半年特辑 | 广汽集团年中考，逆势跑赢大盘

拨开云雾见青天，广汽正式进入艰难的复苏时期，势头逐渐走高。

据车语者获悉，广汽集团发布产销快报，上半年，广汽集团累计销量为82.46万辆，同比下降17.51%。其中，6月份汽车产量为19.79万辆，同比增长25.27%；汽车销量18.66万辆，同比下降1.26%。

乘联会数据显示，广汽集团逆势跑赢大盘，上半年乘用车批售销量766.7万辆，同比-22.9%；零售销量770.9万辆，同比-22.5%，

车市的“半年考”一过，车企的得失从上半年成绩中已经可以窥见一斑。完成年销目标超过四成的仅有北汽集团、长安汽车、江淮汽车以及江铃汽车。

绝大多数车企仅完成年销目标的30%-40%，如上汽集团、广汽集团、吉利汽车等；广汽集团整体表现较为平稳。

但是，广汽乘用车的下滑势头依然明显，6月广汽传祺销量仅为2.69辆，同比下滑超过39%；1-6月销量13.8万辆，同比下滑26.2%。旗下MPV却取得不俗成绩，GM8、GM6两款车型6月销量共计0.58万辆，其中GM8在20万级中国品牌豪华MPV中连续8个月成为销量冠军。

作为一名后来者，广汽传祺实属勤奋的一位。传祺GS4和GS8接连成为市场中的“爆款”，且由于传祺一出手就定位于中国品牌中高端，加上奔驰归来的张帆主导设计，传祺在此领域可谓优势显著。但奈何，广汽传祺却逐渐走了市场上大多数的“黑马”老路，在经历了爆炸性的销售增长后，眼下，广汽传祺已经逐渐失去了后劲。

与连续12个月下滑的新能源车市形成鲜明反差的是，广汽新能源6月整体销量达到0.42万辆，同比增长49%。今年1-6月，广汽新能源累计销量2.04万辆，同比增幅高达87%。埃安S和"下一代智能SUV"埃安V的成功上市开启了下一代智能车新时代。

广汽在新能源领域大力投入，超越特斯拉等多项参数和性能世界第一，广汽新能源将其野心暴露无遗，那就是成为世界级的新能源汽车企业。

在合资领域，广汽延续二季度以来的持续增长态势，持续回暖主要得益于广汽丰田、广汽本田的贡献。

其中，广汽本田6月销量为8.3万辆，同比增长16.8%，1-6月共销售31.67万辆；而广汽丰田也延续了上个月的亮眼表现，6月终端销量达7.43万辆,同比增长44.44%，1-6月累计销量32.36台，两者占广汽集团总销量的八成。

与“双田”形成鲜明对比的广汽三菱和广汽菲克，在6月销量持续下跌。数据显示，广汽三菱6月销量为0.6万辆，同比-46%，环比-14%；而广汽菲克6月销量0.3万辆、同比-39%，环比-10%，两品牌销量加起来还不及雅阁一款车型月销量。

2020年，受突发疫情影响，广汽集团在3月份将年销目标由增长8%下调至增长3%，销量目标具体约为212万辆。

广汽集团方面表示，在各地出台汽车消费政策的拉动下，下半年广汽集团将顺势把握机遇，继续落实“六稳”“六保”工作，在危机中育新机、于变局中开新局，努力完成今年目标任务。