么样呢？欢迎收看本期《这车值么》——

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| 看起来像宝马，真的是抄袭？

其实中华V7的设计团队有不少来自宝马的工程师，因此整台车的外观确实有不少宝马的设计风格，但是这并不是直接照搬抄袭来的，中华也根据自身品牌特色对设计做了一定改善。比如进气格栅，巧妙的融合了中华品牌的“中”字。

类似的设计还包括形似宝马霍夫麦斯特拐角的三角窗，类似宝马X1的尾灯造型等等，但是在细节方面又何宝马车型有所不同。整体上，中华V7和宝马之间保持了神似而形有异的感觉。

| 敢在发动机上标BMW还有谁？

15年的合作当然不只是为了让中华V7在外观上与宝马神似，在动力等更多技术方面的共享才是中华V7最大的亮点。中华V7采用这台1.6T发动机源自宝马的N18B16发动机，由宝马和PSA集团联合进行开发，在之前的宝马1系和3系以及标致雪铁龙等产品都可以看到。

除了共享了宝马的发动机技术，中华V7也是基于华晨V8X构架的第一款车型，未来还会有更多衍生车型。这个新架构同样有宝马的技术支持，并且在供应商方面80%与华晨宝马相同。

| 大鸡腿档把，宝马X1都享受不到！

中华V7的内饰在一些细节方面依然可以看到浓厚的宝马影子，比如标志性的“大鸡腿”电子档把（宝马X1车主看了都直流口水……）、手动腿拖、椅背造型等。不过，在中控的设计上可以看到更多中华自己的发挥，比如超大的纵向屏幕让整体设计更简洁。

在配置和空间方面，中华V7的表现都比较令人满意，2770mm的轴距和后排基本全平的地台让满载5人也毫无压力（还有7座车型可选）。地图可以在仪表内显示，搭配HUD让驾驶者的注意力更集中，都是让老任喜欢的点。不过，在内饰做工和车联网的易用性方面，中华V7还略显不足。

静态介绍了这么多，那么这台看起很宝马的中华V7开起来究竟有没有宝马的感觉呢？中华V7更多照顾了日常家用的舒适性还是像宝马一样注重驾驶操控乐趣呢？赶紧翻回去戳视频吧！